Мокрота в тормозном барабане fabia2

[Konstantin.m]

Доброй ночи, уважаемые шкодоводы.

Длинная предыстория хроников последних двух недель:
7 декабря (суббота) обнаружил, что правое заднее колесо сильно потекло тормозной жидкостью. Прям весь подкрылок был засран и под колесом хорошие такие лужи, тормозухи в бачке на уровне "min". Записался на СТО на ближайшее свободное время - 10 декабря (вторник), машину два дня не трогал. К визиту на всякий пожарный заказал тормозные колодки так как по телефону напугали, что старые могли напитаться тормозухой и их тоже нужно будет менять.
На СТО сняли барабан, там все обильно в тормозной жидкости. В общим заменили цилиндры. Колодки прям отговаривали менять (ну еще бы, я ж свои привез а не у них купил). Промыли все, продули, собрали. Машина поменялась в плане торможения - тормоза огонь стали . Радость длилась неделю. Во вторник (17 декабря) по дороге домой заметил отсутствия прыти. Думал бензин плохой на кануне влили. Парковался на паркинге и понял, что колесо не растормаживается и держит так прилично. Подергал вперед/назад - ничего не меняется. В придачу расход заметил дико большой, 11.6 литров на сотню за поездку (обычно ~ 8 ). Пошел трогать барабан - правый такой горячий, что палец держать невозможно, на грани "обжигает". Левый еле теплый. Утром пошел проверять - вроде отпустило так как машину мог толкать. Поехали на работу. Правая колодка опять нагрелась за 15 км частично с пробками. Вечером домой когда ехали, барабан уже не грелся но запретил жене ручник трогать, так как начитался, что может трос износился и не отпускает колодки. Я как раз в тот день, когда обнаружил перегрев, при подъеме на крутую горку ручником пользовался в пробке так как позади чувак прям под бампер подпирал. Три дня ручник не трогали, барабан не грелся. Сегодня вот вечером полез в тормоза туда глянуть, что ж там клинит, снимаю барабан а там опять все мокрое от тормозной жидкости . Конечно не течет явно уже за пределы барабана но так все засрано и уже трухи от колодок налипло. Поподымал ручник, колодки обратно не отскакивают пока отверткой трос не тыкнеш.
С тросом вопросов меньше - предполагаю что его может заменить нужно (если таки проблема в нем)...

Но вот мучают другие вопросы:
Чего оно опять там все мокрое?
Бракованный цилиндр? (на СТО свои ставили, Metelli)
Неправильно поставили рукожопы?
Мог ли цилиндр протечь из-за перегрева барабана во вторник, когда там было сильно жарко?
Может тросики не причем, и клинить начало по другим причинам изначально а потом уже одно за второе?
Какие вообще шаги теперь предпринимать для поиска причины и устранения?

[koljayan]

Так вам колодки поменяли или старые оставили?

[Konstantin.m]

(21-12-2019 01:33)koljayan :  Так вам колодки поменяли или старые оставили?

Нет, колодки не меняли. Старые выглядели ОК. Внутренности обмыли с баллончика для очистки тормозной системы, продули и собрали. Только тормозной цилиндр поменяли.

[ИгорьЛ]

Цилиндр менять в любом случае(заодно искать "кто виноват")))) (себе менял на 107 трв)
Колодки снять для проверки закисания нажимной лапки ручника, заодно снять в салоне вторую сторону троса и проверить в каком он состоянии на предмет закусывания, подвижности и т.п. Само собой проверить состояние распорной планки и клина автоподвода колодок. Да и сам барабан померять на предмет износа. По итогам принять решение))))
При сборке рекомендовал бы заменить комплект пружин на новые, типа Bosch 1 987 475 110

[Konstantin.m]

(21-12-2019 09:13)ИгорьЛ :  Цилиндр менять в любом случае(заодно искать "кто виноват")))) (себе менял на 107 трв)

Ну тоесть бомбить СТО в любом случае на замену этого типа нового двухнедельного цилиндра? Если он потек то гарантийны случай, могут морозится

