Датчик давления масла

[Pavlo_R]

Мало информации.
Может забит маслоприемник масляного насоса, бензонасос вые@нулся, в следствие чего двигатель пытался заглохнуть и запищала сигнализация двления масла,
Электроника дала сбой,
Да много еще каких причин...

[ALeX.Norgler]

(03-05-2018 21:12)Pavlo_R :  Мало информации.
Может забит маслоприемник масляного насоса, бензонасос вые@нулся, в следствие чего двигатель пытался заглохнуть и запищала сигнализация двления масла,
Электроника дала сбой,
Да много еще каких причин...

Ну заглохнуть он пытался, но это первый раз когда запищала лампочка масла, до этого были ошибки ЕРС, то есть тупо давился, потом работал просто не на 900 об/мин, а на 1100. Масло проверил - светловатое, уровень норм. Прокатился вечером на АЗС, никаких нареканий. Завтра буду пытаться пробиться к человечку почитать ошибки.
Просто до этого ездил на тазиках, и наслышан что обычно если загорается лампочка, то это приехали...

[shurken]

(03-05-2018 22:23)ALeX.Norgler :  

(03-05-2018 21:12)Pavlo_R :  Мало информации.
Может забит маслоприемник масляного насоса, бензонасос вые@нулся, в следствие чего двигатель пытался заглохнуть и запищала сигнализация двления масла,
Электроника дала сбой,
Да много еще каких причин...

Ну заглохнуть он пытался, но это первый раз когда запищала лампочка масла, до этого были ошибки ЕРС, то есть тупо давился, потом работал просто не на 900 об/мин, а на 1100. Масло проверил - светловатое, уровень норм. Прокатился вечером на АЗС, никаких нареканий. Завтра буду пытаться пробиться к человечку почитать ошибки.
Просто до этого ездил на тазиках, и наслышан что обычно если загорается лампочка, то это приехали...

У вагенов, частенько, маслёнка вместо чека используется. Потому без диагностики, сказать давление это или датчик какой глючит, сказать нельзя.

[Pavlo_R]

(03-05-2018 22:38)shurken :  У вагенов, частенько, маслёнка вместо чека используется. Потому без диагностики, сказать давление это или датчик какой глючит, сказать нельзя.

Не припоминаю.
Приведите пример.

[Kipling]

Добрый день.
Подскажите кто знает или стыкался.
Шкода Окставия 1,8 Т AGU 2000 г. На трасе засветилась лампочка масла на приборке.
Поменял масло, фильтр, почистил поддон и фильтр насоса, поменял дочик давления масла, проверил манометром давление масла(и при холостых и при движении) всё отлично.Но вот всёравно когда машина прогреетса то он начинает светитса.
Комп.диагностика показала что рабочая температура движка 110 градусов.
Поможет ли замена термостата или это не нём причина???

[shurken]

(03-05-2018 23:56)Pavlo_R :  

(03-05-2018 22:38)shurken :  У вагенов, частенько, маслёнка вместо чека используется. Потому без диагностики, сказать давление это или датчик какой глючит, сказать нельзя.

Не припоминаю.
Приведите пример.

У меня на Гольфе, если отключить какой датчик, из важных, типа Дпкв, загорается маслёнка, а не чек. В рюмке тоже на что-то загорается вместо ерс, но не помню на что. По началу меня тоже стремали те масленки. Потом привык и первым делом не щуп смотрю, а шнурок достаю.

[Украинец]

(07-06-2018 14:32)Kipling :  Добрый день.
Подскажите кто знает или стыкался.
Шкода Окставия 1,8 Т AGU 2000 г. На трасе засветилась лампочка масла на приборке.
Поменял масло, фильтр, почистил поддон и фильтр насоса, поменял дочик давления масла, проверил манометром давление масла(и при холостых и при движении) всё отлично.Но вот всёравно когда машина прогреетса то он начинает светитса.
Комп.диагностика показала что рабочая температура движка 110 градусов.
Поможет ли замена термостата или это не нём причина???

Грется может и из за бедной смеси. Какого цвета налет на свечах? Расход топлива не вырос?

[Kipling]

н6а свечи не смотрел. Расход такой же как и был

---

---

(08-06-2018 19:02)Украинец :  

(07-06-2018 14:32)Kipling :  Добрый день.
Подскажите кто знает или стыкался.
Шкода Окставия 1,8 Т AGU 2000 г. На трасе засветилась лампочка масла на приборке.
Поменял масло, фильтр, почистил поддон и фильтр насоса, поменял дочик давления масла, проверил манометром давление масла(и при холостых и при движении) всё отлично.Но вот всёравно когда машина прогреетса то он начинает светитса.
Комп.диагностика показала что рабочая температура движка 110 градусов.
Поможет ли замена термостата или это не нём причина???

Грется может и из за бедной смеси. Какого цвета налет на свечах? Расход топлива не вырос?

причем еще задыхаетса на разгоне, онигдо может доходить до вистрелов в колекторе.Переливала одна форсунка, поправил её, стало немного лутше но всёравно проблема не пропала

[Украинец]

Слишком много неисправностей, что бы слушать советы по интернету. Похоже вам дорога к мотористу. Стреляет в выпускной колектор обычно в двух случаях:
1. Неправельное зажигание
2. Неприлягание выпускного клапана.
Померяейте компресию. Она или исключит или подтвердит пункт2.

[Kipling]

(11-06-2018 12:42)Украинец :  Слишком много неисправностей, что бы слушать советы по интернету. Похоже вам дорога к мотористу. Стреляет в выпускной колектор обычно в двух случаях:
1. Неправельное зажигание
2. Неприлягание выпускного клапана.
Померяейте компресию. Она или исключит или подтвердит пункт2.

спасбо