Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[toledo]

(09-01-2019 09:53)Cossack :  ну, какой ни какой, а индикатор есть. и если он не "светится" зелененьким, то ожидать супер-пупер характеристик от всего аккумулятора уже не стоит, потому что банки соединены-то последовательно.

Цвета индикаций бывают разные. И не важно как подключенны банки - вам не фонарик светит в смотровое окошко... Гугль - принцип работы индикации состояния АКБ. А банки обычно герметичны друг от друга

[Cossack]

(09-01-2019 14:15)toledo :  ... И не важно как подключенны банки ...

важно!

[toledo]

(09-01-2019 14:34)Cossack :  

(09-01-2019 14:15)toledo :  ... И не важно как подключенны банки ...

важно!

Так поясните. Я не возражаю. Как смотровой индикатор связан с последовательностью подключений банок? Я не пользуюсь вообще этим. Не говоря уже просто про уровень электролита и как он влияет на смотровое окно. (Ну судя из принципа конструкции этих индикаторов, может и не везде). У меня к примеру потерял емкость. Да, он заводил дизеляку и зимой в том числе, но блин пол часа на глушенную с музыкой - и проседал по напруге, можги просто не давали команду на старт авто. Меня это бесило, пришлось докупить новый, старый как бекап на черный день.
Или вы про взаимосвязь, что одна банка будет подзаряжать другую и т.д и т.п и напряжение будет выравниваться - так на это надо время, а мы всетаки про информотивность индикатора говорим, который относится к одной или паре банок всего и если коротнуло другую - то акб смерть, что бы там на данный момент не показывали исправные банки подключенные индикатору. Это примерно как у меня опять же, хотя в индикатор иине смотрел - банка или часть банок потеряла емкость, в них напруга была низкой (если можно было бы отдельно замерять, в других гуд. Под нагрузкой живые банки отдавали больше и просаживались быстрее, без нагрузки - машина стояла неделями и шикарно заводилась, при минимальных токах утечки. Ну если так считать то вы правы, но я останусь при своем.

[azama]

Цвет до одного места!!! Купив машину у меня окошко все время красное было (переживал и думал хана акуму), что я не делал как не заряжал и не колдовал, результат один - красное. Да аккумулятор родной проработал 9 лет, и дальше наверное работал бы (летом проблем вообще не было), но зимой в морозы не хотел танцев с бубнами. Когда менял акум и выкрутил это чудо, то если честно не понял принцип работы сего девайса.

[G.m]

Все хорошо но какую марку выбрать

[toledo]

Я себе ставил и Бош сильвер, и Мутлу, и Омегу. На этом авто сейчас поменял на exide, такой же марки был с завода. Тут очень важна дата выпуска АКБ - чем дольше было непонятное его хранение - тем хуже. Exide взял еще, так как дата выпуска была на момент покупки 2 месяца тому назад. Либо на клеме с торца найдете ее (не знаю на всех ли), или код собственный производителя. На exide помоему и то и то есть. Причем маркировка у производителей если говорить не о клеме (на клеме цыфры), а о этикетке к примеру - у каждого своя. На 72 амп часа эксаид стоил тогда 2100, амега на гривен 100 дешевле - не видел смысла экономии в 100 грн. Как и покупать БоШ сильвер за 3000. Соотношение дата/цена/фирма/гарантия (реальная). Гарантия - в норм местах - не слова, вплоть до того что проверяют исправность авто (гену) по месту.

[ИгорьЛ]

(09-01-2019 20:37)toledo :  Я себе ставил и Бош сильвер, и Мутлу, и Омегу. На этом авто сейчас поменял на exide, такой же марки был с завода. Тут очень важна дата выпуска АКБ - чем дольше было непонятное его хранение - тем хуже. Exide взял еще, так как дата выпуска была на момент покупки 2 месяца тому назад. Либо на клеме с торца найдете ее (не знаю на всех ли), или код собственный производителя. На exide помоему и то и то есть. Причем маркировка у производителей если говорить не о клеме (на клеме цыфры), а о этикетке к примеру - у каждого своя. На 72 амп часа эксаид стоил тогда 2100, амега на гривен 100 дешевле - не видел смысла экономии в 100 грн. Как и покупать БоШ сильвер за 3000. Соотношение дата/цена/фирма/гарантия (реальная). Гарантия - в норм местах - не слова, вплоть до того что проверяют исправность авто (гену) по месту.

К проверке генератора товарищами , которые занимаются вопросом гарантийного обслуживания аккумуляторов, нужно относиться очень внимательно))))

[toledo]

Нужно ко всему относиться внимательно но если Гена не дает норм тока - тут вон "выясняли на прошлой странице", то зимой будет ой - и продавану то же. Так же как и летом в целом с любителями коротких поездой и слушания мафона на АКБ ... Случаи разные бывают. Я потому свой старый и оставил акб - так как знаю, что он еще может - но когда жена остается одна - не вариант, я бы еще ездил и ездил, а был бы бенз, то вообще горя долго не знал
У нас надо ко всем товарищам относиться осторожно я уровень заряда смотрю через майфун на андроиде, с кан шины берет... Но это все проза - хотя кому то ваше замечание может и будет в тему

[Alexander.P]

(09-01-2019 19:04)G.m :  Все хорошо но какую марку выбрать

Я купил себе ISTA 7 SERIES 60 а/ч 2018-го года. Предыдущий такой же прослужил почти 5 лет и был планово заменен на новый в начале декабря 2018.

[Silent]

Кто может посоветовать магазин в Днепре? Нужен аккум 72Ач, смотрю в сторону Varta Blue Dynamic. По сайтам местным походил, то в наличии нет, то цены не радуют. Из другого города неохота заказывать. Можно в ЛС. Заранее спасибо