Fabia 1 загорается датчик ЭГУР

[Former]

(02-09-2013 13:15)@ndruxa :  Спасибо за развернутый ответ и ссылку обязательно ознакомлюсь.
В том то и дело что она загорается периодически, а поймать момент загорания для диагностики не реально, вот и тогда при диагностике она не горела. Посмотрю для начала датчики контакты. Кстати ЭГУР находится под аккумулятором, соответственно его нужно будет отключать и снимать - при повторном подключении батареи нужны какие то дополнительные манипуляции?

Снятие аккумулятора не поможет. Если стоят заглушки противотуманок, сдерни заглушку и получишь доступ к разъемам ЭГУРа. Иначе надо снимать бампер.

Если есть датчик заменный, можно попробовать подменой посмотреть как будет работать. Но опять же датчики TRW и SMI-Koyo разные.

[@ndruxa]

(02-09-2013 18:44)Former :  Снятие аккумулятора не поможет. Если стоят заглушки противотуманок, сдерни заглушку и получишь доступ к разъемам ЭГУРа. Иначе надо снимать бампер.

Если есть датчик заменный, можно попробовать подменой посмотреть как будет работать. Но опять же датчики TRW и SMI-Koyo разные.

Попробую снять противотуманку и заглянуть на разъемы. Датчики есть, но рабочие или нет не знаю, а заменить без ямы не получится- для экспериментов нужно не один раз менять их. В общем буду смотреть по обстоятельствам пока не загорается. Сейчас изучаю тему на которую дали ссылку. У меня TRW. Спасибо за помощь!

[Former]

(02-09-2013 20:54)@ndruxa :  Попробую снять противотуманку и заглянуть на разъемы. Датчики есть, но рабочие или нет не знаю, а заменить без ямы не получится- для экспериментов нужно не один раз менять их. В общем буду смотреть по обстоятельствам пока не загорается. Сейчас изучаю тему на которую дали ссылку. У меня TRW. Спасибо за помощь!

Посмотри все ли разъемы хорошо сидят, может контакты окислились.
И если в ГУР попала влага, то когда сдернешь средний силовой разъем, на нем будет конденсат.

[@ndruxa]

(03-09-2013 09:17)Former :  Посмотри все ли разъемы хорошо сидят, может контакты окислились.
И если в ГУР попала влага, то когда сдернешь средний силовой разъем, на нем будет конденсат.

Заглядывал сегодня на ГУР- внешний вид удовлетворительный без видимых подтеков жидкости в сухой пыли, разъемы снимал, ни окислов ни конденсата не обнаружил. Заказал у китайцев шнур для диагностики, по приходу буду диагностировать самостоятельно.

[hovg]

не забудьте відписатись потім, мені теж цікаво, буду чекати!!

[@ndruxa]

(04-09-2013 07:24)hovg :  не забудьте відписатись потім, мені теж цікаво, буду чекати!!

Обязательно отпишусь, вот только шнурок с Китая придется ждать долго.
Сегодня не удержался решил заглянуть на уровень жидкости в бачке ГУР- результат норма. Кстати после снятии ящика аккумулятора обнаружил какой то крепеж с болтом (смотреть фото), но так и не нашел его место назначения, может кто поможет идентифицировать.

[erwachsener]

акум крепит спереди. закрутите на место))

[@ndruxa]

(04-09-2013 21:17)erwachsener :  акум крепит спереди. закрутите на место))

Спасибо! Теперь понял где оно должно быть , но он почему то был под ящиком, видать собирали на быструю руку, потому как фара тоже была защелкнута только верхними защелками не войдя в нижние пазы. .

[Former]

Отсутствие жидкости в ГУРе никак не влияет на лампочку
Если под контактами все сухо, то скорее всего датчик глючит. Но точно можно узнать опять же почитав ошибки с горящей лампочкой ГУР на приборке.

[Misterd]

даже если нет ошибки и не горит лампочка смотрите 44 группу блок где показывает угловую скорость вращения - если там прыгают показания без поворотов руля то датчик...