Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[toljan]

(21-12-2012 14:08)Оценщик :  Подскажите:
1. Можно ли подзаряжать АКБ на автомобиле не смая его и не снимая клемм? Каким током?
2. Какой АКБ поставить на Шкоду Октавию 2,0 FSI. Родной - 51 а/ч. ток - 280 А. Сейчас все идут 60 а/ч в основном с током около 500 А.

1)Можно зарядным с ограничением напряжения 15V
2)Можно ,если в "корыто" влазит.

[Core(i5)]

(21-12-2012 15:23)toljan :  1)Можно зарядным с ограничением напряжения 15V

Я бы рекомендовал не больше 14,4-14,7В...

[toljan]

(21-12-2012 15:28)Core(i5) :  

(21-12-2012 15:23)toljan :  1)Можно зарядным с ограничением напряжения 15V

Я бы рекомендовал не больше 14,4-14,7В...

Проверено на своем авто-16V(все живое,но что верно.то верно - рисковать не стоит)
По току:Не более 1 /10 емкости АКБ. с последующим уменьшением до 1/20.(не допускать интенсивного кипения
электролита.Опаснось коррозии металла кузова от паров кислоты)

[Dutch]

Постепенно тоже прихожу к необходимости покупки нового аккума.
Начал разбираться. Оказывается обслуживаемых аккумуляторов у относительно нормальных брендов уже нет, не производят.
А вода ведь испаряется из него всё-равно, есть спецальные газоотводящие каналы. В предидущих моделях "необслуживаемых" хоть бы пробки были в наличии, долил дистилята, поганял на заряд/разряд и катаешься ещё год-два, а то и 3-4, как повезёт...
Так что, получается очередное надувательство покупателей? "Необслуживаемому" придёт кирдык скажем через 3 года. И даже долить воды, подрегулировать плотность ты не сможешь. ((( Да ещё и к глубокому разряду повышенная чувствительность и к пониженным / повышенным температурам тоже.
Посоветуйте, что лучше взять для дизеля, 12V, от 80Ah, от 750A, -/+, 315x175x190 или 315х175х175 ?

[Оценщик]

(21-12-2012 15:23)toljan :  

(21-12-2012 14:08)Оценщик :  Подскажите:
1. Можно ли подзаряжать АКБ на автомобиле не смая его и не снимая клемм? Каким током?
2. Какой АКБ поставить на Шкоду Октавию 2,0 FSI. Родной - 51 а/ч. ток - 280 А. Сейчас все идут 60 а/ч в основном с током около 500 А.

1)Можно зарядным с ограничением напряжения 15V
2)Можно ,если в "корыто" влазит.

Спасибо за совет. Т.е. до 60 еще вопросик. Купил ЗУ АИДА-5 (импульсный заряд).

[Core(i5)]

http://www.youtube.com/watch?v=mVVh5Oe88PE

[Leader]

Примерно по такой методике и делаю последние года профилактику перед зимой своему аккуму.... может потому родной и служит до сих пор....

Кстати, некоторые замечания.

Крайние банки теряют плотность быстрей средних, особенно подвержена на минусовой клемме. Так что замерять в одной не корректно (ну кроме как на новом как на видео).

[Оценщик]

Ксати, звонил к официальным дилерам "Автотрейдинг", "Атлант" - ни у кого аккумуляторов нету.

---

---

Не пойму, такие большие и крутые салоны и нету аккумуляторов зимой.

[Alexa]

сегодня на своей пришлось заменить. штатный с 2007 года и 67т.км..
вечером показала 12В. на ночь поставил на зарадку, но утром все те же 12В. крутит слабо и не заводит. пришлось прикурить от акума ИБП. уже поставил новую Варту сильвер динамик 77А.

[driver]

(24-12-2012 12:10)Alexa :  сегодня на своей пришлось заменить. штатный с 2007 года и 67т.км..
вечером показала 12В. на ночь поставил на зарадку, но утром все те же 12В. крутит слабо и не заводит. пришлось прикурить от акума ИБП. уже поставил новую Варту сильвер динамик 77А.

а где заряжали дома или в гараже и при какой температуре? Падал ли ток и насколько быстро во время зарядки? Хотя 5 лет нормальный ресурс для штатного аккума.