Skoda Octavia A5 Замена задних сайлетблоков передних рычагов

[vovez]

(01-02-2016 18:29)Анатоличь :  А подскажите какой диаметр этой термоусадочной трубки нужен,ато тоже появился характерный шум как у ТСа

Диаметр по граням:

[YuraM]

(01-02-2016 11:34)d_oleg82 :  Skoda Octavia A5 Замена задних сайлетблоков передних рычагов
Всем привет
В общем появились у меня стуки в передней подвеске при проезде всяких там неровностей (пробег 85 тыс). ...

Там менять можно сами резинки (они в как бы в пластмассе и впрессовываются в алюминиевую вставку). Если есть яма, то можете сделать сами. Рычаг снимать не нужно. Обвели алюминевую вставку, что бы приблизительно потом на место поставить и снимайте (что сходит легко, что находит легко на конец рычага). Там только нужно резину вырезать, а потом ножовочным полотном чуть подпилять пластмассу и вытянуть из вставки. Номер оригинального сайлентблока можна взять или заказать у диллера (в крайнем случае так делал). Ну и после всего обязательно на развал-схождение

[Барс]

Схождение в принципе не нарушается при такой манипуляции, но для успокоения сердца - можно.

[Consta]

(01-02-2016 23:05)Барс :  Схождение в принципе не нарушается при такой манипуляции, но для успокоения сердца - можно.

Я сам думал что, а потом нашел табличку в которой говорится, что нужно

---

---

Ну и на всякий случай если самому менять
https://www.drive2.ru/l/6187266/

[Alex Dep]

Сделал термоусадкой, доволен как слон))) Термоусадку брал диаметром 20 мм.

[yurec_]

Також колись було актуальне питання. причому раз в 60тис, стабільно.
Вирішив установкою цільних.

Судячи з дати повідомлення пройшло вже майже 2 роки. За цей час забув про їх існування.
Але є один мінус - це стало початком абгрейду підвіски
Тому якщо хочеться щоб авто стало чіткішим і трохи жорсткішим, міняти на цільні. Якщо комфорту, то або наварювати, або термоусадку.

[d_oleg82]

(02-02-2016 09:06)yurec_ :  Також колись було актуальне питання. причому раз в 60тис, стабільно.
Вирішив установкою цільних.

Судячи з дати повідомлення пройшло вже майже 2 роки. За цей час забув про їх існування.
Але є один мінус - це стало початком абгрейду підвіски
Тому якщо хочеться щоб авто стало чіткішим і трохи жорсткішим, міняти на цільні. Якщо комфорту, то або наварювати, або термоусадку.

Вот бы узнать на сколько жестче? По нашим направлениям то комфортно ездить?

[=Nazar=]

(02-02-2016 10:11)d_oleg82 :  Вот бы узнать на сколько жестче? По нашим направлениям то комфортно ездить?

по нашим направленням комфортно їздити на джипі,типу ренджа чи на мерсі с-класу...

[yurec_]

На ППД стало трохи не комфортно. З'явилась в салоні купа нових звуків. Але тре брати до уваги тиск в колесах. Я тримаю 2,3-2,4.
Якщо буде 2,0 то може і не буде великої проблеми. Але ж і тоді і реакція на кермо пригальмована...

[СЕАТовод]

Если ставить усиленные сайленты,то термоусадка не нужна,по скольку у усиленных немного другой диаметр центрального отверстия. Я с жидким мылом еле-еле натянул.
И ещё. Вот неплохая инфа по сайлетам.