Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[bumblebee93]

(30-11-2016 16:35)Gr_Vetal :  Сьогодні зранку не завів Tour при -4,5С, АКБ "Амега Спешіал 74 Амп." термін служби рівно 4 роки.
Купив сьогодні "TAB Magic" 85 Амп., 800 пусковий, гарантія 24 міс.

ТАВ це одні з найкращих АКБ,які не беруть гроші) за супер-пупер бренд

---

---

(25-11-2016 10:47)bobryk :  смотришь чтобы посвежее-поновее был.
потом ставишь на весы - и покупаешь тот из них, который больше всех весит

Так далеко не заїдеш,імхо.

---

---

(30-11-2016 21:48)Gr_Vetal :  Доречі чув що А-Мега зараз уже не та що була чотири роки назад.

Вона й чотири роки тому була не ліпша,добре,що ти це вияснив! А те,що вона відходила чотири роки на тді-тільки твоя заслуга,а не "важкого на вагах акб"!!!

[Gr_Vetal]

Тобто я вибір правильний зробив.

[Amoureux]

5 років відпахав рідний акум Варта, жодного разу не заряджав.
2 роки після нього маслає тепер Інсі Аку
Жодного разу не заряджав ще акуми...

[bumblebee93]

Моєму bosch пішов четвертий рік,машина в більшості випадків стоїть на алармі,буває по 3 неділі. Виміряв напругу на клемах-12,24В,що за графіком =40% розряду. Поставив на Стек,близько півтори доби ганяв,зняв з зарядки і після 8год.відстою показав 12,9В...ще походить зо два роки!
АКБ заряджаю тільки перед і після зими

[Gr_Vetal]

Я ніколи не заряджаю АКБ і авто зберігається у дворі будинку

[Лесничий]

По результату соревнований у Виталия "длиннее" (шутка).

Чтобы можно было практически применять перечисленные выше данные есть смысл указывать ток потребления машины в состоянии покоя - по этому значению можно посчитать энергозатраты на работу сигнализации\магнитолы\борт систем при простое и приблизительно оценить максимальное время простоя без ущерба батарее (еще нужна реальная остаточная ёмкость батареи).

Стационарная зарядка (для необслуживаемых батарей) имеет смысл только в том случае, когда есть голодание батареи (невозможность компенсации выкачанной из батареи энергии генератором), что наблюдается (как правило) при большом количестве запусков, малом пробеге, повышенной нагрузке на борт сеть (подогревы, музыка, зимний запуск и т.п.), неуд состоянии борт сети и\или батареи.

Для обслуживаемых батарей стационарная зарядка (помимо вышеописанных случаев) может использоваться в тех случаях, когда необходима ежегодная коррекция уровня электролита, связанная с доливкой воды (эту операцию можно выполнять только после полной зарядки - в борт сети это сделать невозможно - нет ресурсов) или необходимо проведение прочих подобных работ с содержимым банок. Если к содержимому банок претензий нет (расбалансировка и т.п.), а напряжение на клеммах батареи в процессе эксплуатации автомобиля находится в пределах допустимого, то и смысла дополнительно заряжать никакого нет. А заряжать чем попало - так и тем более.
Не надо мешать машине работать, надо следить за состоянием батареи и вмешиваться только при необходимости.

Поделиться универсальными советами "как часто", "где" и "чем" и "надо ли заряжать вообще" - не получится.

[morphius]

Как владелец 2 дизелей с автономками хотел бы сказать, что дизель и сам по себе в морозы нормально просаживает обычный аккумулятор и на коротких поездках он будет постепенно терять емкость, в каком бы идеальном состоянии он ни был. А при активном использовании вебасты ситуация катастрофически ухудшается-заряжать нужно едва ли не каждую неделю. Сейчас на обеих машинах экспериментирую с акб технологии AGM - на шкоде с завода VARTA AGM 68ah стоит уж не знаю за какие заслуги - то ли к дизелям такой бонус идет, то ли к автономкам. И на каддик купил MUTLU AGM турецкий 70ah. Пока справляются - буду дальше наблюдать.

[Alexa]

зачем вебаста в наших климатических условиях с небольшими морозами? меня вполне устраивает электротен, попогрейка и картонка перед радиатором. через пару минут уже идет теплый воздух идет ...
У меня Варта сильвер уже четвертый сезон. все отлично. уже раз садил ее в ноль в сильный мороз замерзшей соляркой. зарядил обычной зарядкой и работает как новая два года.

[morphius]

(01-12-2016 09:43)Alexa :  зачем вебаста в наших климатических условиях с небольшими морозами? меня вполне устраивает электротен, попогрейка и картонка перед радиатором. через пару минут уже идет теплый воздух идет ...
У меня Варта сильвер уже четвертый сезон. все отлично. уже раз садил ее в ноль в сильный мороз замерзшей соляркой. зарядил обычной зарядкой и работает как новая два года.

Затем, чтобы заводить уже прогретый двигатель со всеми следствиями отсюда.

[Zorro44]

(30-11-2016 19:06)Zorro44 :  В мене зараз А-Мега преміум стоїть, купував взимку , січні 15 р., в грудні 15 р. не завівся раз з ранку, хоть перед цім на СТО ставив на підзарядку, стартер, генератор і свічкі в нормі. Пробіг в ранці 50 км на роботу і ввечері назад стількіж.

Сьогодні по обіду не завівся, суткі на стоянці простояло авто. Прийшлось з багажника доставати помічника на 105 ампер, залишився з службового авто, завівся зразу.