Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[Valer4ik]

У друга на А5 ФЛ под дверной картой стоит ещё металлический(или алюминиевый) лист,который закрывает доступ внутрь двери,к стеклоподъёмнику,замку и т.д. И лист этот держится на заклёпках,и чтобы туда добратся нужно эти заклёпки высверлить,сделать ревизию(ремонт),и обратно посадить на заклёпки этот лист.
Не понимаю,зачем ВАГ сделал такую хрень?
На Турке такого нету,там всё проще

---

---

https://a.d-cd.net/36d7ecu-960.jpg
как то так...

[vovez]

(06-11-2019 10:04)Valer4ik :  Не понимаю,зачем ВАГ сделал такую хрень?

Там стеклоподъемник крепится на этот металлический "лист", поэтому он на заклепках.
Кстати, заклепки 6.4мм, не везде есть и не все заклепочники их берут, это для тех, кто сам решил рассверливать в гараже.

[Лёха]

(06-11-2019 12:04)vovez :  Там стеклоподъемник крепится на этот металлический "лист", поэтому он на заклепках.

непонятно почему перешли на заклепки... первые варианты шли на болтах... (у меня эта карта на болтах..)

[vovez]

(06-11-2019 12:17)Лёха :  непонятно почему перешли на заклепки...

Чтобы меньше лазили, а чаще обращались в сервис. Заклепочник и заклепки для Октавии А5 уже в "Эпицентре" не купишь....

[kievbsm]

(05-11-2019 10:30)Cossack :  На все Ваши вопросы ответы дает ETKA online.

А как понять в той ETKA, какой именно блок у меня не разбирая дверь?
У меня машина по тех.паспорту февраль 2006 рождения, по VIN коду - ноябрь 2005.
В итоге смотрел и на 2005, и на 2006 год. В обоих случаях там на один электромоторчик стоит два кода. Итого получается 4 разных кода.
Попытался поискать в инете разницу между ними - ничего не нашёл.

Похоже, что без разборки двери не обойтись...

[pn65]

(06-11-2019 12:34)vovez :  

(06-11-2019 12:17)Лёха :  непонятно почему перешли на заклепки...

Чтобы меньше лазили, а чаще обращались в сервис. Заклепочник и заклепки для Октавии А5 уже в "Эпицентре" не купишь....

Заклепочник купил китайский, но мощный, заклепки 6 мм - в "Эпицентре", вместо 6,4 становятся на ура! Сложного там ничего нет...

[Denis_Din]

Пытался в этой ветке найти ответ - не нашел.
Шкода А5 2008.
Водительская дверь открывается только изнутри. Постоянно стоит на блокировке центрального замка. Если нажать кнопку (в салоне) разблокировки ц. замка - все двери открываются кроме водительской. При этом кнопка разблокировки мигает зеленым, а затем опять светится желтым. Водительскую дверь изнутри можно открыть два раза дернув за ручку.
Постановка и снятие с сигнализации - тоже самое. Приходится открывать вод. дверь изнутри через пассажирскую.

Думал проводка в гофре, но если питание приходит на доводчик вод. двери и зеркало, то значит дело не в проводах?

Кто сталкивался? Что может быть? Не очень хочется снимать карту двери и высверливать динамик, что бы долезть до замка.

[wywiadowca1980]

Может закончится все тем, что дверь вообще не будет открываться....
Дальше карту надо срывать уже при закрытой двери, а это гемор еще тот. Сверление динамика потом будет за счастье

Имхо, я бы искал новый замок (оригинал с разборки) и менял бы его побыстрее.
А в целом не помешало бы к электрику подъехать да провериться. Может там вообще копеечная причина.

[Denis_Din]

(20-11-2019 19:13)wywiadowca1980 :  Может закончится все тем, что дверь вообще не будет открываться....
Дальше карту надо срывать уже при закрытой двери, а это гемор еще тот. Сверление динамика потом будет за счастье

Что перестанет вообще открываться тоже об этом думал. Сначала грешил на провода в гофре (болячку ваговскую), но меня смущает то что если стеклоподъемник, зеркала, подогрев и повторители работают - значит на блок управления двери питание приходит. Соответственно таки проблема в замке или разъем его питания (холодная пайка), или блок управления.

Цитата:Имхо, я бы искал новый замок (оригинал с разборки) и менял бы его побыстрее.
А в целом не помешало бы к электрику подъехать да провериться. Может там вообще копеечная причина.

Я сам то "электрик" - т. е. слаботочник, но не автомобильный. Просто нет времени и места, где бы в тепле с этим всем разобраться. Оно еще, зараза, вылезло сейчас - когда +3 или -3 на дворе и дождь брр

Еще интересно то, что индикатор кнопки блокировки двери в салоне не переходит в режим "открыто" (зеленое свечение). При нажатии он кратковременно светится зеленым, - все двери (кроме водительской) разблокируются, а затем он опять переходит в режим "закрыто" (желтое свечение). Если бы это был замок вод. двери то эта кнопка так бы себя не вела ИМХО.

Короче, чувствую таки придется барахолить дверь...
Завтра буду на даче - попробую сначала отодвинуть гофру и посмотреть на провода. Если все Ок то....буду лезть в дверь

Если у кого может еще будут какие соображения и опыт по этой проблеме - просьба поделиться
Очень уж не хочется гемороится с этими заклепками, отломанными клипсами и дверными картами в такую погоду...

[Denis_Din]

Короче посмотрел провода в гофре - целые. Дверную карту не рискнул снимать, - 10 на дворе и руки задубели, да и отломать пластик в такой дубак плевое дело.

Посмотрел Васей:
Ошибка водительская дверь
Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56, LOCK
Сбой в изоляции эл.цепи

Видать таки замок. Было бы тепло полез бы сам. Думаю, что там чисткой и пропайкой контактов все обошлось бы. Но с такой погодой придется обращаться в сервис. А там разговор один - менять все под ряд.

Пользуясь случаем - куплю б\у замок вод. двери А5 mkII.