Цитата:Колодки снять для проверки закисания нажимной лапки ручника, заодно снять в салоне вторую сторону троса и проверить в каком он состоянии на предмет закусывания, подвижности и т.п. Само собой проверить состояние распорной планки и клина автоподвода колодок. Да и сам барабан померять на предмет износа. По итогам принять решение))))
При сборке рекомендовал бы заменить комплект пружин на новые, типа Bosch 1 987 475 110

Записался на завтра туда же, где менял для выяснения обстоятельств.
Попутно были заказаны на днях и сегодня утром забраны со склада комплект тросиков ручника и набор пружинок. Колодки, которые на прошлый раз покупал тогда же и были сданы обратно, а жаль, был бы во всеоружии.
Барабаны по выработке ок, колодки по остатку еще тоже будь здоров. Единственное что выходит они тогда сильно в тормозухе искупались. Но каких либо расслоений по ним не видно.

[Dimon325]

Отхаркивающее нужно.)

[Konstantin.m]

(21-12-2019 10:10)Dimon325 :  Отхаркивающее нужно.)

Я уже думаю может в церковь с этим правым задним колесом , как кто его сглазил .
Потекло тогда с него. На подъемнике подняли, смотрю в этом колесе еще и шуруп торчит . Теперь опять течь.

[ИгорьЛ]

(21-12-2019 10:02)Konstantin.m :  

(21-12-2019 09:13)ИгорьЛ :  Цилиндр менять в любом случае(заодно искать "кто виноват")))) (себе менял на 107 трв)

Ну тоесть бомбить СТО в любом случае на замену этого типа нового двухнедельного цилиндра? Если он потек то гарантийны случай, могут морозится

Цитата:Колодки снять для проверки закисания нажимной лапки ручника, заодно снять в салоне вторую сторону троса и проверить в каком он состоянии на предмет закусывания, подвижности и т.п. Само собой проверить состояние распорной планки и клина автоподвода колодок. Да и сам барабан померять на предмет износа. По итогам принять решение))))
При сборке рекомендовал бы заменить комплект пружин на новые, типа Bosch 1 987 475 110

Записался на завтра туда же, где менял для выяснения обстоятельств.
Попутно были заказаны на днях и сегодня утром забраны со склада комплект тросиков ручника и набор пружинок. Колодки, которые на прошлый раз покупал тогда же и были сданы обратно, а жаль, был бы во всеоружии.
Барабаны по выработке ок, колодки по остатку еще тоже будь здоров. Единственное что выходит они тогда сильно в тормозухе искупались. Но каких либо расслоений по ним не видно.

посмотрите нажимную лапку на колодке, к которой трос цепляется. Она, бывает, намертво закисает и трос тянет всю эту конструкцию гамузом)))) а не через распорную пластину. Ручник вроде и работает, но, мягко скажем- через......

[Konstantin.m]

(21-12-2019 10:20)ИгорьЛ :  посмотрите нажимную лапку на колодке, к которой трос цепляется. Она, бывает, намертво закисает и трос тянет всю эту конструкцию гамузом)))) а не через распорную пластину. Ручник вроде и работает, но, мягко скажем- через......

Таки да, вроде и работает но как то не уверенно. На крутой горке затягиваешь до предела а оно как то все равно нету "стояка" ожидаемого. Тоесть затянул, тормоз отпустил и ощущается некий сдвиг машины немного изначально. Вроде такого раньше не было.
Спасибо, будем завтра разбираться что к чему.

[makell]

у меня тормоза задние мозги выносили долго, правда так сильно не грелось, но колодки подклинивали и ручник почти не держал. То что не держал решилось регулировкой, а подклинивали изза того что во первых лапка ручника еле-еле двигалась, и как оказалось когда перед этим менял колодки то пружину не туда одел, надо было на самые дальние отверстия натянуть, а я чето на более близкие вставил и банально не хватало усилия чтобы стянуть обратно. Кстати из-за того что лапка застряла намертво то дёргая ручником тянуло вообще всю конструкцию пока не сорвало пружинки, что прижимают колодки и тупо выдавило цилиндрик.