А-пять ФЛ 1,8ТСИ_2011 г._офиц.замер перерасхода масла

[Sozercatel]

(14-12-2015 20:32)vovez :  

(14-12-2015 20:28)Барс :  Вот и надежда на опыт, надежней и т.д...

"Кадры решают все", а не громкие названия автоцентров.

...є тут і про колектор...
Как снять турбину , выпускной коллектор Skoda , Yeti I 1.8 AT (152 л.с.)
https://www.youtube.com/watch?v=spWCQizzigQ
Є в автора ще декілька відео на цю тему.

[vovez]

(15-12-2015 23:25)Sozercatel :  Как снять турбину , выпускной коллектор

Лучше Elsa воспользоваться.

[Sozercatel]

Да я к чему выложил это видео? Занимаются ремонтом TSI самоучки с отсутствием элементарной теоретической базы знаний и технической культуры производства ремонтных работ. Поэтому, если через 30 км произошел отказ отремонтированного узла, факт - баги "косоруких и тупоголовых". Естественно, их очередной вердикт - только замена. Для "болтокрутов" это вершина профессионализма...
Вот здесь далее интересно продолжение по сюжету
https://www.youtube.com/watch?v=BC7Qf2IR2R8

[ИгорьЛ]

Автосоюз- это вообще отдельная тема Книгу мог бы написать....

[Svetliy]

Неск дней был занят. Приехал через день к мастеру который обслуживает мою машину (не тот который сразу коллектор заменять решил). Руслан, хотябы вминяемо обьяснил работу узла, спркойно пообщался, предложил сначала сбросить чек и посмотреть что дальше. Если появиться снова - приезжать и тогда уже принимать решения. Хотя бы вменяемый диалог. А не сразу: "Резать!".
Пока езжу 3 день и 120 км - чек тьфу-тьфу не появился. Поживем увидим...

---

---

Как и обещал смета на работы. В ней нет поршней, колец, масла (5,5 л) - я их привез с собою отдельно.
стр. 1:


стр. 2:


Можно было бы сделать дешевле... Но с занчительным головняком - искать мелкие расходники, заказывать их, теряя время и настроение. Поэтому принял решение идти по пути наименьшего сопротивления - а именно: принести ток свои поршня, кольца к ним и масло.
Как я уже писал - нал. курс доллара был около 25 грн/дол.
Поршня Kolbenschmidt 40251600 и кольца MAHLE 02814N0 к ним обошлись в +- 11500 тыс грн.
Масло залил Motul X-cess 502/505 - 5 л около 1100 грн.

Подведя итоги того что я вычитал на форумах по замене поршневой:
Если менять на новую оригинальную - придется менять заодно и шатуны (24 и 20 тыс грн соответсвенно).
Если взять поршни Kolbenschmidt 40251600 (они уже идут с кольцами, но они не самой удачной конструкции) и кольца MAHLE 02814N0 к ним (заменить на поршнях их стоковые кольца на эти) - то тогда не надо менять шатуны, эти поршни ставятся на родные шатуны и являются аналогами оригинальных поршней ...ВК (вроде так).
Комплектующие искал на сайте: http://avto.pro/ - тут собранны предложения как разборок так и оптовиков и розничных магазинов на запчасти.

По ходу обкатки еще отпишусь по результатам.

Надеюсь кому то инфа поможет в будущем.

Всем удачи!

[vovez]

Ох и ВАГ! Любитель новых болтов!
Сколько в списке всяких деталей на круглую сумму, без которых можно обойтись, но правильно, за счет бабок клиента чего не поменять!

Зато, на удивление, цена самих работ в два раза ниже, чем мне объявил местный дилер, когда интересовался...

З.Ы. Зачем круг отрезной, что им пилили?

[вадим74]

(19-12-2015 11:53)vovez :  З.Ы. Зачем круг отрезной, что им пилили?

мозг клиенту

[ИгорьЛ]

(19-12-2015 11:53)vovez :  Ох и ВАГ! Любитель новых болтов!
Сколько в списке всяких деталей на круглую сумму, без которых можно обойтись, но правильно, за счет бабок клиента чего не поменять!

Зато, на удивление, цена самих работ в два раза ниже, чем мне объявил местный дилер, когда интересовался...

З.Ы. Зачем круг отрезной, что им пилили?

У этого ОД цены всегда были очень приемлимыми, отдам должное.

[Crazychal]

(19-12-2015 11:53)vovez :  Ох и ВАГ! Любитель новых болтов!
Сколько в списке всяких деталей на круглую сумму, без которых можно обойтись, но правильно, за счет бабок клиента чего не поменять!

Зато, на удивление, цена самих работ в два раза ниже, чем мне объявил местный дилер, когда интересовался...

З.Ы. Зачем круг отрезной, что им пилили?

А чего вы решили что только на ваге при ремонте двигателя болты меняют, нужно было старые отпущеные установить??

---

---

ТС а почему маслофорсунки не заменили

[vovez]

(19-12-2015 12:00)ИгорьЛ :  У этого ОД цены всегда были очень приемлимыми, отдам должное.

Про цены ничего не говорил. Говорил про детали, которые можно использовать вторично. Хуже, конечно же не будет в обеих вариантах.

(19-12-2015 12:50)Crazychal :  нужно было старые отпущенные установить??

Ню-ню...
Как болт с моментом затяжки 7-25 нм может быть отпущенным? Даже болты коленвала и шатунов можно не менять при первичной разборке и нормальном состоянии вкладышей.

И почему успокоители цепи не поставили нового образца? А нижнюю крышку цепи грм не проще аккуратно снять и рихтануть (цена 2682,84грн)... ну т.д.

З.Ы. Автору респект за инфу и мои поздравления с выздоровлением мотора!