Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Leader]

С завода заряд АКБ 75% - оптимальное для хранения. Можно сразу ехать. Летом и не думал-бы. А зимой пробеги не те, да и холодно. Я бы подзарядил пару часов номинальным током. После отстоятся пару часов - для выравнивания потенциала, а далее - в путь ....

[Boris]

(30-01-2012 13:33)major3374 :  Подскажите, как подзарядить аккумулятор не снимая с машины? Нужно ли при этом снимать клеммы (клемму). На машинке установлена сигналка. Слышал, что перед тем, как отключить клемму, нужно поставить машину на сигнализацию. Зараннее благодерен за совет.

Главное, не оставлять ключи в машине во время манипуляций с клеммами )))
Никогда не слышал про зарядку без снятия клемм - пусть спецы подскажут.
Если поставить машину на сигнализацию перед снятием клеммы, то сигнализация орать начнёт - большинство из них на такое настроено...

[Донской]

Ок. Подзаряжу и сниму все сомнения. Всем спасибо за советы

[Brabus]

лично я ставил на зарядку и без снятия клем, малым током в 1А. часиков на восемь и уже не первый раз. Пока все нормально. при этом правда ключи винимаю с замка.

[Core(i5)]

(30-01-2012 13:33)major3374 :  Подскажите, как подзарядить аккумулятор не снимая с машины? Нужно ли при этом снимать клеммы (клемму). На машинке установлена сигналка. Слышал, что перед тем, как отключить клемму, нужно поставить машину на сигнализацию. Зараннее благодерен за совет.

Открывай капот и смело заряжай!Условия-сила тока не больше 5А(оптимально-3-3,7А),напряжение не больше 14,4-14.5В(в мороз можно и 14,6В),хорошее современное ЗУ...

...уже больше двух лет заряжаю свою шкоду подобным способом.

[Porter]

Core(i5) Стаціонарна зарядка? Оригінально Ви так часто нею користуєтесь?
Я за 4 роки ще ніразу не заряджав акум, не було потреби.
З вашим зарядним, котре має котроль по струму і напрузі можна і не знімаючи. А що буде якщо ваше зарядне вийде з ладу? Або хтось китайське трансформаторне причепить?

[Gamester]

(30-01-2012 17:50)Boris :  Если поставить машину на сигнализацию перед снятием клеммы, то сигнализация орать начнёт - большинство из них на такое настроено...

Это если у сирены автономная батарея есть. Иначе сигналке орать будет нечем.
Однако если сирена имеет автономный акумулятор она орет и если не поставлена на сигнализацию достаточно просто снять клему. Обычно к таким сиренам идет ключик который ее вырубает.

Основная идея в другом. Если машина стоит на улице а акумулятор планируется забрать домой, то авто нужно закрыть перед уходом.
Делается так -оставляется открытым капот, все остальное закрывается. Потом авто либо закрывается на сигналку либо просто на центральный замок. Лучше второе. После этого снимается акум и захлопывается капот.

Акумулятор заряжается дома. Потом приходим к авто и вставляем ключ в замочную скважину водительской двери. Открываем водительскую дверь, открываем капот ставим акум, открываем остальные двери центральным замком.
Кстати владельцы новых Суперб будут слегка озадачены отсутствием замочной скважины в двери однако она есть - достаточно снять пластиковую накладку у края ручки на водительской двери.

[Oleg1987]

(30-01-2012 23:53)Core(i5) :  Открывай капот и смело заряжай!Условия-сила тока не больше 5А(оптимально-3-3,7А),напряжение не больше 14,4-14.5В(в мороз можно и 14,6В),хорошее современное ЗУ...

Вроді щоб допхати акум до 100% потрібна напруга в кінці заряду повинна становити 16-16,5 в.

[fabia1-2-12V]

(31-01-2012 10:25)Gamester :  

(30-01-2012 17:50)Boris :  Если поставить машину на сигнализацию перед снятием клеммы, то сигнализация орать начнёт - большинство из них на такое настроено...

Это если у сирены автономная батарея есть. Иначе сигналке орать будет нечем.
Однако если сирена имеет автономный акумулятор она орет и если не поставлена на сигнализацию достаточно просто снять клему. Обычно к таким сиренам идет ключик который ее вырубает.

Основная идея в другом. Если машина стоит на улице а акумулятор планируется забрать домой, то авто нужно закрыть перед уходом.
Делается так -оставляется открытым капот, все остальное закрывается. Потом авто либо закрывается на сигналку либо просто на центральный замок. Лучше второе. После этого снимается акум и захлопывается капот.

Акумулятор заряжается дома. Потом приходим к авто и вставляем ключ в замочную скважину водительской двери. Открываем водительскую дверь, открываем капот ставим акум, открываем остальные двери центральным замком.
Кстати владельцы новых Суперб будут слегка озадачены отсутствием замочной скважины в двери однако она есть - достаточно снять пластиковую накладку у края ручки на водительской двери.

круто, а главное все понятно написано.

[Core(i5)]

(31-01-2012 09:20)Porter :  Core(i5) Стаціонарна зарядка? Оригінально Ви так часто нею користуєтесь?
Я за 4 роки ще ніразу не заряджав акум, не було потреби.
З вашим зарядним, котре має котроль по струму і напрузі можна і не знімаючи. А що буде якщо ваше зарядне вийде з ладу? Або хтось китайське трансформаторне причепить?

Користуюсь постійно...в мене машина вихідного дня,поки не їзджу,то сігналка аккум піджирає.
Зарядне професійне(дороге),казали,що я перший в них клієнт не від організації...

---

сообщения объединены

---

(31-01-2012 11:55)Oleg1987 :  Вроді щоб допхати акум до 100% потрібна напруга в кінці заряду повинна становити 16-16,5 в.

Це стосується тільки першої "заводської" зарядки акумулятора,причому фірми Варта.