Зимой увеличивается уровень масла 2.0 FSI - проблема в ТНВД

[Duchovny]

проблему я обсуждал (с фото масла) в теме http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=113806

Решил создать отдельную тему - проблема оказывается не одиночная, почти у всех движков TSI (есть хорошие статьи в инете, ссылки есть но в телефоне).
Но у меня FSI.
Прошу отписаться владельцев таких двигателей, у вас есть подобная проблема зимой? - бензин в масле Или у меня проблема с насосом ТНВД или дело в плохом масле, бензине. Масло я так понял по любому нужно менять, но ждать тепла, чтобы опять не залило.

Не много предистории - масло я менял в 21 марта 2016, масло Total Quartz Energy 9000 5w-40 5l + фильтр (покупал в автозвуке), летом пару раз смотрел уровень на месте масло красивое.
Пару дней назад решил посмотреть уровень и охуе...Уровень выше на пол см, масло какое то жидкое воняет бензином. На масле проехал аж 3000 км. Пока грешу на тяжелый режим эксплуатации - за зиму проехал 300 км - расстояния короткие от 1км до 3км. Видно богатая смесь вот и попало в картер. Сегодня сделал капельный тест - по его результату масло под замену.
Вот вам и интервалы замены и т.д., все зависит только от режима эксплуатации, качества топлива и погоды.
Больше дорогое масло лить не буду - жаба давит 1000 грн выкидывать на 3000 км пробегаЯ удивленУ
Уже привык к машине, все устраивает и даже начинает нравится но если с движком при езде в морозы это заводской дефект то не нужна мне такая машина...К автомобилям всегда отношусь с любовью и заботой, ездить на авто в котором что-то не работает или работает "не так" не могу.

п.с.
еще добавлю - авто стоит под навесом во дворе, в любые морозы и -25 заводилось с полуоборота, пробеги были короткие, на месте прогреваю 5 минут. Летом подобных проблем не было как и прошлым февралем! Из нюансов - открытый термостат...все остальное рабочее.

[1.2HTP]

(18-02-2017 20:58)Duchovny :  Больше дорогое масло лить не буду - жаба давит 1000 грн выкидывать на 3000 км пробегаЯ удивленУ

Извините что не по теме, но где Вы его за 1000 грн купили ?
Сорри, посмотрел, в рознице такая цена
Еще раз , таки Energy гораздо дешевле

[shurken]

Зачем отдельную тему? Что бензина на холодную больше льется чем надо, как бы не новость и характерно не только для тси. "Спасибо" экологам за повышенный расход.

[morphius]

5 мин греть, чтобы проехать 1-3 км. Автор знает толк в извращениях. Простите уж, если вдруг обидел, но такси дешевле, не говоря уже об остальных способах преодолеть это расстояние, особенно в Чернигове.
А по теме - топливо в масле это неисправность и ее надо лечить. И если в случае с дизелем тут все четко и понятно в любое время года, то в случае с бензином в теплое время он просто успевает испариться и Вы этого не замечали. Кстати, земеля, на какое СТО обращались и что сказали/сделали там?

[ИгорьЛ]

(18-02-2017 21:44)morphius :  5 мин греть, чтобы проехать 1-3 км. Автор знает толк в извращениях. Простите уж, если вдруг обидел, но такси дешевле, не говоря уже об остальных способах преодолеть это расстояние, особенно в Чернигове.
А по теме - топливо в масле это неисправность и ее надо лечить. И если в случае с дизелем тут все четко и понятно в любое время года, то в случае с бензином в теплое время он просто успевает испариться и Вы этого не замечали. Кстати, земеля, на какое СТО обращались и что сказали/сделали там?

а можно ссылочку где четко и понятно про дизель?

[Виталий 333777]

Проверяю уровень так: на прогретой остановился, заглушил, минут 15 жду, достаю щуп, уровень ни разу не поднимался.

[morphius]

Я имел в виду нет разницы лето или зима - на дизеле рост уровня масла виден в любое время года и в 90% это уплотнители НФ, если болячка не запущена. Ссылочку на что Вам? Как регулировать зазоры или как менять уплотнители? Или может реставрация гбц с завтуливанием посадочных гнезд НФ в особо тяжелых случаях?

[andrewg-1]

не должен увеличиваться уровень масла.... у меня никогда ни летом ни зимой не увеличивалось

периодически ездить на авто нужно, особенно в холод ...1-3 км это не езда, а насилование двигателя ...прогреваться все должно полностью, и тогда работать четко всегда будет (при должном обслуживании конечно)

[shurken]

(18-02-2017 21:44)morphius :  А по теме - топливо в масле это неисправность и ее надо лечить.

Нет там никакой неисправности. Экология плюс любовь нашего брата прогревать мотор.

[morphius]

(18-02-2017 23:09)shurken :  Нет там никакой неисправности. Экология плюс любовь нашего брата прогревать мотор.

А поподробнее можно процесс описать? При чем тут экология вообще?