Меняем жидкость гидроусилителя руля?!

[PAnda]

(23-11-2018 14:16)Лесничий :  Про минимальные антифрикционные свойства синтетических смазок можете подробней рассказать (природа деградации, пруфлинки, даташиты)?

Предлагаю не превращать тему в масло@#$%
Долгое время изучаю, все, что можно найти про масла, что бонять суть вещей. Во многих статьях, публикациях, и др. материалах, повествующих о свойствахбазовых масел вычитал одно и то же. Полиальфаолефины более термо стабильны, более текучи и устойчивы к износу и старению, но уступают минералльной осно в одном, естественными смазывающими свойствами. Да, тут я не совсем корректен, не минимальны, а уступают. Превосходя во всем остальном. В моторных маслах это компенсируют присадками.. Жидкости гур не имеют в себе лютых пакетов присадок, да и не нужно это.
Я никому не предлагаю и никому не рекомендую делать как я. В мрем случае, это попытка компенсировать преобретенные дефекты.
Если удастся заиметь комплект исправного насоса и новой рейки, залью синт жижу из ВАГовской баночки. Или СВАГ на крайняк. Или Форд оригинал. Он дешевле встресается, хотя тоже самое.

[Лесничий]

(23-11-2018 18:09)PAnda :  Предлагаю не превращать тему в масло@#$%

Можно на русском писать? Я плохо понимаю значение последнего слова, а если это еще и нецензурщина, то тогда становится непонятным и контекст. Вы написали, я задал простой вопрос: откуда сложилось такое мнение? Поделитесь ссылками. Те. ссылки, которые отдаёт мне гугл, говорят про обратное. И не только про ПАО, синтетика ведь ими не ограничивается, HC ведь тоже синтез?

[PAnda]

(23-11-2018 18:56)Лесничий :  Вы написали, я задал простой вопрос: откуда сложилось такое мнение? Поделитесь ссылками. Те. ссылки, которые отдаёт мне гугл, говорят про обратное. И не только про ПАО, синтетика ведь ими не ограничивается, HC ведь тоже синтез?

Хорошо, я понял. За годы, уже и техники нет, на которой все это читалось и искалось. Если заново отыщухоть что-то из материалов, которые сложили у меня такое мнение, выложу в этом коменте.
------------------
Гидро кряк, это гидрокряк. Сохраняет лучшее от базового материала пытаясь дотянуться до пао. Сам предпочитаю моторное масло кряковое. Даже великий и могучий Мобил 1 0w-40, с конца позапрошлого года более не ПАО а кряковое. Мобил целую успокоительну кампанию провел по этому поводу.
В США после судов, признано считать гидрокрекинговое масло - синтетическим.
В остальных странах - не очень. В зависимости от страны могут писать что угодно. На некоторых канистрах, в которых 100% гидрокрекинг высокого качества написано - минерольное масло (5в-30 ага, чистейшая минеталка с пурпоинтом -42)

ПАО
И того, что быстро собралось с первых двух страниц гугла
- Ресурс профильный, статья куцая, но всплывает сводная таблица свойств. В тексте упоминается низкая смачиваемость
https://masloforum.ru/harakteristiki/pao-sintetika.html
- ресурс - шо попало. Но автор весьма не дурно собрал информацию, со сканасми, ссылками.

https://www.drive2.ru/b/1813491/
- Ресурс профильный. Нет причин не верить, хотя все врут, но в данном случае незачем.
Последовательно описываются виды основ, плюсы минусы и в группе пао - низкая смачиваемось, смазываюшие свойства (что не мешает использовать это как фитчу, в виде идеального носителя присадок)
http://www.aral.ua/ru/techblog/41-halb-s...el-ru.html

[Лесничий]

По приведенным ссылкам не увидел ни слова о том, что синтетические смазки имеют худшие параметры чем минеральные. Плюсы и минусы отдельных компонентов к моему вопросу отношения не имеют потому что никто не продаёт их потребителю в виде готового продукта.

