Странная работа климата (Решено)

[Kaba]

Я вижу возле нижнего датчика привод V158, буду к ним добираться.

[Koss_]

я уже говорил проверь привод заслонки V158
Заодно проверь нижние температурные датчики, там к ним залесть легко, для исключения датчиков поменяй их местами, левый с правым
Я предполагаю что это привод V158
Еще вопрос..... если регулироват ручку температуру с большего на меньшее или наоборот в левом дефлекторе температура изменяеться? У меня при этом действии температура не менялась))) ( у меня был клин моторчика)

[Kaba]

Я тоже склоняюсь к V158.
Регулировал температуру на уменьшение, но темп-ра воздуха из дефлектора не менялась, на увелечение не пробовал...
Бывает после нескольких "скачков" по неровностям из левых дефлекторов начинает дуть "холодом".

---

---

Koss_ какая у тебя была ошибка при самодиагностике климата?

---

---

Что нужно снять, чтобы добраться до V158, есть нюансы?

[Koss_]

у меня при самодиагностике показывало (71i) розшифровать это я ни где не мог, поехал на сервис там подключили шнурок, (я сказал что б проверели работу климата, не говорил симптомы) после проверки шнурком на компе показало ошибку работы привода V158.
вот так я к ниму и пришол...)))

[Kaba]

к нему сложно добраться? почитал, на ауди человек долго мучался, в итоге снял крышку с привода, сам привод не смог.

[Koss_]

смотри ссылки выше,
там немного геморно.....снимал около часа с +, потом разберался с приводом дня три неспеша, в это время ездил без привода, заслонку регулировал руками во время езды))))
ставить тоже геморно не нетак...
да и если реально снять крышку там поти ни чего не видно, а потом попробуй его собрать....

[Kaba]

Померил сопротивление датчиков темп-ры, у всех 4-х оно одинаковое.
Добрался до привода V-158, вращал регулятор температуры и рычаг управления заслонкой двигался плавно, только в крайних положениях (LO и HI) двигался небольшими рывками. Долго мучился, но все таки снял 158-й, вслепую открутив дальний винт.
Сопротивление потенциометра изменялось плавно, помыл его в водке, высушил и установил. Решил те же процедуры проделать с 159-м и 71-м. Демонтировал их не более чем за 20 минут, по сравнению с демонтажем 158-го - это развлечение.
После установки на место адаптировал, ошибок не показало, но все равно с правого дефлектора воздух прохладнее чем с левых.
Проехав при темп-ре воздуха более 32 градусов, в салоне стало понятно, что фреона в системе мало и решение моей проблемы в соседней теме «Ремонт радиатора кондиционера А5, пробка осушителя».
Прошлым летом, после заправки фреона мастер показал, что травит пробка осушителя. Сказал бы он перед заправкой, может сразу и поменял бы радиатор.
Теперь нужно решит менять радиатор или ремонтровать пробку.