Масложор в common rail дизелях концерна VW

[morphius]

Просьба в этой теме отписываться владельцев указанных в теме агрегатов о наличии/отсутствии потребления масла их двигателями. Еще одна просьба - не писать варианты вроде:
"мастер сказал уровень в норме"
"от замены до замены не доливаю"
"зачем туда вообще лезть смотреть" и т.п.,
поскольку они не несут в себе информативности.
Интересует визуальное уменьшение(отсутствие онного) уровня масла по щупу, а отсюда уже каждый делает ля себя вывод сам - масложор это или укладка в нормы как в книжке написано - до 0,5л/1000км, а в период обкатки до 1л/1000.
Также полезно будет указывать марку и тип масла, объем и буквенный код двигателя, реальный пробег(если есть такие данные), стиль езды, ну и, конечно же, наблюдения желательны первоочередно собственные ну или друзей, знакомых, словам которых можно верить.

Начну с себя, заодно будет приблизительный образец:
1. Octavia A7 2.0tdi код cyka 2016г.в.
2. Mobil1 esp formula 5w30
3. пробег 15000км
4. между первой и второй заменой (первая 900км, вторая 7500) с 2/3 уменьшилось до половины по щупу, далее 7500-12500 стояло мертво на 2/3, а последние 2500(2300 из них-поездка в горы) снижение уровня с 2/3 до чуть меньше половины
5. сталь езды в основном спокойный размеренный, в пол давлю крайне редко даже на обгонах, но на трассе люблю придавить и как правило еду 130-150, если дорожная обстановка и качество покрытия позволяют.

[Oleksii Pinchuk]

То есть вам для статистики нужны одни только проблемы ?
Те у которых не жрёт - безинформативный пост.
ПС: у меня щуп украли )

[morphius]

(29-04-2017 12:18)Alexey.Pinchuk :  То есть вам для статистики нужны одни только проблемы ?
Те у которых не жрёт - безинформативный пост.
ПС: у меня щуп украли )

Почему? - совсем даже наоборот. Я же написал:

(29-04-2017 12:14)morphius :  Интересует визуальное уменьшение(отсутствие онного) уровня масла по щупу,

то есть пункт 4 пишем - визуально от замены до замены уровень не меняется.
Ну а то что щуп украли действительно не информативно.

[Vitaly_N]

(29-04-2017 12:14)morphius :  - не писать варианты вроде:

"от замены до замены не доливаю"

(29-04-2017 12:28)morphius :  то есть пункт 4 пишем - визуально от замены до замены уровень не меняется.

статистика понятие относительное?

[morphius]

(29-04-2017 12:46)Vitaly_N :  статистика понятие относительное?

А для Вас эти 2 фразы имеют одинаковый смысл?

[Vitaly_N]

(29-04-2017 13:09)morphius :  

(29-04-2017 12:46)Vitaly_N :  статистика понятие относительное?

А для Вас эти 2 фразы имеют одинаковый смысл?

многие уровень масла не знают как проверить или отличить на глаз ваши 2/3 щупа от 1/2

слишком много составляющих участвующих в эротическом процессе, а ведь хочется достоверности?

[morphius]

(29-04-2017 13:16)Vitaly_N :  многие уровень масла не знают как проверить или отличить на глаз ваши 2/3 щупа от 1/2

слишком много составляющих участвующих в эротическом процессе, а ведь хочется достоверности?

Ну будем фильтровать информацию по мере поступления, может и соберем какую-то полезную статистику.

[Vitaly_N]

я бы начал с маркировки двигателей с common rail

[Bank911]

(29-04-2017 13:25)Vitaly_N :  я бы начал с маркировки двигателей с common rail

Поддерживаю. Даже не знаю, есть ли эта штука у меня и заодно как она развоздушивается после снятия мотора...

[Vitaly_N]

(29-04-2017 13:39)Bank911 :  

(29-04-2017 13:25)Vitaly_N :  я бы начал с маркировки двигателей с common rail

Поддерживаю. Даже не знаю, есть ли эта штука у меня и заодно как она развоздушивается после снятия мотора...

это не штука, это способ...

Одной из ключевых особенностей систем common rail является независимость процессов впрыскивания от угла поворота коленчатого вала и от режима работы двигателя, что делает возможным достижение высокого давления впрыскивания на частичных режимах, что необходимо для удовлетворения современных и перспективных экологических требований.