Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.

[Доцент]

Муфту надо промыть под давлением или снять, промыть и просушить. А для начала разберитесь почему машина плавает (проверьте на закусывание).

[Egore261282]

Итак проверял сегодня и на рыхлом песке и на мокрой траве закусывание незамеченно, также и был проверен полный привод в очень экстремальных условиях, работает как часы, впечатлений много ). Старт с места легко, там куда я на монопоиводе даже и не сунулся бы. Завтра поеду но ТО ДВС и халдекса, заодно и сделаю диагностику ходовой. Она у меня поднята очень досталась от предыдущего хозяина, грешу ещё и на это. Опускать не хочу, парковки, рыбалки..., может распорки поставить?

[slavek]

якщо машина піднята відносно стандарту, то забудьте про амортизатори. То що в вас стоїть вже можна викидати. В вас аморти працюють майже на витянуті штоки (якщо ще хоч якось працюють), а на ті режими аморти не розраховані. Хочете вище і більш-менш безпечно - потрібно проставки під аморти ставити або аморти з довшим штоком шукати

[Владислав]

(16-11-2017 13:30)slavek :  якщо машина піднята відносно стандарту, то забудьте про амортизатори. То що в вас стоїть вже можна викидати. В вас аморти працюють майже на витянуті штоки (якщо ще хоч якось працюють), а на ті режими аморти не розраховані. Хочете вище і більш-менш безпечно - потрібно проставки під аморти ставити або аморти з довшим штоком шукати

Что то Вы такого понаписали, что вообще ничего не понятно. При чем тут вытянутые аморты, Вы вообще ход стандартных амортов видели?

[slavek]

звісно бачив. А ви бачили як міняється характеристика амортів в залежності від положення штоку?
Або навіщо на занижених підвісках штоки коротші?

[Доцент]

Товарищи одноклубники. Ну какое отношение имеют аморты к теме Халдекса ?
Существует много тем по амортизаторам. Не могли бы Вы там пообщаться и подоказывать друг другу про положение шторка в амортизаторах? Ну зачем загрязнять тему Халдекса ? Сейчас начнутся дебаты по поводу положения штока и растянется все это на несколько страниц. Давайте относится с уважением друг к другу и к темам которые мы обсуждаем.

[Egore261282]

Проблема была с ходовой стойка стабилизатора, сделал развал и то халдекса заодно, все в порядке, как по рельсам )

[Владислав]

(20-11-2017 11:44)slavek :  звісно бачив. А ви бачили як міняється характеристика амортів в залежності від положення штоку?
Або навіщо на занижених підвісках штоки коротші?

Мы не говорим о заниженной подвеске, мы говорим о стандартной, и стандартных ходах амортизатора.
Так вот могу Вам с полной ответственностью заявить, что ходов стандартных амортов хватает как на занижение, так и на легкий лифтинг. Мои стандарты к примеру совершенно нормально чувствовали себя с пружинами от R32, а это достаточно серьезное занижение.
И да, рабочий диапазон гашения колебаний в исправном амортизаторе соответствует полной амплитуде работы оного.

[Remez]

Всем доброго времени суток! Я осилил 61 страницу...
Пока не проверял работу муфты. Но понимаю, что на моей б/у А4 Туре с 200000 км пробега ей осталось жить не долго - масло и фильтр там врядли кто-то менял...
А посему вопрос, где в Киеве есть нормальные мастера, которые знают 1,9 tdi 4х4?

[Доцент]

(23-11-2017 15:25)Remez :  Всем доброго времени суток! Я осилил 61 страницу...
Пока не проверял работу муфты. Но понимаю, что на моей б/у А4 Туре с 200000 км пробега ей осталось жить не долго - масло и фильтр там врядли кто-то менял...
А посему вопрос, где в Киеве есть нормальные мастера, которые знают 1,9 tdi 4х4?

Вот... Человек осилил 61 страницу. Как минимум четвертая часть из них не по теме. Как Вы думаете, друзья, ему рассказы не по теме интересно было читать ?