Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[kwon]

А про вражеский Реактор какие будут мнения? Пусковой хороший у них...
поглядываю еще на корейский Медалист с пусковым 535, это не маловато для 1,8?

[d9n]

(05-01-2016 11:05)kwon :  А про вражеский Реактор какие будут мнения? Пусковой хороший у них...
поглядываю еще на корейский Медалист с пусковым 535, это не маловато для 1,8?

а какие цены на 60 ач ?

[bumblebee93]

(07-12-2015 19:47)Core(i5) :  

(07-12-2015 19:41)ИгорьЛ :  Посоветуйте...

Купите варту, имхо.

...или бош...желательно в Польше...в общем оттуда.

В Польше ценник на АКБ немного не такой,как ожидаешь!

---

---

(09-12-2015 15:14)SergM :  І яка ж справедлива ціна за неробочу АКБ?

Здавав 64Ач,отримав 230грн.оце справедливо! Вага була чи 13,5 чи 17,не памятаю....а в Ач=грн,то це нае*лово для нашого брата. Вага!!!,а не Ач.

---

---

(04-01-2016 18:10)Gr_Vetal :  

(04-01-2016 17:44)Defender :  После простоя 5 дней на морозе, не заводится.

Це нормальна річ... Ключові слова:После простоя 5 дней на морозе...

Нічого нормального у цьому не бачу! Моя стояла близько неділі на морозі,заводиться з першого оберту,навіть в -17*,це при тому що 2роки акб.

---

---

Днями купив Весту 74Ач на робочу-1629грн.,не дешево,Іста рядом 1859грн,але 77А,при такому ж пусковому.

[d9n]

[/quote]

Здавав 64Ач,отримав 230грн.оце справедливо! Вага була чи 13,5 чи 17,не памятаю....а в Ач=грн,то це нае*лово для нашого брата. Вага!!!,а не Ач.

---

---

если Киев ,то где ?

[kwon]

(05-01-2016 15:06)d9n :  

(05-01-2016 11:05)kwon :  А про вражеский Реактор какие будут мнения? Пусковой хороший у них...
поглядываю еще на корейский Медалист с пусковым 535, это не маловато для 1,8?

а какие цены на 60 ач ?

Медалист нашел за 1400 грн, 60 ач, пусковой 535
Энерджайзер - 1300 грн, 60/540
Вэста - 1260 грн, 60/600
Какие будут предложения, товарисчи?

[OSA65]

(05-01-2016 15:40)kwon :  Медалист нашел за 1400 грн, 60 ач, пусковой 535........

С августа 2012 юзаю Медалист именно такой (см. фото).
Моё мнение: аккум хорош, но есть несколько "но".

Во-первых эти акки расчитаны больше для тёплого климата. При малых пробегах зимой после ночной стоянки стартер крутят, но сеть просаживается при этом (на табло смигивают светодиоды АБС и АСР). Летом такого нет. Это я пишу для режима - поставил и забил. Что, в общем-то для этого аккума типа должно считаться нормой - он вообще необслуживаемый, у него нет под наклейками крышек для доступа к банкам.

Во-вторых, эти акки не сурьмяные, а кальциевые. Это плюс для их долговечности в тёплом климате и минус в суровом холодном. Но читал я, что для кальциевого аккума нужно большее напряжение зарядки, нежели 14,4 вольта. Что-то около 15,5, если не ошибаюсь.
Может этот тезис и неверный, но как минимум читаем дальше.

А дальше я пишу для режима - поставил и наблюдаю и ухаживаю за аккумом.

В любом случае, для первого и второго пункта, проверьте цепи зарядки аккума - известная проблема на Октавиях, когда в блоке предохранителей на аккуме греются наконечники кабелей, которые подводятся к нему, что проявляется особенно тогда, когда в машине, с работающим на ХХ включены все потребители (печка, фары, задний обогрев стекла, и т.д.) Лечится переобжимкой или пропайкой проводов в муфте наконечников. Если это не сделать, аккум будет постоянно в недозаряде, т.е. на нём в момент работы гены не будет и тех необходимых 14,4 вольта.
Вот ссылочка на эту тему для Вас https://www.drive2.ru/l/4062246863888468386/ Здесь, конечно уже описан крайний случай, когда уже плавится пластик. Но первым таки страдает аккум от недозаряда.

Сейчас аккум с моей машины снят с неё и стоит дома под "освежающей" малотоковой импульсной зарядкой - жду, когда спадут морозы, езжу на метро.

Короче, если не вдаваться в подробности - аккум хороший, но при морозах возможны проблемы.

И ещё интересный момент. Когда будете устанавливать аккум на авто и закручивать ключём на 10 гайки клемм аккума, проследите, насколько подвижны терминалы (клеммы аккума называются терминалами). У меня они имели тенденцию вращаться на пяток градусов вокруг своей оси при приложении усилия (см. фото).

А может мне попался такой экземпляр?

[makedonsky]

откуда информация что медалист 56030 кальциевый?

[kwon]

(05-01-2016 16:36)OSA65 :  В любом случае, для первого и второго пункта, проверьте цепи зарядки аккума - известная проблема на Октавиях, когда в блоке предохранителей на аккуме греются наконечники кабелей, которые подводятся к нему, что проявляется особенно тогда, когда в машине, с работающим на ХХ включены все потребители (печка, фары, задний обогрев стекла, и т.д.) Лечится переобжимкой или пропайкой проводов в муфте наконечников. Если это не сделать, аккум будет постоянно в недозаряде, т.е. на нём в момент работы гены не будет и тех необходимых 14,4 вольта.

У меня на первом, что шел с салона, летом в жару был тепловой разгон (полетела одна банка), перегорел один из 3-х силовых предохранителей на АКБ (какой не помню) и одновременно сгорела контактная группа замка зажигания... До сих пор пытаюсь установить причинно-следственную связь между этими событиями...

[bumblebee93]

kwon,берите Весту,она будет свежее всех упомянутых и свои 5лет отходит. Гарантию дают 24мес.

---

---

Простая до боли,пробки выкрутить не проблема....

---

---

Здавав 64Ач,отримав 230грн.оце справедливо! Вага була чи 13,5 чи 17,не памятаю....а в Ач=грн,то це нае*лово для нашого брата. Вага!!!,а не Ач.

---

---

если Киев ,то где ?
[/quote]

Промснаб,г.Николаев. В Киеве тоже должен быть.

[OSA65]

(05-01-2016 17:15)bobryk :  откуда информация что медалист 56030 кальциевый?

http://s017.radikal.ru/i433/1601/b7/89ed066e0fbe.jpg