Как правильно сливать масло?

[KnayzS]

DreamS :у меня уже как год акуратненький люк в защите..
теперь все быстро и без особого гемора с защитой

а как же масло которое стекает из отверстия масляного фильтра?

[DreamS]

Проценко :

DreamS :

Проценко :Я уже два раза менял масло. Но мне что-то не нравится их способ слива масла. Я знаю все заменьщики масла, вытягивают старое масло через отверстие щупа, вакуумом. А у нас на сервисном СТО, снимают, защиту поддона и сливают через пробку. Не нравится мне такой способ через то что каждый раз снимают защиту.

Подскажите как правильней сливать масло?

у меня уже как год акуратненький люк в защите..
теперь все быстро и без особого гемора с защитой

если попросите - как-то щелкну.. а если расскажете как - то и выложу

Очень просим. Меня недавно поситила такая же идея, зделать дырочку в защите.

Поделитесь опытом. Плиз.

Выложыть можно на мыло, если на ветку не получаца.
На ветку не сложно, в ответе, есть кнопка =Обзор....=

на выходных залезу под машинку и щелкну..

[DreamS]

KnayzS :

DreamS :у меня уже как год акуратненький люк в защите..
теперь все быстро и без особого гемора с защитой

а как же масло которое стекает из отверстия масляного фильтра?

лучше пока не придумал. но не забывай. у меня дизель.. там фильтр думаю не соовсем такой..
там можно шприцом маленьким потянуть. а если вы не заметили - в защите есть дринажные отверстия.. ничего страшного не будет если пару капель масла упадёт.

выложу фотки.. лючёк удобен. пролазит рука с ключём. масло вакурат вылевается точняком в дырку

[KAV]

KnayzS :речь идёт не о том на сколько позже по темнеет масло, а о промывке двигателя от посторонних предметов. в любом случае идёт износ частей в моторе, попадает пыль, грязь и т.д.оно в любом случае потемнеет рано или поздно.а каких либо аргументов по поводу принесения вредя промывочным маслом я так и не увидел.а для турбированых моторов(а точнее для турбины)грязь это главный враг. учитывая что смазка и охлождения её идёт тем же маслом. ИМХО

Посторонние предметы - это что? Забытые ключи и отвертки?
Пыль? Откуда ей там взяться? Чтобы ее не было - воздушный фильтр стоит.
Износ частей, грязь? Ну так для этого и служит масляный фильтр, ресурс которого, как и масла, расчитан на 15 тыс.
Что еще надо? Производитель уже все просчитал.
Хотите сделать мотору лучше, чем придумал производитель - поменяйте масло с фильтром не через 15, а через 10 тыс (т.к. 15 - это больше маркетинг)

[vitaliss]

KAV :

KnayzS :речь идёт не о том на сколько позже по темнеет масло, а о промывке двигателя от посторонних предметов. в любом случае идёт износ частей в моторе, попадает пыль, грязь и т.д.оно в любом случае потемнеет рано или поздно.а каких либо аргументов по поводу принесения вредя промывочным маслом я так и не увидел.а для турбированых моторов(а точнее для турбины)грязь это главный враг. учитывая что смазка и охлождения её идёт тем же маслом. ИМХО

Посторонние предметы - это что? Забытые ключи и отвертки?
Пыль? Откуда ей там взяться? Чтобы ее не было - воздушный фильтр стоит.
Износ частей, грязь? Ну так для этого и служит масляный фильтр, ресурс которого, как и масла, расчитан на 15 тыс.
Что еще надо? Производитель уже все просчитал.
Хотите сделать мотору лучше, чем придумал производитель - поменяйте масло с фильтром не через 15, а через 10 тыс (т.к. 15 - это больше маркетинг)

+1

[KnayzS]

DreamS :

KnayzS :а как же масло которое стекает из отверстия масляного фильтра?

лучше пока не придумал. но не забывай. у меня дизель.. там фильтр думаю не соовсем такой..
там можно шприцом маленьким потянуть. а если вы не заметили - в защите есть дринажные отверстия.. ничего страшного не будет если пару капель масла упадёт.

возможно!спорить не буду.
дело в том что если мотор AGU то там далеко не пару капель.

[KnayzS]

KAV :Посторонние предметы - это что? Забытые ключи и отвертки?
)

и такое бывает

Цитата:Пыль? Откуда ей там взяться? Чтобы ее не было - воздушный фильтр стоит.
Износ частей, грязь? Ну так для этого и служит масляный фильтр, ресурс которого, как и масла, расчитан на 15 тыс

вы видели разобранные моторы которые с пробегом более 100 тыс?даже если делать всё по регламенту там всё равно есть грязь.

Цитата:поменяйте масло с фильтром не через 15, а через 10 тыс (т.к. 15 - это больше маркетинг)

тут я с Вами согласен. я так и делаю.

З.Ы. вообщем это уже перешло в спор.как я уже и писал "сколько людей, столько мнений"

[Ganzik]

KnayzS :

DreamS :

KnayzS :а как же масло которое стекает из отверстия масляного фильтра?

лучше пока не придумал. но не забывай. у меня дизель.. там фильтр думаю не соовсем такой..
там можно шприцом маленьким потянуть. а если вы не заметили - в защите есть дринажные отверстия.. ничего страшного не будет если пару капель масла упадёт.

возможно!спорить не буду.
дело в том что если мотор AGU то там далеко не пару капель.

А в AKL на 1.6 ещё на пару капель больше масла чем в моторе AGU

[KAV]

KnayzS :вы видели разобранные моторы которые с пробегом более 100 тыс?даже если делать всё по регламенту там всё равно есть грязь.

Видел. Есть. На поддоне слоем лежит... и никого не трогает... Вы хотите ее оттуда поднять и отправить в мотор минут на 10? (хотя сомневаюсь, что промывочное масло в состоянии это сделать). Иначе не понимаю, чего Вы еще хотите добиться промывкой.

KnayzS :

Цитата:поменяйте масло с фильтром не через 15, а через 10 тыс (т.к. 15 - это больше маркетинг)

тут я с Вами согласен. я так и делаю.

Ну вот и отлично. Я об этом и говорю - и не забивайте себе голову

[KnayzS]

KAV :

буду в Одессе обязательно по пьём!!!