СТАБИЛИЗАТОР - кажется, что может быть проще?! Ан, нет...

[Лесничий]

(28-11-2017 13:24)Misterd :  на фабии завязан же на стойку

направление и механизм воздействия осталось прежним

(28-11-2017 13:24)Misterd :  не зря ж его нету на машине с завода, потому что и усилителя нету и шрусы там другие со ступицами на сколько я помню из этки и колеса там 13 кажется были, комплектация Джуниор была такая)

ИМХО: это просто бюджетная комплектация. На усилие поворота наличие стабилизатора при прямолинейном движении никак не влияет, а при входе в поворот наличие стаба снижает крен, увеличит управляемость, усилие возрастет, но всё в пределах разумного.

[Misterd]

не так он здесь работает, смысл то вроде тот же но усилие на руле возрастет конкретно при вывороте на месте! из-за того что он на стойках он будет постоянно напряжен при поворотах из-за кастора - одна стойка тянет вверх его а другая вниз давит и он пытается выровняться и вернуть руль в ноль а на классике он тупо выравнивает раскачку рычагов не влияя на повороты колеса, может в чем то ошибаюсь но руль будет тяжелый 100%

в туре он как в классике почти у фабии нет! поэтому фабия острее рулится!

[Лесничий]

Ну ХЕЗ. Буду менять скоро косточки стабилизатора покручу рулем на незаведенной машине, сравню оба варианта.

[Misterd]

на Туре не поймете не та конструкция)

[Лесничий]

(28-11-2017 15:07)Misterd :  на Туре не поймете не та конструкция)

Да, глянул - не то пальто. Осталось или пробовать или искать комплектацию со стабом и без усилителя чтобы понять был ли вообще такой заводской вариант.

[OSA65]

Так какая сложность замены самого стаба на Туре? Кто-то популярно расскажет?

[avtostat]

(28-11-2017 13:24)Misterd :  

(28-11-2017 11:40)Лесничий :  

(28-11-2017 00:11)Misterd :  тем более с ним потом руль не повернешь)))

ИМХО: рулёжке не мешает. Даже на классике без усилителя ставился.

на классике он тупо на рычагах стоял, на фабии завязан же на стойку, не зря ж его нету на машине с завода, потому что и усилителя нету и шрусы там другие со ступицами на сколько я помню из этки и колеса там 13 кажется были, комплектация Джуниор была такая)

Про Шрусы не скажу - еще не менял. Колёса должны по ВИНу стоять 13, но щас стоят 14. Поставлю стабилизатор - если увижу разницу в рулёжке в неудобную сторону, то отпишусь. Но думаю, что особой разницы не будет.
ИМХО, стабилизатор должен быть. А то, что его не поставили, то это просто комплектация самая дешевая. Там много чего нет, вот и удешевили.

[Лесничий]

(28-11-2017 18:14)OSA65 :  Так какая сложность замены самого стаба на Туре? Кто-то популярно расскажет?

В Эльзе про стабилизатор написано коротко:
"для снятия и установки необходимо опустись кронштейн навесных агрегатов"

Про кронштейн чуть подробней в файле.

[Misterd]

(28-11-2017 21:54)Лесничий :  

(28-11-2017 18:14)OSA65 :  Так какая сложность замены самого стаба на Туре? Кто-то популярно расскажет?

В Эльзе про стабилизатор написано коротко:
"для снятия и установки необходимо опустись кронштейн навесных агрегатов"

Про кронштейн чуть подробней в файле.

опустить подрамник, рейку трогать не нужно кажется, она ж на подрамнике