После ремонта, для перехода на повышенную необходимо больше оборотов

[mut_mut]

Skoda Fabia, 1.6 TDI, 2011.

После приобретения авто было проведено небольшое ТО, что следует всегда делать. Масла, ремни ГРМ, ремни прочие, фильтра...

До ТО (я не опытный водило) переключал на повышенную на 1500 оборотах. Все работало как по мне очень хорошо. Т.е. до 3/4 передачи очень быстро доходил.

После ТО, чтоб переключиться на 3 передачу 2300 не всегда достаточно... а про 4 передачу и говорить не хочу.

Бывает такие случае едешь в тянучке - на 2 передаче невозможно ехать... двигатель ревет уже... на 3 не перейдешь ВИБРАЦИЯ.... аналогично и 4.

... ну и на 2 вообще сразу можно переходить было после старта - сейчас больше оборотов нужно.

Что может быть? Как вариант человек, который проводил работы мог вносить изменения в настройки впрыскивания топлива... подачи воздуха и прочее...

Прошу помощи. Дякую.

[Bank911]

Та же байда на 1.9 - ничего не делал, снимаю клемму на ночь, переключает на 2000 и выше

[Юрий 4х4]

Bank, так у вас АКПП, а у ТСа механика.
Я так понял, что тяга уменьшилась? И движок не тянет на низах?

[Pilson]

Может накосячили с ГРМ?

[Юрий 4х4]

Вот и я о том же.

[mut_mut]

(27-10-2017 21:50)Pilson :  Может накосячили с ГРМ?

я тож так думаю... но опыта мне "недостаточно", чтоб самому выявить поломку.

[Юрий 4х4]

Едьте к другому механику. Неправильная установка ремня ГРМ видна не вооруженным глазом. Если механик подтвердит диагноз, то едьте к первому с матами и монтировкой. Его ошибка может дорогого стоить...

[Pilson]

Рекомендую посмотреть через шнурок синхронизацию между валами.

[morphius]

Ну так если меняли ремешок и после этого изменилась работа двигателя - однозначно накосячили. А вообще не насилуйте движок - при 1,5 переключать на высшую маловато даже для 1->2.

[Bank911]

У меня дсг6, тяга не менялась, но убитый маховик мог растянуть ремешок, такой вариант я тоже не исключаю...