Провал під час руху

[angar_19]

Да с тобой, однако.

[barabaka]

angar_19 :Да с тобой, однако.

Та ты че. Я таких словов не знаю

[angar_19]

Попроси тех, кто диагностику делал. Хочу посмотреть, что у тебя со смесью.

[angar_19]

bo :Дело в том, что тогда она у меня вообще не ехала. Провалы были ацкие. Диагностика показала датчик Хола и низкое давление бензонасоса. ГРМ менял планово на РВ-сервисе.

Очень часто ошибка по датчику Холла возникает после того, как лезли к ремню ГРМ. Неправильно ставится ремень, датчик Холла показывает неправдоподобный сигнал. В результате ЭБУ перестает учитывать показания датчика Холла и сдвигает углы опережения зажигания. Так же, возможно более раннее ограничение оборотов коленвала.

[bo]

Не ехала до замены грм и после!Диагностика показала датчик хола и бензонасос. Датчик хола оказался сломан внутри, т.е там просто все болталось. Заменил датчик и бензонасос, чистка форсунок, затем диагностика и типа все в норме. Стала ехать намного лучше, но на низах все равно вялость присутствует. Заметил что лучше набирает, если постепенно добавлять газку, а не сразу в пол. Если в пол, то набирает, только вяло, но, если не много ослабить педаль газа, то ускоряется веселее.

[angar_19]

На машине стоит регулятор длинны впускного коллектора?
Если есть, проверь работоспособность привода.

[NoSkiN]

Привет!

Точно такой же движок и один в один проблема как у bo. Диагностика показала бедную смесь. Давление топливо было 2 атм, поменял бензонасос стало гораздо лучше, но не так как хотелось. Все равно небольшие провалы при переходе на повышенную и зависания оборотов. Может тоже датчик хола поменять, где он ваще находиться, и как выглядит, подскажите.

[bo]

Такая серая алюминиевая шайба.прикреплена под пластиковой крышкой двигателя слева, если смотреть на авто спереди.

[bo]

angar_19 :На машине стоит регулятор длинны впускного коллектора?
Если есть, проверь работоспособность привода.

Простите, но я не совсем понимаю о чем идет речь? Куда смотреть?Можно словами для чайникоф? Спасибо за терпение.