Раскоксовка мотора

[shurken]

(01-06-2016 18:18)Барс :  И еще, уважаемый shurken, вы лично владеете масложрущим тси? Делали раскоксовку именно на цдаа? Какой был результат после процедуры описанной вами?

На тси не делал.

[Барс]

(01-06-2016 19:27)rdanov :  

(01-06-2016 00:27)Барс :  Масло можно и через щуп откачать, используя вазовский насос омывателя лобового, фильтр у нас сверху, так что ничего сложного.

Я считаю, что при такой операции масло нужно только сливать, а не откачивать. И следующее залитое масло обязательно поменять с укороченным интервалом

Считать не нужно, есть практика, которая показывает, что при грамотной откачке масла, остается не больше, чем при сливе стандартно.

(01-06-2016 20:15)shurken :  

(01-06-2016 18:18)Барс :  И еще, уважаемый shurken, вы лично владеете масложрущим тси? Делали раскоксовку именно на цдаа? Какой был результат после процедуры описанной вами?

На тси не делал.

С этого и нужно было начинать. процедура раскоксовки - это не "залили бадягу, погазовали и все хорошо", а долгий, действующий немного дольше процес. А "много" кокса после процедуры - для этого есть маслянный фильтр. По большому счету, от ТО до ТО раскоксовка происходит во всех двигателях, это одна из задач масла.

[rdanov]

(01-06-2016 20:54)Барс :  Считать не нужно, есть практика, которая показывает, что при грамотной откачке масла, остается не больше, чем при сливе стандартно.

Так это же ключевая фраза!

[Барс]

Для наглядности: при потреблении масла +- 4л на 10 000км (касательно CDA), поршень выглядит примерно так:
   
Никакая часовая раскоксовка с прогазовкой или пробегом в 1000км не очистит данный кокс. Задача бадьи для раскоксовки - это частично размягчить/растворить данное гуано, а процес очистки потом происходит в весь период эксплуатации, и только после, минимум трех раскоксовок, пробега тыщ 30 и приусловии использования качественного масла с хорошими моющими характеристиками данный сабж можно привести в более менее рабочее состояние

---

---

(01-06-2016 21:17)rdanov :  

(01-06-2016 20:54)Барс :  Считать не нужно, есть практика, которая показывает, что при грамотной откачке масла, остается не больше, чем при сливе стандартно.

Так это же ключевая фраза!

Ну, коль руки из опы и голова без мозгов, то можно и не заморачиваться вообще с заменой масла

---

---

П/с... ни коем образом свой пост не отношу к клубню "Опа_Опа"

[shurken]

(01-06-2016 20:54)Барс :  С этого и нужно было начинать. процедура раскоксовки - это не "залили бадягу, погазовали и все хорошо", а долгий, действующий немного дольше процес. А "много" кокса после процедуры - для этого есть маслянный фильтр. По большому счету, от ТО до ТО раскоксовка происходит во всех двигателях, это одна из задач масла.

ТСИ чем-то особенный? Ну кроме повышенного нагарообразования. По другому кольца коксуются? Я пока тут не увидел рецепта: "спецраскоксовка для ТСИ, не применять для других двигателей". Может Винс или кто другой выпускает спецжидкость для раскоксовки ТСИ?

Реально, никто, ничего особо нового не придумал за последние минимум полвека. а с закоксовкой ждишек, народ мучался еще лет двадцать назад. Придумал даже соляркой мыть маслянную систему.

А по поводу ТСИ. Мотор очень нежный и дорогой, с ним стоит десять раз перестраховаться.

Раскоксовкой должно не только масло, но и топливо заниматься. Но раз тема возникает, то значит не сильно занимается.

Кстати по поводу топлива. В ваговских мурзилках написано, что надо применять топливо с моющими и антикорозионными присадками. Причем сия фраза выделена жирным шрифтом. А если такого бензина нет, то следует присадку добавлять в топливо. Почему-то в шкодовской мурзилке такого нет. Заправляясь обычным бензином, ничего удивительного, что моторы коксуются, хоть какое масло лей.

[Барс]

Надо будет почитать, что там за присадки... а по поводу тси - потому что на сегодняшний день самая распостраненная модификация, любящая масло из всех производителей. Нагарообразование я бы жаже сказал не завышенное, а ох...но завышенное. Потому и боремся.

[rdanov]

(01-06-2016 21:53)shurken :  Кстати по поводу топлива. В ваговских мурзилках написано, что надо применять топливо с моющими и антикорозионными присадками.

Можно об этом поподробнее?

[eact]

Обратите внимание на это видео. Думаю, и уверен, что есть смысл заливать призму вместо винса:

[1.2HTP]

(02-06-2016 05:05)rdanov :  

(01-06-2016 21:53)shurken :  Кстати по поводу топлива. В ваговских мурзилках написано, что надо применять топливо с моющими и антикорозионными присадками.

Можно об этом поподробнее?

Если можно на какой странице ? Или разделе ? не видел или просто не обращал внимания...

[Sasha_Sin]

Может кому интересно, звонил на ХАДО на Березняковской, раскоксовка стоит 300 грн., для АКЛ из-за того что не удобно добираться до свечей будут снимать коллектор и стоимость получается тогда 350 грн.
Правда жидкость свою они забрызгивают всего на 1 час, сказали ну могут 1.5 часа подержать и уверяют, что этого вполне хватит, спрей успевает проникнуть куда надо и при желании процедуру можно просто повторить.
Как дадут ЗП планирую купить масло (как раз уже пора менять) и поехать к ним на процедуру.