оптимальные обороты для Шкоды Фабия 1.2 НТР

[Дмитрий_Крым]

Добрый день. Извините, если создаю еще одну тему о старом - я новичок в вождении (т.к. сказать начинающий автомобилист) и пока не могу из многих сообщений выделить ответ на интересующий меня вопрос.
Вопрос такой. В тех.данных для моей Шкоды Фабия 1.2 НТР написано: макс.крут.момент 3000 об. Отсюда вопросы:
1. Какие оптимальные обороты должны быть для каждой передачи: с 1-й по 5-ю? постоянно 3000 об.?
2. Если макс.крут.момент 3000 об - это значит что именно на этих оборотах нужно переключаться (не ниже и не выше)? или нужно выжимать сцепление где-то на 3200-3500 об., чтобы к моменту перехода на повышенную передачу было 3000 об.?
3.2. Не много ли будет таких оборотов для 1-2 передачи?
Вопрос вызван тем, что сегодня на 1-й рванул с места (на кольце) на 3000 об. - думал, что что-нибудь порву в движке или оглохну((((.
Езда спокойная, не агрессивная.

Заранее благодарен.

[Nikneison]

вообще среднее значение для бензиновых двигателей, для втыкания передачи, 2000-2200 об/мин..ну если нагружена под немогу, то немного выше...

[AsianCars]

У меня стиль езды агрессивный.
Когда у меня была Фаба 1.2 я её крутил до 3,5-4 тыс. по городу. На 3-3,5 об. это было для неё абсолютно нормально, никаких напрягов не было. На первой как правило был разгон до 30 км в ч, на трахометре кажется под 3500 оборотов было. На трассе 110-120 это было как за нормально. Да и по городу с такой скоростью не редко ездил на ней. Бывало и в красную зону частенько загонял и по городу и на трассе, особенно когда на Харьков часто ездил (автобан 200 км).
С таким темпом езды движок сложился уже под 300 тыс.
Ни в чём переубеждать не стану - чисто опыт.
ЗЫ. Главное масло не шмурдяковое лить.

---

---

(24-11-2012 17:32)Nikneison :  вообще среднее значение для бензиновых двигателей, для втыкания передачи, 2000-2200 об/мин..ну если нагружена под немогу, то немного выше...

Для 1,8 и выше моторов тоже?

[Nikneison]

да тоже...если Вы хотите ганять, купите Ферари, и жгите резину. Если у меня 1,8 это не значит , что я гончиг, и при этих оборотах эта авто очень нормально катается....
Р.Эс...блин скока можно то уже, задолбали своими гонками...взрослеть нада..

[AsianCars]

(24-11-2012 17:46)Nikneison :  да тоже...если Вы хотите ганять, купите Ферари, и жгите резину. Если у меня 1,8 это не значит , что я гончиг, и при этих оборотах эта авто очень нормально катается....
Р.Эс...блин скока можно то уже, задолбали своими гонками...взрослеть нада..

Ну тут же вопрос не в гонках. Я сам не гоняю как в одно место раненый, просто такой стиль езды. Частенько и вообще медленно езжу.
Человек спросил про оптимальные обороты. Вот ему и разъяснили немного.

[vovanafab]

я теж 1,2 крутив до 3,5-4тис...
60тис пробігу - без проблем

[AsianCars]

(24-11-2012 17:32)Nikneison :  вообще среднее значение для бензиновых двигателей, для втыкания передачи, 2000-2200 об/мин..ну если нагружена под немогу, то немного выше...

А где сие написано для, скажем, 2.0 мотора? Или личное предубеждение?
ИМХО мотор должен работать, а не тащиться. Постоянно малые обороты тоже не в пользу. Нагрузка на кпп и дрыгатель, распредвал и т.д...

(24-11-2012 17:46)Nikneison :  да тоже...

А давление какое будет в масляной системе? Считаешь, что при таком стиле езды гидрикам и прочим железякам будет достаточно масла, которое будет там с момента заводки?

[toljan]

Мало-плохо.Много- плохо.Почему у дизелей такой моторесурс?
Потому,что "размеренно".Но иногда на трассе нужно и придавить
педальку (для самоочистки двигателя).Да и вообще зачем Вам тахометр?
Учитесь двигатель слушать он сам "скажет" сколько ему нужно.

[giant]

Обороты на этом моторе немного завышены, по сравнению с бывшим шевриком, там 3т на 5-й это 120, здесь при 120 будет 3.5 т. но обороты этот мотор любит и не стесняется выкручиваться.

[ОТКшник]

Этот любит обороты - крутите не стесняйтесь. Переключатся на 2000 - ну это издевательство и над движком и над собой. Не забываем что там всего три горшка. Поддерживаю 3-3,5тыс.