Капиталка AEE

[Simfon_i_ya]

alex_palace здравствуйте.
В сообщении #4 есть ссылка на мой файлообменник с файлом на документацию из ELSA. Ссылка "живая". Скачайте файл, он в формате .pdf. Там на странице 64 (сквозной нумерации) или она же 17-14, раздела 17 "Демонтаж и монтаж деталей системы смазки", рисунок 1 "Масленный насос, проверка зазора между зубьями"(только с той разницей, что в моём насосе одна шестерня с внутренними зубьями, а вторая с наружными , но всё равно зазор измеряется между зубьями), рисунок 2 "Масленный насос, проверка осевого зазора", там указан предел износа и как измерить эти зазоры.
С уважением, Владислав.

[alex_palace]

Спасибо. Посмотрел, только там относится к насосу до 08,97 года который с цепным приводом, у меня двигатель свежее где насос в передней крышке.
   
Таки пришлось купить ибо тут будет дороже если он не работающий...
По запчастям с тоской смотрел на цены 13 года
ТОВАР КОД/БРЕНД ОПИСАНИЕ ОТПРАВКА КОЛИЧЕСТВО СУММА, IIАН
130050004321 NE/NPR Поршень двигуна Сегодня Киев 4 шт. 2718.80 679.70 за 1 шт.
181050000215 NE/NPR Підшипник ковзання Сегодня Киев 1 шт. 296,97
447651 Eiring Прокладка насоса масляного Сегодня Киев 1 шт. 68,91
190411 Eiring Прокладка насоса Сегодня Киев 1 шт. 8.47
180050001300 NE/NPR Підшипник ковзання Сегодня Киев 1 шт. 382,94
01090 Febi Сальник коленвала VAG (вир-во FEBI) Сегодня Киев 1 шт. 151,14
TW2010AM King Підшипник ковзання Сегодня Киев 1 шт. 101,81
OP09106 Freccia Насос масляний Сегодня Киев 1 шт. 817.39
77536690 Kolbenschmidt Підшипник ковзання Сегодня Киев 1 шт. 301,91
32257 Febi Сальник вала FRONT VAG BAD/BCA/BXW 32X42X6 (вир-во FEBI) Сегодня Киев 1 шт. 58,21

4906,58
это только ЦПГ , обвязку буду покупать вторым траншем. Благо дело что знакомый с СТО дал свой аккаунт для заказа, без его скидки сумма получалась на +-1500 дороже.
Подскажите - где втулки шатуна ставили и точили? А то на моторсервисе получается 1000 грн за 4 втулки + цена втулок.
упд - сорри дошло что Харьков а надо в Киеве

[parfumer67]

(21-04-2021 13:57)alex_palace :  Приветствую. Сорри за некропостинг. Может подскажете - в посте ссылаетесь на "Масленый насос в допусках."
или плохо ищу или не нашел как его проверить?
Фелиция с АЕЕ, взял донора под переборку (нижнюю часть без ГБЦ) и как раз уже проточились и начинаем собирать, "лишней" 1-2 тыс на новый насос от слова никак, но и ставить кота в мешке не хочется. Как его проверять? ГБЦ сейчас на рабочем движке стоит, откапиталена в январе, теперь соберем блок и закончу эпопею (головку делали из за странного стука под нагрузкой и холостых пропадающего при накате, но.... оказалось что дело не в ГБЦ такие мастера...

а в чем же дело оказалось? от многих АЕЕ такое слышу.

[alex_palace]

Пока на трещащем движке езжу. Страшно но на такси не навозишся, не те доходы, да и вариант просто заплатить чтоб сделали тоже по бюджету не пролазит. Вариантов несколько - колоколлинг поршневой или умершая втулка в шатуне. . Ну и как аргумент в первый вариант - масложор порядка литра на 1000 и расход газа около 15 на 100. По спидометру пробег 400 тыс, в реальности явно ещё больше

[alex_palace]

Наконец собираем двигатель купленный у http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...st12323273
При разборке в том числе вычислить направление установки шатунов не удалось (стояли вразнобой) По весу вроде вывесили, но с стороной установки остались вопросы
В камасутре пишется что сторона установки по меткам

но на шатунах такие метки отсутствуют.


т.к единственное что-то похожее на метку на шатуне есть на втором фото то и собрали этой стороной к шкиву, но вопрос корректности сборки все равно остался т.к мнения что правильная сторона на фото 1 прозвучала уже дважды.
Рассудите плз какой стороной правильно их ставить?
Пока двигатель собран не до конца еще есть вариант перевернуть.
С другой стороны - шатуны за исключением этих различий симметричны. Масленка тоже симметрично вверх.





Как точно их ставить и нужно ли пересобирать если сейчас окажется что собрано не в ту сторону?

[shurken]

Если шатуны абсолютно симметричны, то по идее без разницы как их ставить. Потому и меток нет. Логотипы, это не метки.

[alex_palace]

по внешнему виду отличие только между фото 2 и 3 - с одной стороны есть приливы с другой их нет. Пересобирать вроде и не трудно но есть два нюанса - купленные новыми болты шатунов при закручивании начали тянуться потому перемеряв старые пришлось закручивать их и еще раз открутить закрутить может быть уже печально. Второй нюанс - кольца в пальцах - новые ставили минут по 5-10 каждое.. Кольца жестче старых в несколько раз потому то и хочется или точно убедиться в том что собрано неправильно и ОБЯЗАТЕЛЬНО надо пересобрать или .. или не трогать если такое возможно.

[Simfon_i_ya]

Добрый день! На втором фото приливы - это и есть метки, они указывают в какую сторону "смотрят" шатуны. Если хотите знать на сколько это важно, поищите информацию в профильной литературе. В интернете часто озвучивают личные мнения, а не так как правильно. Отнеситесь к этому с ответственностью.
Приспособление для установки колец есть, могу выслать, если нужно.
Болты крышек шатунов желательно ставить новые, резьбу в шатунах "прогнать" метчиком, стружку выдуть, резьбовые отверстия промыть уайт-спиритом шприцом.
Старайтесь делать всё правильно, неправильно само получится )))

Если есть вопросы: 0675740040.
С уважением, Владислав.

[alex_palace]

Спасибо. Переслал информацию другу-мастеру. Сказал что переставит как надо. Если Вы не против то может он набрать если по ходу вопросы возникнут? Его тоже Алексей зовут.
ЗЫ а я осваиваю процесс коронации Таки умудрился заболеть

[Simfon_i_ya]

Пусть звонит, если будут вопросы.
Выздоравливайте.