Датчик масла

[Рореуе]

Друзи, кто знает когда должен срабатывать датчик масла в 1,6 AKL? Сейчас масло ниже минимума. (Завтра еду менять все) Но напрашивается вопрос - почему датчик до сих пор молчал. Это хорошо, что я уровень смотрю. А если бы не посмотрел....

[Ulisss]

О каком датчике речь? Давления масла? Ну правильно, он и должен был молчать, пока масла хватало.
А если речь об датчике уровня масла, так на АКЛ его нет.

[Рореуе]

Спасибо, буду знать теперь.

[svl2010]

Давно изучал вопрос датчика уровня масла и сегодня наконец-то заработал у меня датчик уровня масла!!!
Оказывается что на туре 1,6 BFQ сам датчик, проводка и приборка подготовлены!!!!!!Хотя ETKA говорит об отсутствии по вин-коду!
Оказывается датчик уровня масла включается в работу если приборка закодирована под сервисный интервал QG1 или QG2, а у меня с завода было QG0. Вроде как еврокар всем BFQ который стали турами после 2004 г. присвоил QG0 - жесткие интервалы обслуживания, в то время в Калуге машины выпускали с QG2 - переменные интервалы обслуживания с максимальным пределом 30000 км. При QG2 блок управления контролирует дополнительно износ колодок и уровень масла и еще что-то, подробней не вникал, а при QG0 немцы задумали типа каждые 15000 км езди в сервис и не думай про уровень масла и колодки, там все посмотрят. Т.е. на лицо очередная экономия на датчиках и заработок на сервисе. При этом правда датчик уровня масла похоже на BFQ установлен еще в чехии или там где их собирают, а вот датчик износа колодок с проводкой это экономия наших еврокаровцев.
Перекодировка на QG2 заняла всего 1 минуту и все работает!

[cyxob_05]

(17-08-2012 20:05)svl2010 :  Давно изучал вопрос датчика уровня масла и сегодня наконец-то заработал у меня датчик уровня масла!!!
Оказывается что на туре 1,6 BFQ сам датчик, проводка и приборка подготовлены!!!!!!Хотя ETKA говорит об отсутствии по вин-коду!
Оказывается датчик уровня масла включается в работу если приборка закодирована под сервисный интервал QG1 или QG2, а у меня с завода было QG0. Вроде как еврокар всем BFQ который стали турами после 2004 г. присвоил QG0 - жесткие интервалы обслуживания, в то время в Калуге машины выпускали с QG2 - переменные интервалы обслуживания с максимальным пределом 30000 км. При QG2 блок управления контролирует дополнительно износ колодок и уровень масла и еще что-то, подробней не вникал, а при QG0 немцы задумали типа каждые 15000 км езди в сервис и не думай про уровень масла и колодки, там все посмотрят. Т.е. на лицо очередная экономия на датчиках и заработок на сервисе. При этом правда датчик уровня масла похоже на BFQ установлен еще в чехии или там где их собирают, а вот датчик износа колодок с проводкой это экономия наших еврокаровцев.
Перекодировка на QG2 заняла всего 1 минуту и все работает!

Вот это интересно!
Хочется узнать как с моим двигателем обстоят дела...

[maverick18]

(17-08-2012 20:40)cyxob_05 :  

(17-08-2012 20:05)svl2010 :  Давно изучал вопрос датчика уровня масла и сегодня наконец-то заработал у меня датчик уровня масла!!!
Оказывается что на туре 1,6 BFQ сам датчик, проводка и приборка подготовлены!!!!!!Хотя ETKA говорит об отсутствии по вин-коду!
Оказывается датчик уровня масла включается в работу если приборка закодирована под сервисный интервал QG1 или QG2, а у меня с завода было QG0. Вроде как еврокар всем BFQ который стали турами после 2004 г. присвоил QG0 - жесткие интервалы обслуживания, в то время в Калуге машины выпускали с QG2 - переменные интервалы обслуживания с максимальным пределом 30000 км. При QG2 блок управления контролирует дополнительно износ колодок и уровень масла и еще что-то, подробней не вникал, а при QG0 немцы задумали типа каждые 15000 км езди в сервис и не думай про уровень масла и колодки, там все посмотрят. Т.е. на лицо очередная экономия на датчиках и заработок на сервисе. При этом правда датчик уровня масла похоже на BFQ установлен еще в чехии или там где их собирают, а вот датчик износа колодок с проводкой это экономия наших еврокаровцев.
Перекодировка на QG2 заняла всего 1 минуту и все работает!

Вот это интересно!
Хочется узнать как с моим двигателем обстоят дела...

Завтра посмотрю, что можно сделать. Сам сегодня случайно обратил внимание на наличие сего индикатора на приборке, так как инициировался значок сервисного интервала. Обратил внимание на значок уровня масла на приборке, а не давления масла. Правда проводка к датчику тормозных колодок, омывайки и давления в шинах есть, сервисный интервал не меняли, но на приборке вышеуказанные датчики отображаются, уровня масла нет.
Думаю датчик уровня масла какой-то дополнительный, но .....

---

---

Активировал датчик уровня масла, при включении зажигания моргает 4 раза и тухнет. Кроме ВАГ-КОМа ничего делать не надо, в отличии от датчиков тормозных колодок, омывайки и давления в шинах.

---

---

Посмотрел в ЭТКЕ, оказывается для авто с датчиком уровня масла замок на капот 1Z0 823 509 Е (он так же ставится на авто с МФД и ПСиОС), а просто замок - 1Z0 823 509 D. И в инструкции написано, если засветился датчик уровня масла, засветится индикатор на приборке и прозвучит звуковая сигнализация. Если открыть капот, тогда звуковая сигнализация прекратится. Но если не долить масла изначок не перестанет светится и закрыть капот, звуковая сигнализация продолжится.
Отсюда 2 вопроса:
1. Значок открытого капота на приборке не светится, значит ли это что датчика масла нет, а значок просто при включении зажигания 4 раза моргает?
2. Датчик есть у всех, но не активируют его из-за обычного замка на капоте, т.е. без эл. контакта?

[maverick18]

Без включателя капота двигателя, датчик уровня масла нормально работать не будет.

[Ulisss]

А глянуть на наличие самого датчика в поддоне не проще?

[skodabox]

Т.е. наличие датчика уровня масла в комплектации не гарантирует его работу?

[maverick18]

Причина не в самом датчике, датчик я так понял есть, так как он моргает 4 раза после включения зажигания и гаснет, а в принципе работы системы, который состоит в следующем. Когда уменьшился уровень масла загорается индикатор уровня, после этого необходимо выключить зажигание, открыть капот и долить масла. Так вот, сброс датчика уровня масла происходит именно при открытии-закрытии капота. Если масло не долили, а просто открыли-закрыли капот, тогда прибл. через 100 км. датчик засветится опять. Выключатель капота подключается не к приборке, в отличии от датчиков тормозных колодок и омывающей жидкости, а к центральному блоку управления автомобилем.
Т.е. если сработает датчик без выключателя капота, необходимо будет ВАГ-КОМом адаптировать датчик уровня масла опять.