Возможно ли убрать ППД в Суперб old?

[Aleksname]

(12-10-2013 18:49)skodabox :  

(12-10-2013 16:45)Aleksname :  Возможно Sachs будет мягче,а может и нет,кто сравнивал,как ставить? Просто взять и поставить не получиться,поворотный кулак,крепление,они разные.

Никогда не задавался целью занизить Суперб. Но по программе поворотные кулаки одинаковые. Да и крепление не понятно, что имеется в виду.

Цель не занизить,а вернуть в исходное положение,так, как авто стояло на заводских аммортизаторах и добиться более комфортного управления.
Исходя из вашего сообщения,я могу без доработки поставить аммортизаторы от модели без ППД? Я правильно Вас понимаю?

[Yan Cherkasov]

(12-10-2013 18:44)Aleksname :  Спасибо,что по существу.
Вопрос актуален,подскажите,буду благодарен.

Кинул в личку.

[madnight]

перебирал опорный кронштейн и менял аморты, пружины старые. После этого реально приподнялась, до этого клевала иногда так, что бампер затирался. По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

[a5_fsi]

а чем если не секрет не устроил заводской ппд?? сам езжу и даже менять не хочу.....это не то что на А5 ставят....

[Aleksname]

(14-10-2013 08:18)madnight :  перебирал опорный кронштейн и менял аморты, пружины старые. После этого реально приподнялась, до этого клевала иногда так, что бампер затирался. По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

У меня на старых аммортах проблем с клиренсом небыло,(мотор лёгкий),после замены на новые тоже приподнялась,только так, что перед выше зада стоит.

(14-10-2013 12:07)a5_fsi :  а чем если не секрет не устроил заводской ппд?? сам езжу и даже менять не хочу.....это не то что на А5 ставят....

Жесткая,у товарища тур и тот мягче (по ощущеням сидя за рулём)

[skodabox]

(14-10-2013 08:18)madnight :  ...По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

На оригинальном аморике не постеснялись оставить фирму производителя.

[Aleksname]

(14-10-2013 21:36)skodabox :  

(14-10-2013 08:18)madnight :  ...По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

На оригинальном аморике не постеснялись оставить фирму производителя.

Сакс и Боге - это один концерн.

[skodabox]

(14-10-2013 22:08)Aleksname :  

(14-10-2013 21:36)skodabox :  

(14-10-2013 08:18)madnight :  ...По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

На оригинальном аморике не постеснялись оставить фирму производителя.

Сакс и Боге - это один концерн.

Это не Твикс. Сакс на конвейер, а Боже на запчасти...

[madnight]

разъясните про ППД вообще, насколько я понимаю пружины жестче и аморты подлиннее и как у себя определить ППД или неППД. Где то видел таблицу с жесткостью пружин, там их мама родная по цветам.

[a5_fsi]

(14-10-2013 19:21)Aleksname :  

(14-10-2013 08:18)madnight :  перебирал опорный кронштейн и менял аморты, пружины старые. После этого реально приподнялась, до этого клевала иногда так, что бампер затирался. По поводу сакса в оригинале не уверен, по крайне мере на зад как оригинал предложили боге по моему, как то так.

У меня на старых аммортах проблем с клиренсом небыло,(мотор лёгкий),после замены на новые тоже приподнялась,только так, что перед выше зада стоит.

(14-10-2013 12:07)a5_fsi :  а чем если не секрет не устроил заводской ппд?? сам езжу и даже менять не хочу.....это не то что на А5 ставят....

Жесткая,у товарища тур и тот мягче (по ощущеням сидя за рулём)

ну не знаю...честно пересел с А5 на супа и как небо и земля...на А5 у меня 4 стойки стреляло на лежачем....суп проходит вообще в идеале....и ни какой жесткости я не чувствую....