Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[d9n]

вы одновременно спрашиваете о ДВУХ разных вещах - полный заряд акб и каким макс. током заряжать. определитесь. вы прочтите сколько вольт указано на акб. на всех акб написано 12вт.

[Елма]

Заряд для батареи важен не напряжение,а ток. Есть зарядка при постоянном токе, а лучше при постоянном напряжении, по мере заряда меняется ток, в ручную или автоматом.

[Jugoslavik]

(17-01-2016 21:32)d9n :  вы одновременно спрашиваете о ДВУХ разных вещах - полный заряд акб и каким макс. током заряжать. определитесь. вы прочтите сколько вольт указано на акб. на всех акб написано 12вт.

Понятное дело, что все АКБ считаются 12 - вольтовыми, хотя 12 вольт на АКБ это знак того, что этот АКБ разряжен на 2/3.
У полностью заряженного АКБ напряжение должно быть 12,72 вольта. (после снятия зарядного устройства замерять не ранее чем через 2 часа)
Полностью разряженным считается при напряжении 11,7 вольта
При снижении менее 10,8 вольта происходит разрушение пластин.
Проблема в другом. Обычно мы имеем в своём распоряжении зарядки или советского производства - которые могут давать в конце процесса зарядки до 17 вольт, так и современные умные автоматы, у которых напряжение ограничено 14,4 вольта. В первом случае мы получим перезаряд, кипение, во втором недозаряд...
Моё зарядное (АИДА-11) в автоматическом режиме работает в режиме поддержания тока пока не достигнет напряжения 15,3 вольта, после этого ток начинает падать, падает до 0 и тогда включается режим хранения/десульфатации при 13,5 вольтах.
В ручном режиме я могу дать и 15,9 вольт, это нужно для "убитых" АКБ, чтоб как-то их попытаться реанимировать...
Касательно моих вопросов. Главное что меня волнует, это - почему мой АКБ будучи разряженым до 12,1 вольта не захотел заряжаться током 6 ампер??? Его сразу выкинуло на 15,3 вольта... Пришлось заряжать 2 амперами целые сутки!

[makedonsky]

В амеге под наклейкой должни бить 6 пробок.
При зарядке акб кипит? Хотя би по запаху в воздухе должно бить понятно.

[Jugoslavik]

(17-01-2016 21:58)bobryk :  В амеге под наклейкой должни бить 6 пробок.
При зарядке акб кипит? Хотя би по запаху в воздухе должно бить понятно.

Пробки есть, незнаю они выкрутятся или заклеены, я специально покупал необслуживаемый, чтобы не лазить ареометром больше в него )) Да и а-мегавцы пишут что там электролит мега-чистый какой-то, я бы и не решился откручивать и лезть туда, если честно...
Запаха нет, у меня там окно приоткрыто, но реально нет запаха. Может и правда там, опять же как пишут а-меговцы, какой-то спец состав, который не выкипает, от того и запаха нет?...
Звук кипения (шипение) был.

[Елма]

(17-01-2016 21:54)Jugoslavik :  

(17-01-2016 21:32)d9n :  вы одновременно спрашиваете о ДВУХ разных вещах - полный заряд акб и каким макс. током заряжать. определитесь. вы прочтите сколько вольт указано на акб. на всех акб написано 12вт.

Понятное дело, что все АКБ считаются 12 - вольтовыми, хотя 12 вольт на АКБ это знак того, что этот АКБ разряжен на 2/3.
У полностью заряженного АКБ напряжение должно быть 12,72 вольта. (после снятия зарядного устройства замерять не ранее чем через 2 часа)
Полностью разряженным считается при напряжении 11,7 вольта
При снижении менее 10,8 вольта происходит разрушение пластин.
Проблема в другом. Обычно мы имеем в своём распоряжении зарядки или советского производства - которые могут давать в конце процесса зарядки до 17 вольт, так и современные умные автоматы, у которых напряжение ограничено 14,4 вольта. В первом случае мы получим перезаряд, кипение, во втором недозаряд...
Моё зарядное (АИДА-11) в автоматическом режиме работает в режиме поддержания тока пока не достигнет напряжения 15,3 вольта, после этого ток начинает падать, падает до 0 и тогда включается режим хранения/десульфатации при 13,5 вольтах.
В ручном режиме я могу дать и 15,9 вольт, это нужно для "убитых" АКБ,

Про 15В это точно? На таких приблудах можно только ток регулировать.Если теоретически допустить регулировку напряжения по вторичке и пустить прибор в продажу, то 98% пользователей увалит свои батареи.

[Jugoslavik]

Цитата:Про 15В это точно? На таких приблудах можно только ток регулировать.Если теоретически допустить регулировку напряжения по вторичке и пустить прибор в продажу, то 98% пользователей увалит свои батареи.

98% пользователей даже не представляют каким напряжением они заряжают свой акб! Они думают - накрутили 6 ампер на амперметре и больше волноваться не о чем! А зря...

[Елма]

Напряжение для меня не важно, важен ток. Есть на работе пускозарядное, и есть токовые клещи. Если мен нужно что то одно, то я просто брошу тестер и клещами могу контролировать заряд и даже наблюдать сколько тока лампочка в салоне берёт, магнитола и т.д. А вообще использую для поиска утечек.

[Jugoslavik]

Как вы не поймете. Ток заряжает акб а напряжение (сверх допустимого) его убивает (кипячение)! АКБ очень сильно боится именно напряжения! Как минимального так и максимального!

[makedonsky]

(17-01-2016 22:05)Jugoslavik :  

(17-01-2016 21:58)bobryk :  В амеге под наклейкой должни бить 6 пробок.
При зарядке акб кипит? Хотя би по запаху в воздухе должно бить понятно.

Пробки есть, незнаю они выкрутятся или заклеены, я специально покупал необслуживаемый, чтобы не лазить ареометром больше в него ))

выкрутяться. хоть уровень проверьте но только при комнатной температуре. и посмотрите не кипит ли.
вобще если вы его разрядили не ниже 10,5В нужно было заряжать 0,01 от Емкости акб.
если 60Ач - 6А, 50Ач - 5А. потом аида по достижении 14,5В на клемах переходит в импульсный режим циклическим зарядом. т.е дает зарядный ток пока напряжение подниметься до 15,3В. по достижении заряд прекращаеться - через пару секунд АКБ саморазряжаеться до 14,5В и аида опять дает зарядный ток пока напряжение вырастет до 15,6. и так нужно было гонять акб сутку. а потом переключить на режим поддержания акб при постоянном напряжении 14 В (и малыми токами) пускай еще на сутку.
затем отключить ЗУ. и подождать часиков 8 - и померять напряжение на клеммах и/или плотность электролита. плотность должна быть около 1,27, напряжение 12,7-12,8В.