Лямбда на AKL

[Alexus83]

Коллеги, даже не знаю с чего начать...
Короче, сегодня сам менял масло и обнаружил, что у меня с лямбды не идут провода, вообще Вроде как болванка какая-то вкручена и все. Машину брал б/у, ВАГ-ком показал ошибку по лямбде. Расход, динамика и т.д. - не жалуюсь (в среднем 9 л газа на сотню). Ошибку показывало и раньше, но сказали, что это может быть от работы на газу. По идее, просто отрезать провода от лямбды не получиться - должна стоять какая-то "обманка", где ее искать?
Теперь вопросы:
1. каталожный номер лямбды (как я понял, она у меня одна).
2. где подключаются провода, идущие от лямбды.
3. если ни на что не влияет, то может и не трогать?

Заранее спасибо за ответы.

Темы внизу читал, ответов не нашел

[Misterd]

от так всегда - полез увидел и парься теперь

п.с - в нижних темах нельзя спросить?

[maverick18]

(10-03-2012 18:55)Alexus83 :  ВАГ-ком показал ошибку по лямбде.

Если есть ошибка по зонду, значит обманки нет. Его просто выкинули, поставили заглушку, на остальное забили. Бывает еще предохранитель вытаскивают, когда переводят на газ.
1. Для AKL номер - 06A906262AK
2. Подключается зонд под днищем, за кожухом, возле выхлопной (рисунок не нашел, хотя где-то видел)
3. Влияет на коррекционное положения угла дроссельной заслонки (по соотношеню смеси в выхлопной системе)

[Alexus83]

(10-03-2012 21:09)maverick18 :  Если есть ошибка по зонду, значит обманки нет. Его просто выкинули, поставили заглушку, на остальное забили. Бывает еще предохранитель вытаскивают, когда переводят на газ.
1. Для AKL номер - 06A906262AK
2. Подключается зонд под днищем, за кожухом, возле выхлопной (рисунок не нашел, хотя где-то видел)
3. Влияет на коррекционное положения угла дроссельной заслонки (по соотношеню смеси в выхлопной системе)

maverick18 спасибо

Вот что нашел по кодам, может кому то пригодится:



Думаю ставить не оригинал от Бош, вот такой 0258006978


Порывшись в нете складывается впечатление, что все эти лямбды (с первой картинки) отличаются только длинной проводов

---

сообщения объединены

---

(10-03-2012 21:09)maverick18 :  2. Подключается зонд под днищем, за кожухом, возле выхлопной (рисунок не нашел, хотя где-то видел)

зонд стоит перед катом, это я знаю - видел Вопрос куда подключаются провода? По идее - где-то в моторном отсеке...

---

сообщения объединены

---

вот нашел полезную ссылку тыць только пишут, что лямбда стоит на выпускном коллекторе, а не перед катом... И что получается - две лямбды на АКЛ???

[2-литра]

Обманка называеться Лямбдаэмулятор обычно газовщики и ставят.
Если Лямбда та что на Кате стоит сзади то подключаеться в черной коробочке 10*10см справа от Ката головка на 10мм две пластиковые гайки и снимаем там все будет видно.
У меня 1.6 AVU стоит две Лямбды одна на выпускном коллекторе другая на Кате сзади менял обе сам после дерганья машины и не реагировании на педаль газа и ошибку показывало.Поменял на б/у по 40$ но с свежей машины.
Два года полет нормальный

[bita]

На АКЛ вроде лямбда одна, перед катом. По правой стороне чуть дальше вдоль выпуска есть коробочка черная там должна подсоединяться. Если ошибка висит, то лямбду просто отрезали. Итого неправильная смесь на холостых и в режимах с частичной нагрузкой

[Alexus83]

(11-03-2012 13:49)bita :  Итого неправильная смесь на холостых и в режимах с частичной нагрузкой

но я ничего этого не чувствую и большой вопрос КОГДА ее отрезали - по идее она уже года 2 так ездит... Ладно, с понедельника буду прозванивать сервисы - шопачём

[maverick18]

(11-03-2012 15:09)Alexus83 :  

(11-03-2012 13:49)bita :  Итого неправильная смесь на холостых и в режимах с частичной нагрузкой

но я ничего этого не чувствую

Ну вот поставите лямбду и почувствуете ....

[barabaka]

Я себе на АКЛ менял. Лямбда там одна (две - на бфкью). Стоит на выпускном коллекторе. Отличаются заменители только длиной провода и разъемом, который можно срезать с родной и подпаяться к новой. Разница только в цене и, по непроверенным данным, сроке службы.

[bita]

(11-03-2012 18:53)barabaka :  Я себе на АКЛ менял. Лямбда там одна (две - на бфкью). Стоит на выпускном коллекторе. Отличаются заменители только длиной провода и разъемом, который можно срезать с родной и подпаяться к новой. Разница только в цене и, по непроверенным данным, сроке службы.

Провода на лямбде паять нельзя, в комплекте с лямбдой продается спец. соеденитель.