Проблема с двигателем после замены сальника коленвала заднего

[Mashtaler]

(02-02-2014 21:10)bobryk200 :  Ну
1) на рахунок легко ходить педаль.
Напевно змазали шліци на валу коробки (втч. шліци диску зчеплення) і манжету з хвостовиком на робочому циліндрі зчеплення (щоб легко закласти в коробку). Тому і ходить вижим зчеплення проходить легко. Це нормально
Могли і не прокачувати, якщо не відєднували від системи робочий циліндр зчеплення.

2) на рахунок тупості і задумчивості.
Можливо як писав товариш werty_c зі Львова, що погано вставили - датчик положення колінвалу, можливо забули підключити розєм або погано вставили розєм. Якщо розєм не підключений, то авто буде заводитись але блок управління двигуном буде працювати в аварійному режимі. при цьому дані буде брати з датчику положення розподільчого валу (якщо він є)
Якщо знімали акб - не лишнім було б адаптувати дросельну заслонку (якщо вона чиста)
В любому випадку - непогано було б підключити діагностичний кабель

+ 1500.

[titan_70]

Чем больше читаю про свою проблему тем больше думаю на датчик! Но смущает то что машина заводится нормально, а при езде через раз бывает тупит, особенно 2я передача((( завтра попытаюсь его снять и еще раз поставить!

[Nazikey]

зробіть комп"ютерну діагностику і не будете гадати. Якщо розхід виріс думаю датчик.

[titan_70]

Ура, ))))) сегодня разрулил свою проблему, оказалось все банально просто, на станции при зборке деталей забыли подключить фишку к воздушному фильтру! И проблема решилась! Вот такое бывает) Кстати еще насторожил расход в 15 литров, думал совсем уже плохо с двигателем, а оказалось все наоборот( Всем огромное спасибо за советы!

[Nazikey]

Ну і майстри серйозні та фішка зверху як її можна не побачити. А джекі чан що не горів?

[titan_70]

Ні! Незнаю навіть чому він не загорівся?