Проблемы с двигателем 1.6 Октавия Тур

[xipa]

Шкода Октавия ТУР 1.6 акл. 2004 г.в. 300 тыс. пробег.
Нестабильно работает двигатель 1 и 4 цилиндр перестаёт работать свечи закидывает маслом (при новых свечах всё ок, но на 200-300 км пробега). Компрессия на сухую: I: 15-13 II: 13 III: 13 IV: 14
Масло ест 1-2 литра на 1000 км, в зависимости от пробега. Сальники клапанов менялись 20 тыс. назад.

В Джерман Центре написали в акте "необходима замена двигателя". А до этого три раза брали деньги за свечи и диагностику.

Посоветуйте на что обратить внимание и как поставить диагноз без разборки и снятия.

[Владислав]

Если маслосьемным кольцам - хана то мерять компрессию практически бесполезно. При 300Т пробега им скорее всего - хана.

[Бублик]

шукайте іншу СТО, загалом існує таке правило - якщо різбова частина свічки у маслі, то це маслозйомні ковпачки. На твоєму двигуні компрессія повинна бути 11,5-11,8. Навіть якщо ковпачки й мінялись нещодавно, то ніхто не знає якої вони якості, якщо вони нікчемні та задубіли, то треба міняти на якісніші. А в циліндрі поналивай розчинника, щоб зняти з кілець нальот та кокс, який там є.
Залишити на ніч , а бо й на більше. Потім стартером прокрутити добре двигуна, щоб залишки розчинника повилітали , а тільки потім закрутити свічки, потім заміна мастила на шелл 5w40. Я знаю хлопця у якого двигун AKL має 750 000км, так там рідні всі деталі й поршень й клапан й кільця, а ковпачки міняв декілька разів.

[stg vag]

(05-08-2013 09:02)xipa :  Шкода Октавия ТУР 1.6 акл. 2004 г.в. 300 тыс. пробег.
Нестабильно работает двигатель 1 и 4 цилиндр перестаёт работать свечи закидывает маслом (при новых свечах всё ок, но на 200-300 км пробега). Компрессия на сухую: I: 15-13 II: 13 III: 13 IV: 14
Масло ест 1-2 литра на 1000 км, в зависимости от пробега. Сальники клапанов менялись 20 тыс. назад.

В Джерман Центре написали в акте "необходима замена двигателя". А до этого три раза брали деньги за свечи и диагностику.

Посоветуйте на что обратить внимание и как поставить диагноз без разборки и снятия.

место проживания укажите! ??

[skodaaa]

1/2 литра масла на тысячу? это уже где-то очень большой зазор, если система вентиляции картера работает нормально тогда поршни кольца клапана втулки .... мне кажется без вскрытия ну никак, сначала вскрытие- потом совет- потом в ремонт/морг , всё по накатаной

[Andrew24]

99% сальники и маслосьемные кольца .

[xipa]

(05-08-2013 09:52)donbass :  

(05-08-2013 09:02)xipa :  Шкода Октавия ТУР 1.6 акл. 2004 г.в. 300 тыс. пробег.
Нестабильно работает двигатель 1 и 4 цилиндр перестаёт работать свечи закидывает маслом (при новых свечах всё ок, но на 200-300 км пробега). Компрессия на сухую: I: 15-13 II: 13 III: 13 IV: 14
Масло ест 1-2 литра на 1000 км, в зависимости от пробега. Сальники клапанов менялись 20 тыс. назад.

В Джерман Центре написали в акте "необходима замена двигателя". А до этого три раза брали деньги за свечи и диагностику.

Посоветуйте на что обратить внимание и как поставить диагноз без разборки и снятия.

место проживания укажите! ??

Винница

[BIBIKA]

очень подозрительная компрессия , померяйте еще раз но на другом СТО и если столько масла берет сам мотор то это естественно видно через выхлопную трубу , пусть ктото подержит руку на выхлопе а вы погазуйте или там и так дыметь должно как на паровозе. Замена двигателя это конечно веселый приговор но думаю можно прокапиталить и все будет гуд. Только не пожалейте денег и прокапитальте все полностью так как это должно быть , а не по типу сейчас колечки подкину и все будет гуд

[OSA65]

(05-08-2013 14:42)BIBIKA :  ......очень подозрительная компрессия ............

(05-08-2013 09:42)Бублик :  ..... На твоєму двигуні компрессія повинна бути 11,5-11,8

А вот хочу спросить - а почему подозрительная (я тут не говорю о разбросе значений по горшкам, я говорю об общем максимальном значении)?
Да, и не говорю здесь о каких-то крайних ситуациях, типа пробег более 300 тыс. или жор масла более 0,5 литра на 1000.
Давайте начнём сначала.
По паспорту степень сжатия для АКЛ 10,2:1. (где-то даже видел 10,3:1)
Соотношение степени сжатия к компрессии составляет коэф-т 1,3 - 1,4.
Итого, расчётная компрессия должна быть от 10,2*1,3=13,26 до 10,2*1,4=14,28.
В Эльзе пишется, что компрессия для нового АКЛ 10 - 13. Правда не пишется, для какого "нового" - для совсем нового или для нового после обкатки?
Кстати, нашёл в инете данные о компрессии для АЕЕ. Если я правильно понял, то в табличке вообще указан верхний предел 15? Или я что-то не так понял?
Почему распрастранённо считается, что для этого двигла нормальная компрессия около 12?

[Бублик]

"степень сжатия" - це величина, яка незмінна для будь-якого двигуна з будь-яким часом експлуатації, це відношення двох об"ємів - повного об"єму циліндру до об"єму камери сгоряння. Просте число.
"компрессия" - це тиск в циліндрі в момент коли поршень знаходиться в ВМТ при стисканні. Цю величину постійною назвати ніяк не можна, тому що вона залежить від безліч усіляких тонкощів. Наприклад - нові кільця , різні мастила, зношені стінки циліндра, різні добавки в бензині , не щільне закрівання ціліндру клапаном. І тому немає двигуна у якому б компрессія у всіх циліндрах була б однаковою, навіть якщо це новий двох-циліндровий двигун. Різниця хоча й мала, але буде. Якщо у вас двигун АКЛ "із стажем" і маєте компрессію більшу ніж 12, то раджу вам повикручувати свічки, потім поналивати бензину в циліндри, щоб змити мастило із стінок, а потім знову зробити вимірювання.
Мій двигун "проїхав" 235 000 , любить мастило 5w40(шелл хелікс) 1 літр на 4000 км, свічки "сухі", ТО через 15 000 км