Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Максимилиан]

(14-06-2017 18:44)Рокенрольщик :  Родная варта 3.5.

на А5 стоит на борту родная варта с 08 года
на предыдущей авто жены /С3/ стояла родная варта с 08 года
родная АКБ на Ланосе простояла 6 лет. Сменившая ее Варта работает уже 7-й год
6-8 лет - нормальный срок работы нормальной АКБ, при условии нормального к ней
отношения )))))))) /речь про Варту "Блю динамик", в частности/

[Лёха]

(15-06-2017 10:11)Максимилиан :  на А5 стоит на борту родная варта с 08 года
на предыдущей авто жены /С3/ стояла родная варта с 08 года
родная АКБ на Ланосе простояла 6 лет. Сменившая ее Варта работает уже 7-й год
6-8 лет - нормальный срок работы нормальной АКБ, при условии нормального к ней
отношения )))))))) /речь про Варту "Блю динамик", в частности/

думаю, после покупки новой варты мнение изменится....
блю динамик - 2 года... слежу, не сажу.. сравниваю с предыдущей такой же вартой... вижу, что эта хуже и столько не проживет...

[Bank911]

А подскажите ребятки, на а5 2007 год, 1.9 тди, комплектация лаурен и Климент, какой ёмкости АКБ брать?

[Лесничий]

(15-06-2017 15:46)Bank911 :  А подскажите ребятки, на а5 2007 год, 1.9 тди, комплектация лаурен и Климент, какой ёмкости АКБ брать?

Общее правило такое: что влезет по габаритам, то и ставьте. Сильно не разбежишься.

[Максимилиан]

(15-06-2017 15:53)Лесничий :  что влезет по габаритам

+1, это точно )))))
что !максимально! влезет по размерам - отличное старое правило )))))

[Bank911]

(15-06-2017 15:53)Лесничий :  

(15-06-2017 15:46)Bank911 :  А подскажите ребятки, на а5 2007 год, 1.9 тди, комплектация лаурен и Климент, какой ёмкости АКБ брать?

Общее правило такое: что влезет по габаритам, то и ставьте. Сильно не разбежишься.

Так генератор не будет успевать его заряжать и будет АКБ постоянно в полусне...

[Spiny]

(16-06-2017 06:35)Bank911 :  

(15-06-2017 15:53)Лесничий :  

(15-06-2017 15:46)Bank911 :  А подскажите ребятки, на а5 2007 год, 1.9 тди, комплектация лаурен и Климент, какой ёмкости АКБ брать?

Общее правило такое: что влезет по габаритам, то и ставьте. Сильно не разбежишься.

Так генератор не будет успевать его заряжать и будет АКБ постоянно в полусне...

Раз в пол года дозарядите внешней зарядкой.
Я свою (в целях профилактики) подзаряжаю по осени перед морозами.

[Bank911]

Окей, пепефразирую вопрос - какая минимальная потребность машины в батарейке? Я читал на а5 нужно 70, для лаухрена 75.
75-80 достаточно будет?

[Alexa]

зарядит он батарейку не переживайте. для дизеля чем больше тем лучше. зимой спасибо скажет двигатель. у меня стояла максимальная по мощности Варта в размере который мог впихнуть, точно не помню, в пределах 77-84. и все было отлично. то что заряжает ее даже при коротких поездках, то проверял и вольтметром и зарядкой внешней.
кстати заряжается от авто очень быстро полузарзряженная, явно током больше в разы чем 0,1 С.

[Лесничий]

(16-06-2017 08:00)Bank911 :  Окей, пепефразирую вопрос - какая минимальная потребность машины в батарейке? Я читал на а5 нужно 70, для лаухрена 75.
75-80 достаточно будет?

Минимальная потребность в батарейке - наличие батареи, способной в любом оговоренном режиме эксплуатации обеспечить гарантированный запуск двигателя.

Батарея эта называется стартерной. Основные параметры стартерной батареи: обеспечиваемый ток холодной прокрутки и минимальное напряжение батареи при обеспечении этого тока (иначе сначала электроника в отказ идёт, а при дальнейшей просадке и стартер). Для разных двигунов в Эльзе приведены потребные значения пускового тока.

Ёмкость важна более для тяговых батарей - это параметр, который характеризует как долго можно тянуть из батареи относительно небольшой ток, нужный для элекродвигателя.

Применяя данный параметр по отношению к стартерной батарее это количество попыток запуска двигателя до момента разрядки батареи, при которой она уже не будет способна гарантированно запустить двигун (сответствует НРЦ порядка 11.5-12В, или "нулевой" ёмкости).
PS: "нулевая ёмкость" - не абсолютное значение.

Когда двигатель запущен, то источником тока в бортовой сети становится генератор, а батарея всё время (пока напряжение в сети выше напряжения НРЦ) является потребителем. Вот генератор и подбирают под потребителей.