Старая Фаба Элеганс. Слабый генератор.

[Аматор]

(12-11-2012 16:57)vs.bodnar :  У меня за 9 лет второй аккум.
Для Варты 1,5 года это очень мало.
Есть подключенные нештатные аксессуары? (где то утечка)

Купил мультиметр. Поставил на 10А.Вставил в разрыв массы. и показало 0,59. Снял панельку мафона - 0,39, отключил питание от мафона- 0,11. Думаю, он и жрет... Подключен просто в сеть, не на замок. нужно будет на замок зажигания все же его повесить

[Leader]

Ну вот, а то аккум-аккум.... Верхний предел 14,4В на генераторе... А на каких оборотах меряли напряжение бортсети? При нормальном состоянии электрики и ухода за аккумом должны служить... Вчера глянул какой у меня стоит - таки родной Варта ....

[Аматор]

(17-11-2012 22:27)Leader :  Ну вот, а то аккум-аккум.... Верхний предел 14,4В на генераторе... А на каких оборотах меряли напряжение бортсети? При нормальном состоянии электрики и ухода за аккумом должны служить... Вчера глянул какой у меня стоит - таки родной Варта ....

Зарядку замеряли как на холостых, так и на 2-3 тысячах, с включенным дальним светом и тд. - показания стабильно на нижнем пределе.

[toljan]

(17-11-2012 18:48)Аматор :  

(12-11-2012 16:57)vs.bodnar :  У меня за 9 лет второй аккум.
Для Варты 1,5 года это очень мало.
Есть подключенные нештатные аксессуары? (где то утечка)

Купил мультиметр. Поставил на 10А.Вставил в разрыв массы. и показало 0,59. Снял панельку мафона - 0,39, отключил питание от мафона- 0,11. Думаю, он и жрет... Подключен просто в сеть, не на замок. нужно будет на замок зажигания все же его повесить

Странный у Вас"мафон"!
Вот нормальное потребление для большинства однодиновых:
Ток потребления по дежурному питанию -2мА
Ток потребления по силовому проводу (автомагнитола выключена)-10мА
Ток потребления по силовому проводу (включена,звук на минимуме)-0,5А
Ток потребления по силовому проводу (включена,звук на максимум)- до 10А

Ток потребления автомагнитолы в выключенном состоянии сопоставим с током
саморазряда аккумулятора.Видимо "мафон"нуждается в ремонте.

[Аматор]

(19-11-2012 11:15)toljan :  

(17-11-2012 18:48)Аматор :  

(12-11-2012 16:57)vs.bodnar :  У меня за 9 лет второй аккум.
Для Варты 1,5 года это очень мало.
Есть подключенные нештатные аксессуары? (где то утечка)

Купил мультиметр. Поставил на 10А.Вставил в разрыв массы. и показало 0,59. Снял панельку мафона - 0,39, отключил питание от мафона- 0,11. Думаю, он и жрет... Подключен просто в сеть, не на замок. нужно будет на замок зажигания все же его повесить

Странный у Вас"мафон"!

может и так, это Clarion, еще усилок есть...

[toljan]

(19-11-2012 11:59)Аматор :  {/quote]
еще усилок есть...

Вот тут наверно" собака и порылась"Тогда правильно-через замок.

[Данила]

проблемы с магнитолой!

[Аматор]

Видимо таки с магнитолой. Простояла отключенная (выдернул фишку сзади) 3 дня, а настроек уже нет. Кто знает, сколько настройки должны держаться?

[Leader]

Смотря какой кларик. У меня старый кларик летом держал несколько дней, зимой - часов 6....

Сейчас новый от силы пару-тройку секунд. Проверь правильность подключения магнитолы (на машинах фольц-груп надо менять местами красный с желтым питания). Ну и обязательно проверь чтобы при отключении магнитолы обесточивался усилок. Кстати, какой кларик у тебя?

[kipihnoj]

(12-11-2012 14:41)Аматор :  Вычитал, что Фабиях элеганс первых годов выпуска стоит слабый генератор. Езжу на такой машине 6-й год. Езжу мало, максимум 20-30 мин/день, остальное время машина стоит под домом. АКБ приходится заряжать чуть ли не ежемесячно. Генератор "дает" зарядки 13,5 В. Это как то лечится?

Щётки или банка на акуме сдохла