Расшифровка кодов ошибок Skoda Octavia A5.

[Владислав]

(03-01-2013 10:49)gavron :  

(02-01-2013 20:15)skodabox :  Тогда еще вопрос: А на панели загорается подушка, и потом тухнет, или вообще не горит?

Вообще не горит

Наверное у Вас таки нету (уже) подушки..... Точнее она когда то была ,но "по какаим то причинам" её уже нету.

[gavron]

Да уж ... А как проверить ? Есть она или нет

[skodabox]

Прошить блок управления подушек.
Снять бардачок и посмотреть пассажирскую подушку.
Отстегнуть водительскую и проверить наличие самой подушки.

[gavron]

Бардачек снимал, как она выглядит ? И как отстегнуть водительскую ?

P.S. Постараюсь видео записать, при старте авто

---

---

Видео при старте авто - http://www.youtube.com/watch?v=29iFVcQck...e=youtu.be

т.е. она загорается и тухнет

[gavron]

Какие еще будут варианты ?

[skodabox]

Ехай на СТО к электрикам-электронщикам, нехай сымают и смотрят, а то гадать будем долго и без толку.
Вариантов больше нету.

[Masterrel]

т.е. она загорается и тухнет
....
В мене так було завжди. EPS горить до того часу поки мотор не завести. Потім гасне(фабія 07 року 1.4)

[YuraM]

Цитата:Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 BC HW: 1K0 953 549 BC
Компонент: Lenksдulenmodul 036 0070
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 74EC59266ED3

1 неисправность:
00888 - Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно

Подскажите пожалуйста, нашли ли Вы причину возникновения этой ошибки???
Пробовал менять кодировку только этого блока. У меня без заднего стеклоочистителя, но ошибка всё равно выскакивает.

[Mudryi]

001089 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 8
Пробег: 125474 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:37:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 760 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000136 - Слишком высокое давление топлива в рампе/системе
P0088 - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 125692 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:36:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 762 /min
Нагрузка: 24.7 %
Скорость: 2.0 km/h
Температура: 63.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давление: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000136 - Слишком высокое давление топлива в рампе/системе
P0088 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 126933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:43:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 871 /min
Нагрузка: 22.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 52.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давление: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего преn ?™
P0299 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 127277 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:32:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 2506 /min
Нагрузка: 43.9 %
Скорость: 102.0 km/h
Температура: 79.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
А вот мои ошибочки. Кто с чем сталкивался?

По-поводу подушки - не переживай. Это скорее разъёмы окисляются. У меня такое тоже пару раз в год появляется. Почистил (ваг-комом) и поехал дальше. Вообще, где-то читал, что нужно просто отсоединить (сначала прочти инструкцию как!!!) провода и прочистить их и всё будет гуд.

[Biba]

На ходу загорелась лампочка ASR, было несколько подергиваний, после этого все нормально (ASR погасла после перезапуска двигателя).

Прочитал Васей ошибки, ниже привожу лог (всего 3 ошибки):

Цитата:Цитата:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 KE
Компонент: BSF S71 1.6 2VG 2229
Ревизия: --H04--- Серийный номер: SKX7Z0H932902D
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 6CD3C08336E3

2 Найдены неисправности:
17549 - Недостоверные данные учета нагрузки
P1141 - 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Лямбда: -50.0 %
Лямбда: -35.2 %
Лямбда: 34.8 %
Уг.Дрос.Засл: 10.8°

17564 - Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюа
P1156 - 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2016 /min
Возд. масса: 32.7 мг / ул
Напряжение: 0.080 V
Уг.Дрос.Засл: 5.6°
Об/мин: 1824 /min
Возд. масса: 38.1 мг / ул
Напряжение: 0.060 V
Уг.Дрос.Засл: 5.2°

Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AF HW: 1K0 907 379 AF
Компонент: MABS MK70M 0104
Ревизия: 00H32001
Кодировка: 0016641
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 76E7E2EB78AF

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно

Подскажите, что это за оишбки, чем лечить?
В нете нарыл инфу, что можно почистить датчик давления (G71), но где он на 1.6 mPI?
И откуда вылезла ошибка электроники тормозов?