Вопрос по аккумулятору - сначала не крутит, после работы фарк - как новенький!

[batanik]

Добрый день! У меня такой вопрос, чутка не потеме, но касается каждого - постигла такая проблема:
прихожу утром (мороз ночью 0 -3 град), завожу - стартер делает пол оборота и тухнет табло)) Зарядил и вот уже на третий день повторяется таже беда!!! я подождал чуток, крутанол еще и стартер сделал уже два оборота!! Включил фары на 30 сек, потушил, подождал 30 сек, и так еще два раза - завожу и маслает так, что на одном стартере ехать можно ))
Аккумулятору ровно год. Подскажите в чем может быть причина сего странного поведения? Получается что он не разряжается, а замерзает в минус 3 ?))
Может сменить электролит?

[bregovich]

Возможно все проще- плохой контакт.
Когда ты его чуть нагружаешь, ток "пробиваает" себе дорогу, а на холодную не может дать необходимый стартеру ток- очень большой.
Можно начать с зачистки клемм акума и осмотра контакта на стартере.
Подобно у меня было на моем стареньком внедорожнике- плохо был закреплен плюсовой провод на стартер.

Второй момент- масло, его вязкость. Сам движок может подмерзать, а масло- густеть очень
Сделал оборот стартером- чуть прогнало
Сделал следующий раз- уже 2 оборота, прогнало отлично.
Ну а потом маслает свободно. НО чаще это бывает в древних машинах...очень древних

[Владислав]

Как вариант - проблемма в самом стартере, его может просто подклинивать. Стартер это вобще болячка в турах.

[Yurkinson]

Помимо всего уже сказанного можно припомнить общую рекомендацию по эксплуатации АКБ при пониженных температурах. Для разогрева элетролита с целью получения заявленных токовых характеристик проиводители как раз рекомендуют предпусковой прогрев указанным способом (включение фар или любой другой нагрузки на десяток-два секунд). Т.е. после такового "прогрева" пусковой ток, обеспечиваемый батареей, ожидаемо растёт, равно как и развиваемое стартером усилие.

[batanik]

Таки да, но это нормально для минус 30 ночью, но не минус 3-х. Сегодня ночью минус 9 обещают, завтра утром буду игратсо с притиранием клем. А то перед работой в 6.30 утра оно как-то не к месту было

[Гриша]

Где то есть плохой контакт, обычно масса к кузову или на аккумуляторе, проверить плотность электролита

[Алекс.]

Сними клеммы, все почисть наждачкой и прикрути плотно.

[Игорь]

никакой наждачки,вода сода,тряпочка, солидол!!!!!

[Клиент]

1. Аккумулятор занести в тепло, и часов на 10-15 на зарядку.
2. Проверить плотность.
3. Если плотность в норме, проверить, какое напряжение даёт генератор.
Разряженный аккумулятор может подмерзать, потому и крутит только после прогрева.

[batanik]

Итого - зарядил аккум, напряжение в норме, после того как заводится - напряжение на аккуме возрастает - т.е. генератор работает нормально. Маста соединения все почистил, блестело как у кота шарики, но боляка осталась. Первые пару раз вяло крутит, потом скорость возрастает и машинка заводится. Тоже самое и с дворниками - сначало вяленько, а потом шутрее крутят, вообще загадка какая-то! И свет за 20 -30 секунд яркость возрастает.