Пока остаюсь при прежнем мнении: минеральные смазки в эксплуатационном диапазоне температур не являются конкурентом синтетическим ни в чем, кроме цены.

[PAnda]

(23-11-2018 21:57)Лесничий :  По приведенным ссылкам не увидел ни слова о том, что синтетические смазки имеют худшие параметры чем минеральные. Плюсы и минусы отдельных компонентов к моему вопросу отношения не имеют потому что никто не продаёт их потребителю в виде готового продукта.

Пока остаюсь при прежнем мнении: минеральные смазки в эксплуатационном диапазоне температур не являются конкурентом синтетическим ни в чем, кроме цены.

Эммм.. Ну да! Никто обратного и не говорил.

Так, стоп. С начала. Это тема про ГУР и про жидкость гур.
И говорил я про жидкости гур, которые в своем составе никаких, бешениых антифрикионных и противозадирных пакетов присадок не имеют. ( не учитываем гур на ATF жидкостях, они там по причине подходящей вязкости и текучести, не более, а присадок там прилично) А именно, жижа pentosin CHF 11s, синтетическая ПАО жижа, стадартная для наших авто - не имеет. Для гура они не нужны. В случае исправности насоса и отсутствия проблем с герметичностью, веретенка будет работать не хуже, долго и щасливо (в теплом климате естественно). Проблемы начнутся лишь по истечению времени от гидро эрозии, попадании образива каким то путем, воды, может еще чего.
Я поделился историей про свой, бедный гур. Есть подозрение что насос пострадал, геометрии насоса могло достаться. Хотелось, чтоб насосу крутилось легче, попытаться уменьшить гул. Частично опираясь на мысль, что базовое ПАО масло не имеет выдающихся смазывающих свойств (в ссылках это указывается), а моему бедолаге они не помешали бы, уже, решил попробовать минералочку. Результат положительный, гура более не слышно, работает легко. Но меняю я его раз в год.

Я не пытался утвердать что вся синтетикачем то хуже, нет. Оригинальная пао синтетика в исправных гурах ходит годами. Рабочему форду 10 лет, шжида в электроГУРе, чистая как слеза, работает как новый. Минералка так не может. Я лиш попытался компенсировать дефекты своего гура конкретным свойстаом конкретной жижи (которая скорее всего гидрокряковая, слишком низкая точка застывания для минералки, но на банке написано что минералка).
Я ничего не говорил о других маслах и тем более смазках. И уж тем более о их температурных свойствах, они не сопоставимы, мне даже в голову не придет заявлять обратное.
И когда написал что синтетика имеет меньшие смазывающие свойства, имел ввиду именно ПАО и именно как базовое масло, а не как конечный продукт на базе ПАО масла. Да это внесло разночтения. И такого количества буков можно было бы избежать, написав я по другому или не написав вовсе. Но , оно уже написано. Учту на будущее, изьяснятся нужно яснее.

[baz00k]

У коллеги на Фольце Т5 на 250 тык умер насос ГУРа, делал большое ТО 200 заменил вот недавно, стоит не дорого, хуже не будет, посмотрим, давно разговаривал с механиком(без манагера который все впаривает), тогда пробег был около 150 думал менять или нет на СТО, тот сказал что у них ресурс 250 и есть +\- говорил как хочешь )...
Имхо, до 150 тык не стоит туда лазить, после вопрос религии )

[Мавпун]

Заменил жидкость и промыл бачек ГУР. Перестала рыпеть при поворотах руля.. Раньше грешил на опорные подпипники, хотя менял их 3 месяца назад...
Уверен, что жидкость менять нужно по старости...

[G.m]

Интересно при каком возрасте наступает старость?)

[wywiadowca1980]

(13-09-2019 15:55)G.m :  Интересно при каком возрасте наступает старость?)

Если черная или почти черная, вот вам и старость.

[G.m]

Это не старость- это клиническая смерть