Менять ли свечи_Octavia 2.0 FSI, если все работает идеально?

[Донской]

Доброго врмени суток, коллеги
Прошу не ругать за банальный вопрос

2.0 FSI.
Свечи менялись на 36 тыс км - оригинал. Сейчас пробег 90 тыс.
По книжке вроде периодичность замены 60 тыс.
Но, у меня была замена свечей и катушек на 36 тыс км пробега в 2010 году) - была внеплановая причина. Сейчас вроде, как по возрасту уже пора.
Все время бензин не ниже пульс, вентус, мустанг, 95 nano и др 95+, масло мобил.

Дело не в жадности купить свечи.
Сейчас по двигателю претензий вообще нет, не смотря на мою повышенную субъективную придирчивость ко всему(кто меня знает - заводится, работа на холодную, на горячую, тяговитость, расход - все ну прям в идеале. Масло от замены до замены (10 тыс) последний раз вообще не доливал. Есть ощущение, что новые свечи обязательно добавят мне бессонных ночей)
Менять ли свечи для "соблюдения рекомендаций" производителя (все-таки им 10 лет)?
или катать дальше, чтоб не сделать хуже, если все четко?
или от новых свечей однозначно будет только лучше?
Спасибо за комментарии.

[Nikolya13]

Особисто я поміняв би так як їм вже 10-й рік іде + скоро буде 60,000 км після заміни. Від того що ти поставиш нові свічки, гірше двигуну ти не зробиш. По власному досвіду й спостереженням за поведінкою(читай роботою) двигуна скажу так - у мене на нових свічках знизилась витрата палива на ~0,5 - 0,6 л. + двигун почав працювати трохи тихше й рівніше(враховуючи що у мене був 1,6 8 клапонний). При заміні я собі ставив свічки Bosch на 3 контакти(такі ж як стояли з заводу виробника). А по факту вирішувати тільки тобі)
P.S.: повторюся - від нових свічок двигуну гірше не стане)

[makell]

хуже не будет если на подделку не влететь) я свои по регламенту поменял, хотя еще нормальные были на бошевские, в итоге они и 30 тыщ не отъездили (померли очень быстро когда перешел на газ да и к бензу у меня тогда претензии были, лил БРСМ, чуть не угробил форсунки), поменял на NGK и все ок, родные гдето валяются в гараже на всякий пожарный.

[SlavaP]

С износом сердечника свечи и нагаром на контакте возрастает внутреннее сопротивление. Свече "тяжелее" пробить искру. Нагрузка на катушку.
Керамический изолятор свечи тоже не вечен. Вечно во внешней температуре до 2000 градусов при каждом сгорании. Плюс температура на электроде при подаче напруги.
То, что свечи красивые говорят только о качестве сгорания смеси. А вот их ресурс не виден пока не пробъет изолятор свечи. Или на стенде их проверте, если найдете такой в гаражах или СТО!))) Тестер свечи ("Пистолетик") или закорачиване на двиг при рабочем движке отбросьте сразу. Это покажет только наличие искры.
Не зря прозводитель ставит рамки в работе своих изделий. В совдепе свечи гоняли до усеру, т.к. купить хорошие было большой проблемой!

[d9n]

я бы не трогал.

[Romiks81]

Если по деньгам не в напряг, поменяй. Хуже не будет (если не откровенное говно), работы на 20 минут и спи спокойно ещё 60 тык. На свою поставил оригинал 101905610А Bosch

[Донской]

Сейчас задам, навреное, глупый вопрос
А что там с зазором на свечах?
- он уже выставлен с завода, ничего не нужно трогать - вкрутил и все?
- или его нужно выставлять специальным щупом ..перед тем, как вкручивать?
Речь идет про новые свечи, которые ставятся "с нуля".

[makell]

ниче там регулировать не надо)

[Egor25]

Лучше на старых зазор выставить и возить первое время с собой.

[Pirim-Pirim]

А разве ответ не заложен в вопросе??