EDS, ESP, ASR и их отключение. Где почитать документацию?

[Владислав]

(17-10-2012 08:49)Yura_82 :  Зимой не раз выезжал "враскачку", отключая антибукс - ничего не трещало, при этом колёса сильно пробуксовывали. Т.е. у мну, если нажать на кнопку ЕСП, происходит то же, что на видео выше.

Пробуксовывали потому ,что примерно одинаково . Да и в раскачку когда пускаеш , то датчик скорости немного не ту команду дает. Вы поаробуйте на 2-й 3-й передаче в занос с газом машину пустить , вот тагда и услышите как при отключенной ЕСП трещщать будет.

[Yura_82]

(17-10-2012 09:05)auto-master :  какого года Октавия?

2003

(17-10-2012 11:27)Владислав :  Пробуксовывали потому ,что примерно одинаково . Да и в раскачку когда пускаеш , то датчик скорости немного не ту команду дает. Вы поаробуйте на 2-й 3-й передаче в занос с газом машину пустить , вот тагда и услышите как при отключенной ЕСП трещщать будет.

Ладно, пойдём по-другому. Прошлой зимой специально тестил 4х4. Крутой подъём, снег. Выключаю ЕСП, давлю тапку. Машина стоит на месте, ничего не трещит. Отправил ребёнка посмотреть, тот сказал, что крутится одно переднее и одно заднее колесо (стороны не помню уже). Включаю ЕСП и с щелчками и подёргиваниями потихоньку начинаю ползти вверх.
По поводу заноса - не пробовал, но, как писал выше:

(17-10-2012 07:47)Yura_82 :  Сейчас не вспомню, но точно где-то читал в литературе, что даже выключенная ЕСП продолжает действовать в критических ситуациях (занос, уход с траектории и т.д.).
ПС. Выпадет снег - попробую...

[Владислав]

(17-10-2012 12:41)Yura_82 :  Крутой подъём, снег. Выключаю ЕСП, давлю тапку. Машина стоит на месте, ничего не трещит. Отправил ребёнка посмотреть, тот сказал, что крутится одно переднее и одно заднее колесо (стороны не помню уже). Включаю ЕСП и с щелчками и подёргиваниями потихоньку начинаю ползти вверх.

Ну всё правельно. Ещще раз повторюсь , при ВКЛЮЧЕННОМ ЕСП , система блокировки включена постоянно и при пробуксовке работает дросселем и тормозами. При ВЫКЛЮЧЕННОМ ЕСП , система дросселем работать перестает , но работа АБС остается хотя и становится грубее , работает она на скоростях выше 20 км/ч. (помоему) , + учитывает показания от датчика ускарения , руля , положения дросселя и т.д. и т.п. Когда Вы включаете ЕСП ,то работа механизма тормозов становится более "точной" + как бы Вы не нажимали пидаль в пол , ЭБУ само не даст ей открытся полностью и будет её все время перекрывать.

[Yura_82]

Не замечал я грубой/чёткой работы антибукса. Только вкл/выкл. Может на днях поедем по грибы, найду место, чтоб забуксовать - сниму видео при разных положениях кнопки ЕСП...

[Владислав]

(17-10-2012 18:16)Yura_82 :  Не замечал я грубой/чёткой работы антибукса. Только вкл/выкл. Может на днях поедем по грибы, найду место, чтоб забуксовать - сниму видео при разных положениях кнопки ЕСП...

Видео не поможет , поможет *опа , я не одну зиму откатал уже.

[auto-master]

при затянутом ручнике задний привод отключается или нет?

[Владислав]

(11-11-2012 23:21)auto-master :  при затянутом ручнике задний привод отключается или нет?

Даже при просто поднятом - отключается.

[auto-master]

(12-11-2012 08:37)Владислав :  

(11-11-2012 23:21)auto-master :  при затянутом ручнике задний привод отключается или нет?

Даже при просто поднятом - отключается.

т.е. достаточно чтобы горела лампочка ручника и всё - получаем передний привод?)

(никогда не проверял просто, а недавно засел в говнах, и вроде не полностью отпустил ручник тогда... вот и задумался...)

[Владислав]

(12-11-2012 13:25)auto-master :  т.е. достаточно чтобы горела лампочка ручника и всё - получаем передний привод?)

Да. Только если так ехать ,то оно жужжать в салоне будет.

[auto-master]

(12-11-2012 14:07)Владислав :  

(12-11-2012 13:25)auto-master :  т.е. достаточно чтобы горела лампочка ручника и всё - получаем передний привод?)

Да. Только если так ехать ,то оно жужжать в салоне будет.

жужжать? Да ну на!?)))

Писсччать может?