Глюк сцепления: что-то заедает - что??

[Владислав]

Boris :

Владислав :Чинится заменой маховика и комплекта сцепления.

Спасибо. Порадовали. Значит, уже пятое на 150 тыс...
Поюзал поиск - убедился, что проблема не единичная...

Комментарии по теме "манера вождения" и "стиль езды" прошу оставить при себе...

Так понимаю, поменять сцепление в сборе, продать машину и больше, пожалуй, никогда со Шкодой дела не иметь...

Тю блин .. ну и выводы ..... Зря Вы так о манере вождения ,в большенстве случаев именно это и есть определяющим фактором , причем в 99% случаев владельцы уверенны , что всё делают совершенно правельно. Первое сцепление я поменял на 74000. (маховик не менял) сейчас пробег 117000. пока всё в полном порядке. при том , что я регулярно езжу на драге , да и мощность мотора около 200 л.с. и 300Нм. и всё это на 4х4.

[Boris]

Владислав :Тю блин .. ну и выводы .....

Ну, тут, пусть - погорячился... Шкода, как марка ни при чём.
Скорее, конкретный автомобиль.

Владислав :Зря Вы так о манере вождения ,в большенстве случаев именно это и есть определяющим фактором , причем в 99% случаев владельцы уверенны , что всё делают совершенно правельно.

Никто меня не убедит, что имея стаж вождения 16 лет, полмиллиона километров пробега на других авто, я вдруг так изменил манеру, что у меня каждые 30 тыс стало сцепление лететь... Раньше ж не летело?
Готов демонстрировать манеру всем сомневающимся (токо за их счёт).

Стопудово - глюк конкретного автомобиля...

ЗЫ. Пробило - при чем манера к маховику? От манеры горит сцепление, пробуксовывать начинает... А тут глюк маховика? Как маховик можно манерой вождения испортить? Сцепление не горело, не пахло, не буксует...

[Владислав]

Цитата:ЗЫ. Пробило - при чем манера к маховику? От манеры горит сцепление, пробуксовывать начинает... А тут глюк маховика? Как маховик можно манерой вождения испортить? Сцепление не горело, не пахло, не буксует...

Интересно .. может Вы не в курсе у Вас маховик демпферный

Цитата:потом сцепление резко срабатывает - дергает машину..

это указывает не на изношенность самого маховика , а на изношенность его демпфирующей части. Данный вид маховиков встречается далеко не на всех "других" авто. У меня было уже 9 машин , стаж вождения более 12лет. пробег за это время ......... очень много ..............

[Boris]

Владислав :Интересно .. может Вы не в курсе у Вас маховик демпферный

Нет, я не в курсе. Я действительно не знаю, что такое демпферный маховик, и как его демпферные элементы можно испортить манерой вождения.

Если Вас не затруднит, объясните вкратце, или ссылку какую дайте...

[Владислав]

Boris :

Владислав :Интересно .. может Вы не в курсе у Вас маховик демпферный

Нет, я не в курсе. Я действительно не знаю, что такое демпферный маховик, и как его демпферные элементы можно испортить манерой вождения.

Если Вас не затруднит, объясните вкратце, или ссылку какую дайте...

Ссылку не дам , но ... у Вас , равно как и у нас ... маховик стоит не "мертво" а на демпферных пружинах.... блин ну как обьяснить ? ......
Надеюсь прийдет СМИП и чё нибудь покажет. Но разница существенна.

[DEM]

Boris :Ещё симптом - ночь стоит на задней скорости (штырь в коробке), утром включить нейтраль (выключить заднюю) не могу - ни заглушенный, ни с заведенным движком и нажатым сцеплением... Отпускаешь сцепление "до рывка" - дальше ездишь, как человек...

В данном конкретном случае сцепление не при чем. Есть такой глюк у мультилока, клинит от небольшего скатывания а/м на запертой задней. Попробуйте затягивать наглухо ручник до запирания задней и отпускать после снятия с передачи, либо, если заклинило, скатиться немного вперед или назад.

[brother]

Симптомы похожи на сцепление, хотя не факт. Мой совет, ежай на СТО, узнай сколько будет стоить найти проблему (разобрать и собрать необходимые узлы). Зато будеш знать 100% в чем причина.

[Akvolabean]

DEM :

Boris :Ещё симптом - ночь стоит на задней скорости (штырь в коробке), утром включить нейтраль (выключить заднюю) не могу - ни заглушенный, ни с заведенным движком и нажатым сцеплением... Отпускаешь сцепление "до рывка" - дальше ездишь, как человек...

В данном конкретном случае сцепление не при чем. Есть такой глюк у мультилока, клинит от небольшего скатывания а/м на запертой задней. Попробуйте затягивать наглухо ручник до запирания задней и отпускать после снятия с передачи, либо, если заклинило, скатиться немного вперед или назад.

Нет это не мультилок!.. у многих шкодоводов есть такой бок... в том числе и у меня, даже не закрывая на замок, утром тяжело вытащить с задней передачи, не знаю с чем это связано, но точно не мультилок, не наклон...

[Boris]

Тяжело вытащить с задней - это не главный симптом.
Главный - холостой ход педали сцепления, потом резкое схватывание.
Явная работа какой-то (каких-то) пружины, которая не отрабатывает сразу.
Может быть, те самые демпферы в маховике?

Самое интересное - глюк пропал. Сейчас (уже два дня) вообще всё в норме...
Что это могло быть? Потеплело-подсохло? Где-то какая-то смазка густеет? Мусор-пыль в смазку попали?
Повременю пока с заменой сцепления... Недешевое удовольствие...

[Shka]

Boris :Глюк (см первый топик) проявляется только после стоянки 8-10 часов.
Ещё симптом - ночь стоит на задней скорости (штырь в коробке), утром включить нейтраль (выключить заднюю) не могу - ни заглушенный, ни с заведенным движком и нажатым сцеплением... Отпускаешь сцепление "до рывка" - дальше ездишь, как человек...
В остальное время машина ведёт себя адекватно...
Если пока не менять -что ещё может порушиться? Коробку раздолбаю?
Я в этом деле, увы, чайник - никогда раньше со сцепой проблем не знал...

было у меня такое же самое на сеате и тоже оставлял машину на задней передачи,если даже оставлял на первой то изменений не было!как началось так само и прошло!я передачу выключал двумя способами:
1.завел машину на выжетом сцеплении нажал на тормоз и медленно поднимал сцепление до стука;
2.ставил машину на небольшой горочки,завадил машину на выжетом сцеплении и немножко скатывался в перед и передачу отпускало!
можеш попробывать перед тем как садится в машину пошатай её в зад в перед!