Передняя ходовая Tour. Поднялись на передних стойках верхние шайбы и болты.

[Лесничий]

(25-12-2016 12:52)Vlad-e30 :  А сколько такие стоят и где можно купить?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40...31&_sop=15
или в партнерской ветке гляньте

[Vlad-e30]

Ок.спс.

[Gonzalez]

Поставил сегодня опоры. По факту они ниже чем сток (оригинал) даже просевший. Но клиренс на полиуретане выше. Морда не задрана, а то что нужно. Шум от дороги сильно не увеличился, был приятно удивлен. Наверное изза зимней резины, которая сама по себе шумная на любых опорах. А вот на летней контраст был существеннее. Верхние проставки зажимаются внатяг, вообще без зазора. Дабы не попортить краску, сделал искусственный зазор с помощью шайбы.

                                       

[Лесничий]

Цитата:От верха опоры до верха металлической пластины: 19,5мм.

На заезженном стоке у меня это растояние 25мм - оттуда и занижение.
Общая высота опоры не показатель, показатель - высота верхней части опоры относительно пластины.

[nikish]

А возможно сделать какуюто "буферную зону" из полиуретана (подложить под опору) чтобы опоры не продавливались. мож кто страдал таким и уже есть наработки? (макет, размер, опыт....)

[Лесничий]

(30-12-2016 06:41)nikish :  А возможно сделать какуюто "буферную зону" из полиуретана (подложить под опору) чтобы опоры не продавливались. мож кто страдал таким?

Как Вы себе это представляете?

Проседает\"осаживается" та часть опоры, которая зажата между металлической частью опоры (внутри опоры находится) и кузовом. Это свойство использованного материала.

Если что-то и подкладывать, то не "под опору", а "над опорой" (между кузовом и опорной поверхностью) или между тарелкой крепления стойки и кузовом (как сделано в заниженных 431-ых поуэрфлексах выше), но опоры продавливаться от этого не перестанут.

В первом случае будет компенсация по клиренсу в размере около сантиметра и размер подкладки надо подбирать уже после того как опора основательно просядет ( предполагаю по собственным наблюдениям что около года надо ждать после установки).
Во втором случае просто чтобы тарелка не гупала по кузову в момент вывешивания стойки - если не "скакать", то оно ни к чему. Чтобы не травмировать ЛКП там итак положен небольшой зазор - это особенность данной опоры в отличие от полноценных опор типа как у A5 и т.п.

Кардинально данный вопрос решается применением более твердого (нежели резина) материала для опоры - в т.ч. полиуретан или заменой опоры на полноценную.
Причем использование твердого полиуретана далается не от хорошей жизни - мягкий даёт усадку (лично не проверял, но читал практическую часть научной работы, посвященной температурным изменениям свойств этого материала). Т.е. комфорт и устойчивость к деформациям несовместимы ИМХО.

Оттуда и у того же Powerfex для опор два типа полиуретана с жесткостью по Шору 80А (синий) и 95А (черный), первые они позиционируют как комфортные, а вторые для ценителей точной геометрии подвески. И это, очевидно, не потому, что они не могут отлить более пластичные 50-70 - причина в свойствах.

[nikish]

(30-12-2016 06:55)Лесничий :  

(30-12-2016 06:41)nikish :  А возможно сделать какуюто "буферную зону" из полиуретана (подложить под опору) чтобы опоры не продавливались. мож кто страдал таким?

Как Вы себе это представляете?

Проседает\"осаживается" та часть опоры, которая зажата между металлической частью опоры (внутри опоры находится) и кузовом. Это свойство использованного материала.

Если что-то и подкладывать, то не "под опору", а "над опорой" (между кузовом и опорной поверхностью) или между тарелкой крепления стойки и кузовом.

В первом случае будет компенсация по клиренсу в размере около сантиметра и размер подкладки надо подбирать уже после того как опора основательно просядет ( предполагаю по собственным наблюдениям что около года надо ждать после установки).
Во втором случае просто чтобы тарелка не гупала по кузову в момент вывешивания стойки - если не "скакать", то оно ни к чему.

Кардинально данный вопрос решается применением более твердого (нежели резина) полиуретана. Использование мягкого полиуретана тоже даёт усадку (лично не проверял, но читал практическую часть научной работы, посвященной температурным изменениям свойств этого материала).

сверху смысла нет потому что внутрянка всеравно просядет да и у каждого по своему просядет...
а вот если положить такое изделие на тарелку, а второй частью она будет обхватывать нашу "подушечку" то соответственно не такое давление на внутренню шайбу будет и не будет ее так впихивать вовнутрь (выше попробовал дорисовать)

[Лесничий]

(30-12-2016 07:01)nikish :  не такое давление на внутренню шайбу будет и не будет ее так впихивать вовнутрь (выше попробовал дорисовать)

Чего это не такое? Нагрузка на ось не изменяется. Ну подопрёте вы более жестко нижнюю часть опоры, нагрузка то та же, материал тот же. Там не пластина опорная вверх "пропихивается", а резина деформируется - проверено. Да и металлическая опорная шайба в опоре практически по размеру резинки (если есть старая опора - просто срежьте резину чтобы убедиться). Смысла подпирать её снизу не вижу никакого - резина сверху все равно "сядет", будучи зажатой между шайбой и кузовом.
Если что и делать, то именно с этой резиной (верхней части), а нижняя часть просто пыльник для опорного подшипника - нагрузки никакой.

[nikish]

Может немного и проседает сверху резина и это можно компенсировать кольцом из полиуретана сверху но основное это как раз давление на ту внутреннюю шайбу. Она продавливается так сказать от центра к верху и тянет за собой резину (вдавливается).

[Лесничий]

(30-12-2016 07:58)nikish :  но основное это как раз давление на ту внутреннюю шайбу. Она продавливается так сказать от центра к верху и тянет за собой резину (вдавливается)

Я резал две стоковых опоры и ничего подобного не видел. Предполагаю, что если несущая железяка тянется\гнётся\продавливается, то нормальным это не является и полиуретан или резина сверху приклеена уже не имеет никакого значения.

В таком случае я бы предпочел всякого рода проставкам powerflex (отстоявшие у меня почти три года 430-ые уехали к новому хозяину практически без усадки).

А шо это за фото? Откуда опоры и чего они такие разные (производитель один)?