Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[Yurkinson]

1. Можно конечно слегка прогреть, но смысл? Коэффициент расширения антифриза не настолько существенно большой, чтобы при незначительном нагреве можно было выиграть больше слитой жидкости, а при хорошем прогреве чревато ожогом при откручиваниисливной крышки.

2. Промывка требуется только в случае если в систему доливалось нечто непонятное и несовместимое. Ежели ничего не доливали или доливали только дистилят, то никакого смысла нет вообще, разве уж только при переходе с G12\G12+ на G12++ чтобы раз залить и забыть навсегда. Если лить к красному G12\G12+ то же самое - промывать не надо.

[Prohoziy]

Подскажите пожалуйста, какой алгоритм включения и выключения вентиляторов охлаждения и кондиционера. Или где это можно почитать.
Octavia 1,8T двигатель AGU.
Заметил, что если раньше, после выключения зажигания еще какое-то время работал вентилятор, то сейчас после отключения зажигания вентиляторы не крутятся. При работающем двигателе температура держится 90. Недавно менял термостат.

[Prohoziy]

Может кто-то знает при какой температуре должен включаться, а при какой выключаться вентилятор охлаждения?

[valik10]

90 градусов приблизительно, визуально по датчику можно и не заметить включение-выключение

[anf]

Подскажите, какой фирмы купить термостат? А то опять, накрылся оригинальный термостат. А если точнее, то накрылся только датчик на термостате. Сам термостат рабочий.
Первая такая поломка случилась когда на спидометре было 70 тыщ, вторая сейчас, когда на спидометре 110 тысяч
Выходит что оригинальный (06A 121 111) прошел 40 тысяч и стоит он 1000грн, в то время как неоригинальный Behr стоит 550грн.
Можно брать Behr и сколько он примерно проживет?

[badan]

А как узнать есть ли пробка в системе (после замены радиатора и заливки новой жидкости) и если есть то как она убирается?

[anf]

(17-05-2012 10:07)badan :  А как узнать есть ли пробка в системе (после замены радиатора и заливки новой жидкости) и если есть то как она убирается?

не знаю как на фабии, на на октавиа тур нужно залить жидкость в систему охлаждения до отметки мах и завести двигатель.
бачок охлаждающей жидкости находится в самой верхней точке системе охлаждения, поэтому весь воздух выйдет именно в бачок и нигде не будет задерживать.
после запуска двигателя уровень антифриз в бачке начнет быстро понижаться. крышку бачка можно держать открытой и сразу же доливать антифриз, либо выключить двигатель и долить до отметки мах и так пока антифриз не перестанет уходить.
мне пришлось доливать 3 или 4 раза примерно по пол бачка.
после этого полет нормальный. печка греет. уровень антифриза сохраняется неизменным.

[11max]

Друзья, подскажите...
на днях ездил на природу, пришлось немного по полю проехать, и поднялась температура ОЖ, потом понял, вентилятор не включался...ехал без кондёра...патрубки все горячие-вроде термостат в норме...
Сегодня по городу в жару все нормально-вентилятор включается?
в чем проблема-не срабатывает датчик включения вентилятора?
двигатель 1,6 BFQ.
ехать к электрикам?

[Porter]

на діагностику спочатку. Хоча, її електрики і роблять.

[Шкода Фабіа]

Клапан бачка постійно скидує антифриз, кришку замінив недопомагає.Що робити?