Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[automan001]

(01-02-2012 17:47)fabia1-2-12V :  да-да, у моего коллеги было тоже так. Купил новый аккум., а он садится и садится. Проверил генератор - точно, не рабочий.

Похожая ситуация, поездил буквально пару месяцев и аккум полуразряжен. 14.1 Вольт бортовой сети ведь должно быть достаточно для зарядки? В нете пишут нормальное напряжение 13.5-14.5 В.

[koup]

(01-02-2012 17:50)automan001 :  Похожая ситуация, поездил буквально пару месяцев и аккум полуразряжен. 14.1 Вольт бортовой сети ведь должно быть достаточно для зарядки? В нете пишут нормальное напряжение 13.5-14.5 В.

значит потребление превышает заряд, который выдает генератор

[tompson]

(01-02-2012 17:50)automan001 :  Похожая ситуация, поездил буквально пару месяцев и аккум полуразряжен. 14.1 Вольт бортовой сети ведь должно быть достаточно для зарядки? В нете пишут нормальное напряжение 13.5-14.5 В.

Как вы определили что он разряжен? Вы учитываете тот факт что при -25 емкость аккума уменьшается ?

[koup]

(01-02-2012 23:24)tompson :  Как вы определили что он разряжен? Вы учитываете тот факт что при -25 емкость аккума уменьшается ?

зимой понятно - емкость падает, а если это произошло осенью???

[fabia1-2-12V]

(01-02-2012 23:24)tompson :  

(01-02-2012 17:50)automan001 :  Похожая ситуация, поездил буквально пару месяцев и аккум полуразряжен. 14.1 Вольт бортовой сети ведь должно быть достаточно для зарядки? В нете пишут нормальное напряжение 13.5-14.5 В.

Как вы определили что он разряжен? Вы учитываете тот факт что при -25 емкость аккума уменьшается ?

во-во, я заменил бачок антифриза (лопнул), заменил антифриз, залили до MAX отметки, вчера смотрю ниже минимума, и нигде потеков нет. Зимой все уровни жидкостей уменьшаются.

[automan001]

(01-02-2012 23:24)tompson :  Как вы определили что он разряжен? Вы учитываете тот факт что при -25 емкость аккума уменьшается ?

Он был скорей всего недозаряжен. Около 1.5 часа заряжал током 6 А, зарядка не окончилась. Тоесть около 10 АЧ заряда или больше недоставало. Плюс еще уменьшение емкости на морозе. Также возможно я сделал ошибку не "прогрел" аккумулятор перед стартом.

---

сообщения объединены

---

(01-02-2012 12:45)fabia1-2-12V :  а Вы не пробовали перед тем как завести машину, включить ближний свет на 15-30 секунд. (при включении зажигания - выключить свет и все приборы, которые могут тянуть электричество, а также выжать сцепление).

Кажись помогает, если делать процедуру сразу, а не после первой неудачной попытки.
Сегодня утром ради эксперимента при -22.5С сделал "прогрев". Посветил ближним 1 мин, потом 1 мин пауза. И - о чудо, толи заряд со вчера остался, то-ли разогрев помог, но стартер намного уверенней провернул двигатель и крутил его пока не завелся, и масло показалось не такое замерзшее, в общем

[Sad]

Вопрос такой . Есть 1,8Т AUQ. Родному аккуму капец. Какой лучше купить? Генератор 90А. 85-73А/ч, или какой?

[Донской]

Прикуривал, чтобы завести, но вот не понял, может кто пояснит, в чем причина?
Такая ситуация получилась: при -20 авто простояло без движения 2 дня. Сегодня пришел, чтобы поехать за новым акку.. Родной старый после 2-х дней простоя на таком морозе не крутил уже. Благо на стоянке всегда есть провода и людишки всегда солидарны и помогают прикурить.
Но также как и от моего родного замерзжего, я не смог прокрутить стартер и двигло от Тойоты Камри с заведенным мотором. Почему? Усилия хватало только на четверть оборота и дальше мертв. Уже собрался снимать провода и идти домой ждать весны )0 И вот с 8-го или 12-го раза ..о чудо! как-то таки прокрутился моторчик и завелась.
Кто растолкует, почему от прикуривателя эффект был такой же, как от своего замерзжшего аккумулятора?

[fabia1-2-12V]

возможно замерз стартер, он же тоже механизм.

[automan001]

(02-02-2012 18:21)Sad :  Вопрос такой . Есть 1,8Т AUQ. Родному аккуму капец. Какой лучше купить? Генератор 90А. 85-73А/ч, или какой?

Чем больше емкости тем лучше . Но большой аккум не влезет в стандартную коробку. Тоже пытался втиснуть 73 А/ч. В итоге езжу с 63 А/ч. Летом хочу заняться наращиванием корпуса держателя под большую емкость.