Цокот при прогреве мотора 1,6 МРI

[Evgen]

Рассказываю правду Для того, чтобы ГК "пришел в норму", если с него стекло масло достаточно сек 5-10, если за это время ничего не изменилось, значит с ним(и) проблема. Причины/неисправности могут быть разные, смотря как чтучит, когда перестают и т.д., а вообще верный диагноз(100%)только при вскрытии... как не печально

[Alone]

Вот задумался про эти ГК. И понаблюдал за своей машиной. У меня картина следующая: на холодную ничего не цокает. Цокот появляется через минут 30-60 езды. Цокот слышен с правой стороны. Если заглушить и сразу завести то цокот появляется через несколько секунд. Когда цокают ГК, то откуда цокот доносится? И что еще может цокать кроме ГК?

[stesh]

У самого была «заморочка» с гидротолкателями, стучат на холодную. Но прочитав про свой двигатель (у меня 1.4 V16) в книге «Ремонт и эксплуатация автомобиля "Шкода Фабиа» скаченную c http://auto-dvor.ru/lib , на стук забил. Ниже выдержки из книги. Я думаю, что это имеет место и для других двигателей Шкод.

Книга «Ремонт и эксплуатация автомобиля "Шкода Фабиа»
Глава 2.12.6. Проверка гидротолкателей клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВк.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Стук клапанов при пуске двигателя не является признаком неисправности гидротолкателей клапанов.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Пустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до включения вентилятора радиатора.
2. Увеличить частоту вращения коленчатого вала примерно до 2500 мин-1 и подержать ее в течении 2 мин. Если в это время прослушивается стук клапанов, значит, один или несколько гидротолкателей неисправны
3. Снимите крышку (и дальше за текстом) ….

[Dim@]

GLESHA :Возможно, я не прав по поводу 1,6 движка, но в моём 1,8Т такой звук издаёт адсорбер паров бензина. Эт работа у него такая
По виду у меня - сей девайс возле бачка стеклоомывателей.

У меня тоже клацал этот угольный фильтр движ 1,6. я его просто отключил и всё. Работает и заводится двигатель без изменений, как что попробу отключи и узнаешь либо он либо клапана.

[verevkin1]

всем привет.у меня начинается цокот когда прогревается двигатель.это не г.к,цокот не много иной,какой-то металлическо-пластмассовый.и звук идёт по-моему, от датчика, находящегося возле бочка омывателя.... слышал, что это связано с отработанными газами.... хотелось бы узнать насколько это плохо и как решить проблему.... кто знает, подскажите, плз.

[patolkin]

Это не плохо,а нормальная работа двигателя.Возле бачка стоит EVAP(клапан вентиляции топливного бака)Лишние пары из бака стравливаются в резервуар с угольным фильтром,при накоплении в резервуаре,срабатывает клапан(специфическое клацание),которое Вы слышите.А затем эти пары попадают через впускной коллектор в движок и сгораютЕКОЛОГИЯ-БЛИН
Может быть коряво об"яснил,но как то так это все работает

[alla30]

Три года езжу на А5 1.6,ни разу не слышал как работает абсорбер????

[FIDEL]

У меня такое было на Фабии, при чём началось с морозами. Железный такой цокот. Я стреманулся, и поехал на диагностику на АМК. Там послушали и сказали ехать домой и спать спокойно. Это действительно компенсаторы. Сказали, что это нормально и звук может то появляться, то пропадать. Так и было. Как говорит мой приятель Юрий - на скорость не влияет)) а как говорят на СТО- на двигатель тоже не влияет. Так что не переживайте. А если Вы из нервных (вроде меня), то поедьте на СТО и потратьте 50 грн. на диагностику и успокойтесь. Удачи вам.

[verevkin1]

спасибо за разъяснение,хотя цокот не много действует на нервы,буду стараться не обращать внимание.

[FIDEL]

Блин, Шкода в своём репертуаре, то что компенсаторами стучит, у меня, как я уже и говорил, и на фабии такое было. А ещё в новой А5 словно в наследство от старой фабии, на холостых немного трясёт двигатель (если двигатель 1,6 МПИ). При чём это квалифицируется,как норма. На российском форуме шкоды об этом уже всё обговорено.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php...2#p1150520
У вас тоже потряхивает немного?