Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[masyanya 45]

(03-02-2014 15:51)Core(i5) :  Аккумулятор в утиль...

Странное совпадение показателей. При таком заряде, да еще и плотность в потолке... Может спец решил электролита долить вместо дистилята? Просто самому интересно

[bumblebee93]

Мутный электролит всегда показатель! А может какие-то новые технологии...нано короче
Не думаю что новый АКБ можно за год угробить, если авто исправно, даже неподзаряжая его и недоливая воды. Это один из случаев заводского брака, такое везде имеет место быть.
А-Мега, например, дает на некоторые модели своих АКБ гарантию 36-42мес. Но при этом пользователи покупают Варту (18-24мес.). Это почти тоже,что и гарантия на Киа-но почему-то люди ездят на ВАГ и Тойотах....имхо.

[Core(i5)]

(03-02-2014 22:47)bumblebee93 :  Не думаю что новый АКБ можно за год угробить, если авто исправно...

Можно и раньше,даже если авто исправно.

[pup]

А какая раньше Иста была!
В 97 г., отработав без нареканий на жульке 2 зимы, утопил я её в речке, брал в лодку заводиться и перевернулся.
Нашел, сетью достал - слил лишнюю воду - и поставил на машину.
Думал, только бы завестись, а домой доеду и новый куплю. Завёлся без проблем,
глухомань, вокруг песок и с толкача не заведёшь.
Так она проездила у меня ещё одну зиму, а в конце весны её украли.
Интересно, сколько бы она ещё пожила?

[EnzoFerrari]

Прошу совета. Появилось у нас новое зарядное с регулятором силы тока. Коллега мой почему то уверен что ставить 60-тку нужно по шкале на шесть ампер. Мне так не кажется. И чем чревато для батарейки. (Простите что так спрашиваю, просто неохота всю тему лопатить ,если раньше было.)

[Core(i5)]

(03-02-2014 23:42)EnzoFerrari :  Коллега мой почему то уверен что ставить 60-тку нужно по шкале на шесть ампер. Мне так не кажется.

Ставьте 6А смело и если заряжаете при комнатной температуре,то следите,чтобы напряжение заряда не поднималось выше 14,7В.

[EnzoFerrari]

Я так подозреваю что он просто высыпется.

[Porter]

Смішно... а чого йому осипатися? А нічого, що при заведенні двигуна він віддає 150 - 200 ампер в нагрузку? і не осипається.
Принято вважати, що кислотно свинцеві заряджають струмом 0,1С де С - ємність АКБ.
Короче, знайомий вміє книжки читати

[Alexa]

(03-02-2014 22:47)bumblebee93 :  Мутный электролит всегда показатель! А может какие-то новые технологии...нано короче
Не думаю что новый АКБ можно за год угробить, если авто исправно, даже неподзаряжая его и недоливая воды. Это один из случаев заводского брака, такое везде имеет место быть.
А-Мега, например, дает на некоторые модели своих АКБ гарантию 36-42мес. Но при этом пользователи покупают Варту (18-24мес.). Это почти тоже,что и гарантия на Киа-но почему-то люди ездят на ВАГ и Тойотах....имхо.

не перекручуйте дані. на КІА гарантія довше але мае багато обмежень...
убити акб легко за рік і гарантія не спасе. навіть хвалену А -мега. особливо зимою. достатньо іздити рідко на короткі відстані зимою - АКБ буде недозаряджатися , у сильні морози недозаряджена АКБ замерзне.

[svl2010]

(03-02-2014 22:47)bumblebee93 :  Мутный электролит всегда показатель! А может какие-то новые технологии...нано короче
Не думаю что новый АКБ можно за год угробить, если авто исправно, даже неподзаряжая его и недоливая воды. Это один из случаев заводского брака, такое везде имеет место быть.
А-Мега, например, дает на некоторые модели своих АКБ гарантию 36-42мес. Но при этом пользователи покупают Варту (18-24мес.). Это почти тоже,что и гарантия на Киа-но почему-то люди ездят на ВАГ и Тойотах....имхо.

Эту варту знакомый купил в 2012 году в Харькове. После того как поставил ни разу в него не лазил. Снял на прошлой неделе, когда не смог завестись на нем утром при минус 27 град.
Через день аккумулятор был у меня в гараже. Наклейки на пробках приклеены были по-заводскому. Следов откручивания пробок тоже не было. Первым делом я померял плотность ориометром, который у меня 100% нормальный. Во всех банках было 1,30. Сегодня уже третий день как с утра до вечера заряжаю его малым током (примерно 1А) у себя в гараже. Вечером снова замеряю плотность.
Сквозь белую муть немного видны пластины, которые с виду как у нового аккумулятора. Возможно белая муть действительно какая-то новая технология Варты? у кого тоже варта, у вас тоже белый мутный электролит или безцветный?
Как его теперь проверить нормальный он или нет? Кроме нагрузочной вилки, которой у меня нет еще кто-то подскажет как?
Мой родной оригинальный как у всех тоже варта, но там совсем нет белой мути. Ему шестой год пошел, и при плотности 1,22 на морозе нормально крутит стартер.