Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор.

[Владислав]

(12-02-2016 12:12)Доцент :  С 1го по 4й Халдекс - есть фильтр. В 5м - его нет.

В 5-м то же есть, но расшитан на весь срок службы автомобиля с заменами масла раз в 60Ткм.
П.С. Если бы товарищ Славек прочитал сам те буквари которые выложил, то в описании работы первого халдекса прочел бы, что "в нормальных условиях при движении по прямой с постоянной скоростью и без пробуксовки , момент распределяется 90/10, пер/зад.

[Доцент]

Осмелюсь поправить Владислава - на шкодах до 2006г. стоит Халдекс-1.
Все верно, у нас тема:"Полный привод. Проверки , ремонты халдекс , редуктор." Но что бы начать ремонт муфты - надо как минимум разобраться в поколениях Халдекса ( какой Халдекс на какой машине стоит) и изучить принцип работы муфты, которую предстоит отремонтировать. Поэтому предлагаю в теме не спорить и не доказывать того, в чем не уверен или не знаешь. В теме должен быть вопрос - должен быть ответ. Если кто-то хочет поспорить - давайте в личный раздел.

[Владислав]

(19-02-2016 08:58)Доцент :  Осмелюсь поправить Владислава - на шкодах до 2006г. стоит Халдекс-1.

С 2002 года стоит Халдекс 2-го поколения. Можете мне поверить.
Халдекс 1-го поколения устанавливался с 1998г по 2002.

[Доцент]

- смотрим личный раздел.

[Владислав]

Протупил, на турах халдекс 1-го поколения, 2-е на А5-х пошло.

[Доцент]

---

---

И что самое интересное, ребята, на А5 пошла муфта Халдекс 2го поколения, а насос с 1го Халдекса в таком же алюминиевом корпусе. Его просто немного видоизменили. А именно, вместо П-образной телескопической пластиковой трубки - поставили своеобразный пластиковый держатель, который направляет провода от насоса на другой конец муфты к блоку управления.

[Владислав]

(19-02-2016 12:20)Доцент :  

---

---

И что самое интересное, ребята, на А5 пошла муфта Халдекс 2го поколения, а насос с 1го Халдекса в таком же алюминиевом корпусе. Его просто немного видоизменили. А именно, вместо П-образной телескопической пластиковой трубки - поставили своеобразный пластиковый держатель, который направляет провода от насоса на другой конец муфты к блоку управления.

Ну на сколько я знаю, то насос на 2-м халдексе, более производительный чем на первом.

[Доцент]

На всех Халдексах до 4го поколений моторы насосов абсолютно одинаковые. Увеличение производительности вызывается только за счет подачи новым блоком на насос повышенного напряжения ( примерно 1в.). На 2м и 3м Халдексах оно немного выше чем на 1м. Давление в муфте создается одинаковое (на всех 3х Халдексах), а бьем жидкости чуть больше.

[slavek]

коли випадав останній сніг, ганяв по сніжку, насолоджуваввся повним приводом
Якось забувши зняти з ручника (або затягнув пілсвідомо після рушання як зупинився), виглянув на двір, погляд на заднє колесо і різкий старт - заднє колесо пішло юзом.

Судячи з мануалу, то задній привід не повинен вмикатися при затягнутому ручнику, але в мене і мозги двигуна з передньопривідної РСки з ЕСП

Так що на моїй машинці на підйомнику з затягнутим ручником не вдасться перевірити теорію про преднатяг в 10% на першому халдексі

[Доцент]

Попробуйте поддомкратить заднее колесо и прокрутить его. Потом завезти машину и снова прокрутить колесо. Разница будет очевидна.