Необходимо ЛИ заменить задний сальник коленвала?

[Анатоличь]

Пришло время замены сцепления,пробег 250 тыс.Немного постукивает демпферный маховик,больше на холодную.Ну и подергивания во время резкого старта.Но вопрос не в этом.
Так как пробег уже довольно таки не мал,озадачился вопросом.Стоит ли заменить за одно и задний сальник коленвала,так как его замена не из простых занятий.А так одним махом - замена сцепы ну и сальника.Сколько они(сальники) ходят?
Что скажите,стоит ли?Или пускай родной ходит
И по ходу пьесы,дабы не создавать доп тем.Мыл в очередной раз впускные клапана,нагара на них опять собралось многовато.Виной всему маслоотделитель(который я меняю уже третий раз).Скажите,есть ли какая то ревизия этого сепаратора,которая более менее нормально работает,при этом не изменяет нормальные режимы работы двигателя и не выдавит задний сальник коленвала
И еще один вопрос,который вылез сегодня когда менял масло.Обнаружил подтеки масла в районе теплообменника.Как этот узел по надежности и долговечности?Гуглил,наиболее распространенная болячка это прокладки,за теплообменник как то тихо.Заменаих не сильно сложный процесс

[Super_B]

По поводу заднего сальника на TSI - я бы поменял, т.к. можно пол движка перековырять в поисках причины нестабильности работы двигателя. А всему будет виной ОН!

Это уже пройденый этап! У человека такая ерунда была. Поменял цепь, маслоотделитель, свечи, сделал ГБЦ и т.д.....

Потом ему заменили задний сальник (вместе с сцеплением заодно) и он довольный поехал домой.

[Максимилиан]

менять конечно

[Анатоличь]

На какого производителя смотреть?

[Super_B]

(10-04-2018 21:58)Анатоличь :  На какого производителя смотреть?

Оригинал, victor reinz

[andrey7]

+1 к замене, в такое геморное место поставил бы оригинал. не так часто его нужно менять

[Максимилиан]

оригинал взять, тут не зачем выдумывать...
я когда менял сцепление на одной машинке, купить ВСЕ, что стояло рядом:
- все прокладки коробки
- все сальники: коленвала, коробки, выбора передач, полуосей
- шток выжила сцепления
- его втулки и т.д.
- масло в коробку...
Делается одна работа, при том не малая, посему надо все продумать, взять на СТО максимум
запчастей, что останется - вернуть. Я так поступал всегда, но как правило, редко что оставалось...

[Railnolds]

Если уж сцепление менять, то и сальник. Обидно потом будет опять все снимать если он потечет.

[Украинец]

Свой менял когда поршневую делал. На 130т.км. Поставил victor reinz.
По поводу выдавить сальник. Это сделать не возможно даже при желании. Сальник сделан так что его может оторвать только избыточный вакуум в двигателе, но никак не давление.

[astrolet]

Если он родной,значит старого образца. Ставить новый оригинал,новой ревизии.