Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Helgaard]

Замерз аккум (машине 1,5 года, ездил мало).
Подскажите что лучше делать - ждать пока размерзнется, зарядить и пробовать, либо сразу новый ставить?
И еще вопрос - возможно ли его заменить по гарантии?

[fabia1-2-12V]

Вообще, знаю точно по-другим производителям, аккумы не подпадают под гарантию, поэтому заменить не получиться, скажут не верная эксплуатация, доказать тяжело, нужно делать дорогую экспертизу, зайдите в ветку ПРАГА-Авто http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid1271598 у них спросите. Не думаю, что он полностью сдох. Если есть зарядка, зарядите, если нет, попросите прикурить и поездите на нем часика два, чтоб зарядился, потом увидите, заведется или нет. На 99% уверен, что всё будет у Вас хорошо

[Helgaard]

fabia1-2-12V спасибо за ответ

[Alexa]

(20-02-2012 10:04)Helgaard :  Замерз аккум (машине 1,5 года, ездил мало).
Подскажите что лучше делать - ждать пока размерзнется, зарядить и пробовать, либо сразу новый ставить?
И еще вопрос - возможно ли его заменить по гарантии?

неправильная эксплуатация. если мало ездим, то акум нужно периодически подзаряжать особенно зимой. Для проверки акума лучше попробовать зарядить внешней зарядкой -автомобилем так не зарядишь и не проверишь полностью. Хранение в разряженном состоянии убийственно для акума, по этому нужно срочно пропробовать зарядить.

[Leader]

(20-02-2012 10:04)Helgaard :  Замерз аккум (машине 1,5 года, ездил мало).
Подскажите что лучше делать - ждать пока размерзнется, зарядить и пробовать, либо сразу новый ставить?
И еще вопрос - возможно ли его заменить по гарантии?

Вообще-то в нормальном аккуме электролит не должен замерзнуть в наших климатических условиях. После размерзания проверь плотность электролита в первую очередь. Что-то мне подсказывает что она не многим выше 1. Да и корпус осмотри внимательно. Замерзание приводит к структурным повреждениям. Так что полное исследование и пробная зарядка/восстановление - только потом можно чего сказать о дальнейших перспективах ...

[fabia1-2-12V]

я думаю замерз здесь имелось ввиду не то, что он полностью замерз, а просто перестал работать может я ошибаюсь

[Core(i5)]

(20-02-2012 10:04)Helgaard :  И еще вопрос - возможно ли его заменить по гарантии?

Пробуй,включи ручник-так мол и так,как только купил так и мучаюсь...надоело...в серсисе проверят и выдадут бумажку о состоянии аккумулятора.

[Helgaard]

(20-02-2012 12:14)fabia1-2-12V :  я думаю замерз здесь имелось ввиду не то, что он полностью замерз, а просто перестал работать может я ошибаюсь

та не, физически замерзли 2 крайние банки
походу менять придется

[Core(i5)]

(20-02-2012 12:33)Helgaard :  походу менять придется

...сразу к новому аккуму прикупите дешёвый китайский мультиметр для измерения вольтажа.

[driver]

(20-02-2012 12:33)Helgaard :  

(20-02-2012 12:14)fabia1-2-12V :  я думаю замерз здесь имелось ввиду не то, что он полностью замерз, а просто перестал работать может я ошибаюсь

та не, физически замерзли 2 крайние банки
походу менять придется

А как вы определили, что замерзли 2 крайние банки, Вы что сдирали наклейку и выкручивали пробки? тогда под гарантию тем более не попадете. А может кто-то ответить какая напруга должна быть на акуме в заряженном состоянии, чтобы магнитола не ругалась сообщением "батарея разряжена". У меня по вольтметру примерно 12,7В, но магнитола по прежнему пикает "батарея разряжена"