После пробега 5000 км. начинает есть масло!

[Lokki2006]

Уважаемые, у кого есть такая проблема/ситуёвина? Замечено на своей машине, а так же на машине друга, авто аналогичны, моторы АГУ. (Octavia 1U).

Себе менял сальники клапанов на прошлой замене масла, до этого подьедала до 1.5 литра на 8000-10000 км. Меняю масло всегда на 7500-9000 км., в зависимости от ситуации и свободного времени.
После замены сальников до 5000 км долил где-то 300-400 гр., сейчас опять начала есть. Масло Мобил 5в-50, пробег 240 тык с копейками.

Грешу на масло, т.е. думаю что "срабатывается " к такому пробегу и начинает выходить через те же сальники, кольца или турбину.

1. Подумываю перейти на Мотюль/другое масло.
2. Просто менять масло каждые 5000 км., как это делают владельцы заряженных авто.

Может у кого-нить тоже наблюдается подобное?

ЗЫ На остальных машинах в семье (японцы) и Октава ФЛ 1.8 ТСАй такого не отмечено.

[ShpizVol]

Попробуйте масло 10w40 с таким пробегом. Оно больш вязкое, некоторым помогает

[Vitaly_N]

(23-05-2013 17:54)ShpizVol :  Попробуйте масло 10w40 с таким пробегом. Оно больш вязкое, некоторым помогает

5w50 менее вязкое, чем 10w40
не смешите мои тапки

[Vitaly_N]

(23-05-2013 08:51)Lokki2006 :  Уважаемые, у кого есть такая проблема/ситуёвина? Замечено на своей машине, а так же на машине друга, авто аналогичны, моторы АГУ. (Octavia 1U).

Себе менял сальники клапанов на прошлой замене масла, до этого подьедала до 1.5 литра на 8000-10000 км. Меняю масло всегда на 7500-9000 км., в зависимости от ситуации и свободного времени.
После замены сальников до 5000 км долил где-то 300-400 гр., сейчас опять начала есть. Масло Мобил 5в-50, пробег 240 тык с копейками.

Грешу на масло, т.е. думаю что "срабатывается " к такому пробегу и начинает выходить через те же сальники, кольца или турбину.

1. Подумываю перейти на Мотюль/другое масло.
2. Просто менять масло каждые 5000 км., как это делают владельцы заряженных авто.

Может у кого-нить тоже наблюдается подобное?

ЗЫ На остальных машинах в семье (японцы) и Октава ФЛ 1.8 ТСАй такого не отмечено.

Смените марку масла и залейте 5w40

[Lokki2006]

Спасибо всем отписавшимся!

Попробую сменить на Мотюль 5в40, хотя ещё один товарищ юзает на таком же моторе бочковый кастрюль-полёт нормальный. Мне стремно психологичеки, т.к. был ЛИЧНЫЙ опыт убивания мотора Кастролом. Было это на ниссане, тогда двигатель меняли по гарантии.

Отпишусь о результате, правда сейчас на авто езжу мало, следующие 5000 км накатаю зимой, наверное.

[Hundra]

(24-05-2013 09:50)Lokki2006 :  Спасибо всем отписавшимся!

Попробую сменить на Мотюль 5в40, хотя ещё один товарищ юзает на таком же моторе бочковый кастрюль-полёт нормальный. Мне стремно психологичеки, т.к. был ЛИЧНЫЙ опыт убивания мотора Кастролом. Было это на ниссане, тогда двигатель меняли по гарантии.

Отпишусь о результате, правда сейчас на авто езжу мало, следующие 5000 км накатаю зимой, наверное.

А спробуйте гоночну серію 10w60/10w50 якогось хорошого виробника. Досить потужні моторні оливи.
В звичайних двигунах вони, в принципі, не потрібні, але в якості експерименту цікаво.

Кілька на вибір
Liqui moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Bizol Racer SAE 10W-60
Xenum GPR 10w50
Meguin megol Motorenoel RACER 10W-60 VS

Motul має 300V Le Mans 20W-60, але це вже перебір.

[Vitaly_N]

(24-05-2013 10:20)Hundra :  А спробуйте гоночну серію 10w60/10w50 якогось хорошого виробника. Досить потужні моторні оливи.
В звичайних двигунах вони, в принципі, не потрібні, але в якості експерименту цікаво.

Кілька на вибір
Liqui moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Bizol Racer SAE 10W-60
Xenum GPR 10w50
Meguin megol Motorenoel RACER 10W-60 VS

Motul має 300V Le Mans 20W-60, але це вже перебір.

зачем???

[Hundra]

(24-05-2013 10:23)Vitaly_N :  

(24-05-2013 10:20)Hundra :  А спробуйте гоночну серію 10w60/10w50 якогось хорошого виробника. Досить потужні моторні оливи.
В звичайних двигунах вони, в принципі, не потрібні, але в якості експерименту цікаво.

Кілька на вибір
Liqui moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Bizol Racer SAE 10W-60
Xenum GPR 10w50
Meguin megol Motorenoel RACER 10W-60 VS

Motul має 300V Le Mans 20W-60, але це вже перебір.

зачем???

Так написав ж - експеримент.
Вкурсі, що в штатний мотор лити сенсу немає, вкурсі, що впливає на розхід і т.п. Але в конкретному випадку мені особисто цікаво як воно себе поведе.

[Kaz]

мотюл имеет еще и 15-50 и 5-40 и все серии 300В...
дело не в масле. и да же если сейчас перестанет просачиваться более вязкое масло єто не на долго.

[Vitaly_N]

(24-05-2013 10:29)Hundra :  

(24-05-2013 10:23)Vitaly_N :  

(24-05-2013 10:20)Hundra :  А спробуйте гоночну серію 10w60/10w50 якогось хорошого виробника. Досить потужні моторні оливи.
В звичайних двигунах вони, в принципі, не потрібні, але в якості експерименту цікаво.

Кілька на вибір
Liqui moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Bizol Racer SAE 10W-60
Xenum GPR 10w50
Meguin megol Motorenoel RACER 10W-60 VS

Motul має 300V Le Mans 20W-60, але це вже перебір.

зачем???

Так написав ж - експеримент.
Вкурсі, що в штатний мотор лити сенсу немає, вкурсі, що впливає на розхід і т.п. Але в конкретному випадку мені особисто цікаво як воно себе поведе.

кто спонсор эксперимента???

человеку надо понимать стоимость ремонта, а вы предлагаете потратить денег на эксперимент ...