Секретки болты -- обязательно ли сфера?

[Mechanic]

Для чего надо смазывать я писал выше.
Смазывают чтоб не ржавели, не прикипали и соответственно лучше откручивались и резьба целее остается.
Болт конечно не надо купать в смазке, чтоб потом с него текло и на диск и хз куда. Сумую малость на резьбовую часть, чтоб она была смазана и защищена от прикипания.

---

---

(19-03-2015 20:46)ИгорьЛ :  Есть у меня знакомый, любитель смазывать болты, колесные в том числе. Несмотря на мою убедительную просьбу (не мазать колесные болты) он поступил по своему. Приехав к нему через три для (слетел пыльник шруса , который он мне менял) обнаружил, что тормо3ной диск в масле по торцу прилегания колесного диска и цилиндрической части. На рабочую часть масло не попало, думаю просто не успело. При нагреве диска вся эта мазня просто растеклась
Заставил вымыть и обезжирить. Вот и думай, почему так в инструкции написано.

По этому надо применять консистентную смазку, а не нигрол. При чем желательно ту, которая предназначена для резьбовых соединений и сохраняет свойства при высоких температурах (графитовая, ликви молли ЛМ20)

[Mechanic]

Вот такие болты сделал на заказ.
30ХГСА, 38HRc, покрытие цинк, мехобработка - ЧПУ.

[Mechanic]

Так должен выглядеть смазанный колесный болт

[Олександр М.]

(15-04-2015 22:16)Mechanic :  Так должен выглядеть смазанный колесный болт

да, но главное не забывать, что смазывать болты ЗАПРЕЩЕНО)

[ИгорьЛ]

(19-03-2015 21:52)Mechanic :  Для чего надо смазывать я писал выше.
Смазывают чтоб не ржавели, не прикипали и соответственно лучше откручивались и резьба целее остается.
Болт конечно не надо купать в смазке, чтоб потом с него текло и на диск и хз куда. Сумую малость на резьбовую часть, чтоб она была смазана и защищена от прикипания.

---

---

(19-03-2015 20:46)ИгорьЛ :  Есть у меня знакомый, любитель смазывать болты, колесные в том числе. Несмотря на мою убедительную просьбу (не мазать колесные болты) он поступил по своему. Приехав к нему через три для (слетел пыльник шруса , который он мне менял) обнаружил, что тормо3ной диск в масле по торцу прилегания колесного диска и цилиндрической части. На рабочую часть масло не попало, думаю просто не успело. При нагреве диска вся эта мазня просто растеклась
Заставил вымыть и обезжирить. Вот и думай, почему так в инструкции написано.

По этому надо применять консистентную смазку, а не нигрол. При чем желательно ту, которая предназначена для резьбовых соединений и сохраняет свойства при высоких температурах (графитовая, ликви молли ЛМ20)

Не нужно там ничего применять. За 12 лет владения vw polo колеса откручивались минимум 22 раза на сезонную замену плюс снятие-установка по разным причинам туеву хучу раз -все болты в нормальном состоянии.
Гемора с VAGом кроме этого хватает.

[pavelzverev]

(19-03-2015 18:12)Mechanic :  Это неправильная инструкция и писали ее некомпетентные люди!
Есть конкретные научно-технические материалы, в которых говорится что надо смазывать резьбу (часть из них я привел выше)
Или вы думаете что авиационные стандарты неправильно написаны? Там под каждым словом куча исследований и испытаний.
Я могу согласиться с тем что посадочная часть болта (конус/сфера) не должна быть смазана, но сама резьбовая часть болта должна! При чем даже если болт имеет защитное покрытие (цинк, хром).
И я пишу не лично свои изыскание или мысли, я по этому вопросу провел определенную работу - ходил в бюро защитных покрытий - говорил с людьми, смотрел документы; ходил к технологам по механической сборке и во всех инструкциях написано что наносится на болт защитное покрытие в зависимости от условий эксплуатации. (смазка, герметик и т.д.)
А совковыми мануалами я не руководствуюсь, по этому и сказал что у меня нету. Есть мануалы по самолету
Считаю вопрос закрытым.

Вы, наверное, прикалываетесь по поводу смазки колесных болтов?

И про авиационные стандарты что-то Вы путаете. Хотя ссылаетесь.
Болты в ответственных соединениях не смазывают, а чтобы не ржавели, делают из соответствующих материалов с соответствующим покрытием резьбы. А за использование смазки в ракетно-космической технике вообще на зону сразу сажали как диверсантов.

Смазка - это всегда лишняя переменная в уравнении, которое итак не имеет теоретического решения. Поэтому любой конструктор и конструктор-технолог избегает использования смазки, если это только возможно.

[Vitaly_N]

(16-04-2015 10:55)pavelzverev :  любой конструктор и конструктор-технолог избегает использования смазки, если это только возможно.

у механиков чуток другое мнение - противоположное

[Mechanic]

Да расскажите...вы понятия не имеете о чем говорите. Их не то что нельзя, их необходимо смазывать! И я как конструктор скажу что в авиации не один болт не ставится без смазки. При чем на смазку болтов винтов и гаек есть спец инструкция в которой сказано как правильно смазывать. Гальванического покрытия не достаточно.
У Ваг косяков в мануале хватает, в прочем как и у всех. Инструкции очень часто исправляют.
Куча фактов и фоток с закисшими болтами которые нельзя открутить. Ну Ваг просто не разрешает смазывать) По этому будем снимать целые подрамники, резать и высверливать.
Собирал недавно подвеску на Пежо - все болты на смазку!

---

---

[/Не нужно там ничего применять. За 12 лет владения vw polo колеса откручивались минимум 22 раза на сезонную замену плюс снятие-установка по разным причинам туеву хучу раз -все болты в нормальном состоянии.
Гемора с VAGом кроме этого хватает.]

У меня за год эксплуатации на оригинальных болтах появилась коррозия (были не смазаны).

[/Болты в ответственных соединениях не смазывают, а чтобы не ржавели, делают из соответствующих материалов с соответствующим покрытием резьбы.]

На счет этого вы правы, но их все равно смазывают) Даже болты с нержавейки!
Болты с нержавейки поддаются химическому пассивированию, а сама резьба покрывается спец. смазкой по инструкции. Кроме того количество смазки и слой строго регламинтирован.
Без хим покрытия идут только титановые болты, но они все равно устанавливаются на смазку.
На смазку устанавливаются все болты винты и гайки разьемных соединений! Болты неразьемных соединений устанавливаются на грунтовку или эмаль.
И кроме того в зависимости от условий эксплуатации конкретного болта применяется та или иная смазка.

[abcd95]

Люди смазывают - проблем нет. Я больше 15 лет не смазываю - проблем нет. Выбирайте сами. 2 раза в год меняю колеса.