Охлаждаем интеркулер и почему гниют передние крылья

[MrCrazy]

сколько денег обошелся?

[automan001]

(11-06-2013 18:17)MrCrazy :  сколько денег обошелся?

200$
http://m.aliexpress.com/item/681356642.html

P.S.: вот утрешние логи городского цикла (intake temp, vehicle speed )
https://docs.google.com/file/d/0B9N5W_Fa...sp=sharing
средняя температура за поездку 36С при "нулевой" 30С и при средней скорости 28 км/ч
По логам видно, что температура падает до 40 С и меньше при скорости >40 км/ч. Очень хорошо видно как растет температура при малой скорости (стояние в пробках, заезд на стоянку в конце, простой на холостых), и как достаточно быстро падает при разгоне. При педали в пол логов пока нет, т.к. дохлый бензонасос.
На выходных будут логи по шоссе.

[ShelbyGT]

Хочу сказать пару слов о резке подкрылка. Сделал в прошлом году прорези но сначала не поставил туда решетку. В результате весной когда готовил авто к лету обнаружил наглухо забитый интеркулер. Полностью вымыть его не удалось т.к толстый и похоже что песок попал с маслом туда т.к очень хорошо сидит. Вымыть удалось 0,7 площади кулера. Весной же закрыл эти прорези решеткой с жалюзями. Позавчера полез туда проверить не забился ли кулер. Результат-подзабился опять. Для себя решение принял, прорези с решеткой подходят для гонок но не для каждодневной эксплуатации. Прорези закрыл , сделал разрезы снизу в пластиковом треугольничке. Думаю это самый безопасный вариант. При ближайшем осмотре также определил что место для продувки интеркулера есть между подкрылком и аркой, также будут работать прорези снизу о которых написал.

[Sersch]

(12-06-2013 10:27)ShelbyGT :  Хочу сказать пару слов о резке подкрылка. Сделал в прошлом году прорези но сначала не поставил туда решетку. В результате весной когда готовил авто к лету обнаружил наглухо забитый интеркулер. Полностью вымыть его не удалось т.к толстый и похоже что песок попал с маслом туда т.к очень хорошо сидит. Вымыть удалось 0,7 площади кулера. Весной же закрыл эти прорези решеткой с жалюзями. Позавчера полез туда проверить не забился ли кулер. Результат-подзабился опять. Для себя решение принял, прорези с решеткой подходят для гонок но не для каждодневной эксплуатации. Прорези закрыл , сделал разрезы снизу в пластиковом треугольничке. Думаю это самый безопасный вариант. При ближайшем осмотре также определил что место для продувки интеркулера есть между подкрылком и аркой, также будут работать прорези снизу о которых написал.

Большое спасибо за пост - долго ждал такого ответа! Очень полезен!

[automan001]

(12-06-2013 10:27)ShelbyGT :  Хочу сказать пару слов о резке подкрылка. Сделал в прошлом году прорези но сначала не поставил туда решетку. В результате весной когда готовил авто к лету обнаружил наглухо забитый интеркулер. Полностью вымыть его не удалось т.к толстый и похоже что песок попал с маслом туда т.к очень хорошо сидит. Вымыть удалось 0,7 площади кулера. Весной же закрыл эти прорези решеткой с жалюзями.

если решетка нарезана плотно и дефлекторы под правильным наклоном 45 градусов вниз (как козырьки на окнах) то как туда попадет песок?

[Oleg_]

(12-06-2013 10:42)automan001 :  если решетка нарезана плотно и дефлекторы под правильным наклоном 45 градусов вниз (как козырьки на окнах) то как туда попадет песок?

А если Вы въезжаете в лужу, гряз в какую сторону будет лететь?

[Vxxx]

ShelbyGT как вы ездите, не совсем понятно, у меня несколько лет стоит пластиковая решетка vents, ничего не забивается.
(возможно подкрылок коряво вырезали?)

Жека обдув может и есть но он настолько ничтожный, что его практически нет.

Как то давненько когда ставил решетку решил поэксперементировать и поездить без подкрылка - куллер холодный (S=75%), не фронт конечно но всё же, обеспечить неплохой обдув родному и можно спать спокойно. имхо

[ShelbyGT]

(12-06-2013 11:30)Vxxx :  ShelbyGT как вы ездите, не совсем понятно, у меня несколько лет стоит пластиковая решетка vents, ничего не забивается.
(возможно подкрылок коряво вырезали?)

Жека обдув может и есть но он настолько ничтожный, что его практически нет.

Как то давненько когда ставил решетку решил поэксперементировать и поездить без подкрылка - куллер холодный (S=75%), не фронт конечно но всё же, обеспечить неплохой обдув родному и можно спать спокойно. имхо

Вот и я ставил от вентиляции и потом покрасил в черный. прорезей там было, под решеткой, 4шт по 1см где то шириной и 10-12см длиной аккурат напротив кулера по центру покрылка. Возможно завихрения воздуха при езде забрасывают кулер. Вчера ездил по трассе с закрытой решеткой, динамика такая же как и с открытой. А вообще я там еще написал что теперь порезал нижний пластиковый треугольник, возможно он тоже влияет и не дает перегреваться.
P.S очень многое зависит от температуры на улице. У меня зимой ехала отлично даже при забитом кулере. Весной туда полез и офигел от вида сот. Есть фото, могу запостить для тех кто сомневается.

[automan001]

(12-06-2013 11:30)Vxxx :  у меня несколько лет стоит пластиковая решетка vents

мегарешение тоже продумывал такой вариант хотя колхозная решетка из оцинковки тоже довольно эстетично вписалась в конфигурацию

[ShelbyGT]

(12-06-2013 10:56)Oleg_ :  

(12-06-2013 10:42)automan001 :  если решетка нарезана плотно и дефлекторы под правильным наклоном 45 градусов вниз (как козырьки на окнах) то как туда попадет песок?

А если Вы въезжаете в лужу, гряз в какую сторону будет лететь?

+1, а если вдруг придется с луже поехать задом? Достаточно 1 раза. Нужно снимать потом и чистить, гемороиться.
Я никого не пытаюсь переубедить, это мое личное мнение.