Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[bumblebee93]

Добре,а якщо так...напруга до зарядки 12,6В,густина 1,25. Після зарядки 7А близько 10 годин часу густина 1,25 ,а напруга 12,4В. АКБ 4,5 роки. Рівень у нормі завжди,банки не замкнуті. Кожен час контролював напругу,вище 15 не було. Хто виноватий)?

---

---

74Ач ємності

[makedonsky]

ніхто.
12,6в замір міг бути по часу раніше після закінчення зарядки на авто. а 12,4 по часу пізніше.
трошки могла впливати температура електроліту.

[Елма]

Иногда пишете много, большинство авто которых вижу нет доступа до банок, т.е. не обслуживаемые. Тем более давно все забыли про такой прибор к ареометр. Както в позапрошлой пятилетке пытался мерить плотность на новых(заряженных) АКБ, там нет и не было никогда 1.27. Аккумы как и авто привязаны к региону эксплуатации, 1.24 за глаза.

[Гриша]

(18-01-2016 13:08)Jugoslavik :  

(18-01-2016 08:17)bobryk :  так что он может быть полностью заряжен при 12,1 В.
Глазок состояния какой? зеленый, черный или белый?

Полностью заряжен АКБ считается при напряжении 12,7-12,8 вольта. При этом плотность 1,27-1,28.
При 12,1 вольтах плотность будет 1,17-1,18, что означает что он разряжен на 2/3!
Глазка у моей А-Меги нет. Плотность пока померять не могу. АКБ - необслуживаемый гибрид, вечером постараюсь открутить пробки глянуть цвет и уровень электролита. АКБ в использовании с апреля прошлого года, сильно над ним не издевался, у него должно быть здоровье как у нового....

Аккумулятор необходимо заряжать минимум два раза в год, даже если он лежит на печи и под золотым колпаком, а что берет ток неболее 2 ампер так может зарядное виновато, ведь оно автомат.

[ИгорьЛ]

(18-01-2016 22:30)Елма :  Иногда пишете много, большинство авто которых вижу нет доступа до банок, т.е. не обслуживаемые. Тем более давно все забыли про такой прибор к ареометр. Както в позапрошлой пятилетке пытался мерить плотность на новых(заряженных) АКБ, там нет и не было никогда 1.27. Аккумы как и авто привязаны к региону эксплуатации, 1.24 за глаза.

"Иногда пишете много, большинство авто которых вижу нет доступа до банок"
к кому обращение? и как видите у кого какие аккумуляторы стоят?

[Гриша]

(18-01-2016 22:30)Елма :  Иногда пишете много, большинство авто которых вижу нет доступа до банок, т.е. не обслуживаемые. Тем более давно все забыли про такой прибор к ареометр. Както в позапрошлой пятилетке пытался мерить плотность на новых(заряженных) АКБ, там нет и не было никогда 1.27. Аккумы как и авто привязаны к региону эксплуатации, 1.24 за глаза.

Согласен на 100%.

[makedonsky]

Ну че сказать било б желание при отстутствии денег. Большинство необслуживаемих акб имеют пробки под наклейкой или под кришкой. Бивает что нет пробок но можно засверлить дирки для проверки и обслуживания.
По поводу плотности меньше 1.24 - можете и дистилированной води долить новому акб - дольше проживет если ваши климатические условия позволяют кто ж мешает.
и опять по поводу плотности меньшн 1,24 - между прочем именно при ориентровочно такой плотности 1,22-1,23 шарик тонет и видно черный индикатор что означает - акб недозаряжен (разряжен больше 25-30%). поэтому по логике всегда будет черный индикатор

[Core(i5)]

(17-01-2016 18:59)Core(i5) :  

(17-01-2016 16:00)Jugoslavik :  А на 2 амперах уже сутки стоит заряжается, напряжение на нём 15,1 вольта...

обьяснитесь чтоли

Что пишет букварь к вашему аккумулятору?

[Jugoslavik]

нет букваря, в том то и дело. нет инфы как такие акб нужно заряжать

[Core(i5)]

(18-01-2016 23:34)Jugoslavik :  нет букваря, в том то и дело. нет инфы как такие акб нужно заряжать

Понятно.Вы заряжаете дома или в холодном гараже?