Шум вентилятора печки Фабии НЮ.

[dakkota]

Я как то этим не интересовался. По весне будет тепло можно и покурочать. Я с таким намерением и брал не дорогой вариант.

[PAnda]

Так как на фабиях забор воздуха через жопу, сначала вентилятор, потом фильтр, то повизкивания, поскрипывания и гудеж от листочка в крыльчатке, это норма. Регулярно, раз в год, снимаю бардачек, о кручиваю вентилятор, все протираю, листву выколупываю и назад. Ничего там не смазать. Бронзовым втулкам та мазюка до одного места.
Но! Прошлой зимой оно вобще дуть перестало. Щетки стерлись и выгрызли мега борозды. Отдал на реставрацию. Конченные втулки поменяли на подшипн ки кочения, закрытые, поменяли щетки, контактное кольцо, все собрали. Год просто дует. Тихо и хорошо. Но по весне сниму чистить. Традиция такая.

И да, чуть не забыл. Климатическая система внутри салона, у меня целиком от фабии НЬЮ, так что релевантно к теме.

[G.m]

Стоит может при следующей чистки поставить перед печкой фильтр ( о котором многие знаю) и забыть?)

[Лесничий]

(21-11-2018 00:34)PAnda :  Ничего там не смазать. Бронзовым втулкам та мазюка до одного места.

Наносить смазку надо не просто на втулки, а на фетровые кольца (масленки) , которые обволакивают их снаружи. Втулки изготавливаются пористыми и как губка впитывают смазку, смоченный смазкой фетр служит для подпитки. Для смазки используют трансмиссионку, моторное масло, т.е. не консистентную.
Если, вдруг, производится замена изношенных втулок, то рекомендуется их предварительно "замачивать" погружением.

Проблема подшипников скольжения заключается в том, что мало кто знает как и чем их смазывать: то просто пшикнут чем попало, то консистентную пытаются впихнуть, то смазывают, но не предназначенной для этого смазкой.

Между прочим: никто не видел заклинивший (по причине рассыпавшегося шарикоподшипника) вентилятор радиатора пока в моторах этих вентиляторов использовались подшипники скольжения (высыхая они "поют", напрягают, но некоторое время упорно не сдаются).
Но "кому-то" это стало невыгодным и передний подшипник (стоящий за пропеллером) заменили на дешевый шарикоподшипник с металлическим уплотнителем (каучуковый обеспечивает бОльшую пылезащиту) с непонятно какой смазкой. Цель была достигнута, вентиляторы стали расходником\"предметом бизнеса", зачастую неремонтопригодными ввиду деформации щеточного узла.

[G.m]

Та то понятно что вечный моторник выгоден только потребителю)
Вопрос насколько качественная будет установка подшипников качения в чашки? Без фиксаторов, эпоксидки и прочее. Форма чашки то другая.

[Лесничий]

(21-11-2018 07:11)G.m :  Та то понятно что вечный моторник выгоден только потребителю)
Вопрос насколько качественная будет установка подшипников качения в чашки? Без фиксаторов, эпоксидки и прочее. Форма чашки то другая.

ИМХО: не надо котика мучать, просто смазать как положено и фильтр на воздухозаборную часть перенести\добавить (хотя ничего против шариков не имею).

[G.m]

https://www.drive2.ru/l/8687130/
Примерно так

[dakkota]

Cегодня потестил вентилятор печки. Китайский, не дорогой, скажем так. Гула нет естественно, потому как новый. Что не понравилось. По сравнению со стоковым на первой скорости его слышно. Не шумит, но слышно что моторчик включен, тогда как с родным не понятно было на первой скорости вкл или нет, на столько тихо работал. Посмотрим на сколько его хватит.

[G.m]

первый этап работ по установке подшипников выполнен

[SergM]

Там точно були підшипники кочення (шарикопідшипник)?

Підшипники ковзання (втулки) шумлять менше. До того ж вони там встановлюються плаваючі, що дозволяє не турбуватись про точність встановлення.