Нужно ли менять прокладку впускного коллектора при его снятии.

[Виталий05]

Ребят предстоит устранение течи антифриза,пи этом нужно будет снять впускной коллектор (пласмас),нужно ли менять прокладки (резиновые кольца),или можно оставить старые,может кто сталкивался,и если менять,какие ставить,цен политика от 18гр до 400гр,чето по 100гр за кольцо слюнявить не хочется.

[s@njok]

Я менял на оригинал так как рейнз комплект 350грн а оригинал 400. Можно сэкономить и не менять или менять на не понятно что, но если будет подсос оттуда то получится дороже потом.

[shurken]

Не сильно понимаю, на кой снимать коллектор для устранения течи антифриза, все там и так меняется, но кольца можно не менять, они редко убиваются. Разве только если при установке наперекос станут. Так так и новые травить будут. Для надежности можно рейца намазать по наружной стороне кольца.

[Andrii_MKh]

подсос потом по любому появится. прокладки теряют свою форму и на место уже не станут. сталкивался у себя с таким. себе менял на новые после нескольких снятий. но некоторые рекомендуют без фанатизма смазать старые прокладки силиконовым герметиком перед установкой, если душит жаба 400грн платить

[Compass]

Что б по три раза не снимать, прокладку меняйте и обязательно.

[Oleksii_S]

(10-03-2017 08:34)Compass :  Что б по три раза не снимать, прокладку меняйте и обязательно.

+1 , Обязательно!!! Я трохан сэкономил и поменял на не оригинал... зимой начали дубеть и подсос на холодном двигателе был, пришлось опять все снимать и покупать оригинальные прокладки.

[Doktor skoda]

На впускному колекторі можна залишити, а на випуск замінити + обов'язково кільця на теплообіннику який будеш міняти.

[Виталий05]

(10-03-2017 09:58)Doktor skoda :  На впускному колекторі можна залишити, а на випуск замінити + обов'язково кільця на теплообіннику який будеш міняти.

Буду снимать только впускной!

---

---

(10-03-2017 09:25)Oleksii_S :  

(10-03-2017 08:34)Compass :  Что б по три раза не снимать, прокладку меняйте и обязательно.

+1 , Обязательно!!! Я трохан сэкономил и поменял на не оригинал... зимой начали дубеть и подсос на холодном двигателе был, пришлось опять все снимать и покупать оригинальные прокладки.

Оригинал шас 260гр за одно кольцо заказал витю резин по 100гр за штуку

---

---

Сегодня забрал запчасти,прокладки входного коллектора,не внушают доверия,(нарезанные кольца из шланги)

[Виталий05]

(10-03-2017 09:25)Oleksii_S :  

(10-03-2017 08:34)Compass :  Что б по три раза не снимать, прокладку меняйте и обязательно.

+1 , Обязательно!!! Я трохан сэкономил и поменял на не оригинал... зимой начали дубеть и подсос на холодном двигателе был, пришлось опять все снимать и покупать оригинальные прокладки.

Какой фирмы ставил?

[Oleksii_S]

(11-03-2017 18:41)Виталий05 :  

(10-03-2017 09:25)Oleksii_S :  

(10-03-2017 08:34)Compass :  Что б по три раза не снимать, прокладку меняйте и обязательно.

+1 , Обязательно!!! Я трохан сэкономил и поменял на не оригинал... зимой начали дубеть и подсос на холодном двигателе был, пришлось опять все снимать и покупать оригинальные прокладки.

Какой фирмы ставил?

Hans Price и Ajusa(не было полного комплекта одного бренда). На тот момент были в наличии их и взял (была суббота). Когда снимал Ajusa была как пластик, так что крайне не советую этот бренд!
Сейчас стоят VAG.